楊誠的家裡有兩台車。
一輛最新款的奔馳GL63AMG，一輛是奔馳C63AMG。
兩台車都是來自奔馳的讚助。
而且車身都是那種特彆高級的紅色車漆，一種專屬貝斯沃特中國人的定製顏色。
據說，奔馳在全世界對球迷開放，但想要噴這個顏色的車漆，還要加不少錢。
但確實很好看。
每天早晨，兩人吃完飯，楊誠開著SUV，夏晴就開著她的轎車，前後腳出門。
她不喜歡SUV，也不喜歡邁巴赫那種行政級的大車，她喜歡自己開。
在倫敦市中心，奔馳C級無疑正合適。
到了諾丁山門，兩人在車裡招手告彆後就分道揚鑣。
蘇晴要往東走，沿著海德公園北門一路前往SOHO區。
楊誠則是穿過諾丁山，一路往西北。
半個小時後，他抵達了布倫特訓練中心。
他有一個專屬的車位，停好車，進門，前往自己的辦公室。
此時此刻，他的辦公桌上已經並列擺放好了幾份文件。
裡麵包括昨天的比賽簡報、球員的體檢報告、傷情簡報……
還有昨天楊誠讓詹尼·維奧和技術小組進行的分析報告。
本賽季到現在，貝斯沃特中國人在英超丟了6個球。
昨天踢利物浦，一口氣丟了3個。
毫無疑問，上下半場的兩個開局，是貝斯沃特中國人丟球的重災區。
尤其是昨天。
3個失球，一個上半場，一個下半場，都是在開局。
楊誠大致上看了其他的簡報後，專注地瀏覽技術團隊的這份報告。
報告做得很詳細，羅列了各種可能性，以及目前貝斯沃特中國人所存在的一些問題。
類似於這種開場經常丟球，歐洲足壇一直都有存在。
但不是很多。
出現這種現象的原因嘛，最多的就是賽前準備不夠充分。
或者是球員開場之後的心態過於鬆懈。
如果是在賽季初，很有可能是球隊的磨合問題。
另外一種就是像06/07賽季的AC米蘭。
這支球隊非常有意思，他們進入比賽狀態很慢，但韌性很足。
楊誠就跟安切洛蒂談過這個問題。
安切洛蒂給楊誠提到一種說法，叫做合理分配，後發製人。
啥意思呢？
就是球員的年齡大了，體能很難保持90分鐘的高強度比賽，所以他們需要合理分配體能。
更多以傳控球為主，通過消耗對手，等待時機，抓住機會，一擊致命。
最典型的就是楊誠前世，AC米蘭踢曼聯的比賽。
簡單一句話，就是先苟起來，要麼對手犯錯，要麼我家的球星爆發。
貝斯沃特中國人的問題還不是這種情況。
詹尼·維奧和技術團隊認為，年齡確實是一方麵，戰術也是一方麵。
但主要的原因還是因為年齡的提升，導致球員的運動能力下滑，球隊還是保持過去那種高強度的逼搶壓迫狀態，導致後防線容易出現失誤。
就是說，過去控製得住的場麵，現在可能會出現漏洞。
對手再抓住這個漏洞打反擊，那貝斯沃特中國人就很容易在開場丟球。
但這種現象會隨著球隊進入比賽節奏而有所緩解。
針對這種情況，技術團隊也給出了建議。
一方麵，加強開局的針對性訓練。
另一方麵就是進行專注力訓練。
還有就是重視賽前的引導。
最後就是適當調整球隊的戰術。
例如把後防線後撤10米。
不要小看這10米。
如果改變的話，貝斯沃特中國人的整個戰術會發生巨大的變化。
首先，加雷斯·貝爾、沃爾科特這種衝擊力強的球員，每一次衝刺都要多出一段距離。
一場比賽平均要衝刺多少次？
球員的體能消耗要增加多少？
不管是邊鋒，還是邊後衛，他們會因為這段距離的增加，提高了消耗，傷病隱患會增加多少？
這些其實都有一個概率在裡麵。
從戰術角度來看，莫德裡奇退後10米，但所有人都知道，他最擅長的是短距離帶球推進。
多了這10米，對他的影響有多大？
對整個貝斯沃特中國人的中場球路推進影響有多大？
還有托尼·克羅斯、德布勞內、阿隆·拉姆塞等人。
這是個牽一發而動全身的事情。
楊誠必須要慎之又慎。
不過，這其實也是常態。
例如安切洛蒂的那支AC米蘭，不就是後防線龜縮，前麵就靠卡卡去衝。
代價是什麼？
就是過度消耗卡卡。
在職業足球的世界裡，絕大部分的球員都不可避免要經曆多次轉型。
從年輕球員出道，想要在職業賽場上站穩腳跟，球員往往要改變自我。
但這時候的轉型，其實相對還是比較容易的。
年輕的球員就像是一張白紙，身體又處在最佳狀態，隻要遇到合格的主教練，遇到不錯的球隊，往往都能轉型過來。
最典型的就是C羅。
楊誠一直都覺得，C羅堪稱“凡人”巨星當中的天花板。
因為他用凡人之軀，硬扛了“仙人”之姿的梅西。
兩人在足球方麵的天賦，是顯而易見的。
但C羅做到了！
而C羅的第一次轉型，就是在曼聯，在弗格森，在周圍隊友的督促下完成的。
他從原來那個花裡胡哨的少年，慢慢蛻變成了歐洲最具威脅的攻擊手。
那之後呢？
C羅其實又轉型了一次。
就是從一名全能的邊路攻擊手，慢慢轉型成為一名得分手。
這次轉型就發生在最近這幾年，也就是他的身體機能開始下滑之後。
幾乎所有職業球員都不可避免會麵臨這樣的轉型。
除非是像莫德裡奇、哈維、皮爾洛等控製型球員。
但這種類型的球員往往在職業生涯的前期，都很難找準定位。
莫德裡奇踢過邊鋒、前腰、中場和後腰。
哈維是巴薩四號位出身，踢過前腰，後來踢中場。
皮爾洛則是傳統10號球員出身，遇到了安切洛蒂，前腰後置，被改造成了後腰。
可見，轉型這種事情，在球員的職業生涯裡，誰都躲不掉。
卡卡之所以早早隕落，就是因為他在轉型階段遭遇到了嚴重的傷病困擾。
羅納爾迪尼奧的問題是，他不願意轉型，他迷信自己的天賦。
然後呢？
年輕的時候，他可以靠著天賦，靠著身體，表現得非常出色。
比賽前夜去夜店嗨皮之後，次日依舊生龍活虎，照樣大殺四方。
等到了一定年紀，身體開始下滑了，無法再支撐原來的那種表現時，他就不再是不可阻擋的魔術師了。
是個後衛都能吃了他！
這時候想要轉型，已經來不及了。
所有的資深老球迷其實都很容易發現，在世界足壇的曆史上，古往今來這麼多頂尖球員，職業生涯的巔峰期往往也就那幾年。
都是非常短暫的。
甚至可能就像流星，閃耀了一年後就沒了。
隨著時間，球迷們隻會記住他最閃耀的那一年的風采。
C羅和梅西這種，職業生涯巔峰期長達十幾年，那已經是非常逆天的存在了。
因為他們非常幸運地趕上了這個時代。
過去幾年，隨著科學的發展，訓練水平的提高，球員的職業生涯越來越長。
但每一個都是要經曆痛苦的轉型期。
例如，楊誠前世的哈裡·凱恩、萊萬多夫斯基。
C羅和梅西也同樣有轉型期，隻是他們看起來轉型得非常順利，所以球迷都普遍沒什麼感覺，甚至反過來會覺得，其他人怎麼不懂得轉型呢？
殊不知，轉型才是九死一生！
最典型的就是加雷斯·貝爾。
從左邊後衛到左邊鋒，從左路到右路到中路，甚至到前鋒。
加雷斯·貝爾的天賦夠好吧？
不能跟C羅和梅西比，但最起碼也算是非常出色了。
威爾士人夠勤奮，夠自律吧？
沒有什麼花邊新聞，低調內斂，勤勤勉勉，就是到了後期打一打高爾夫球而已。
一個職業生涯都在不斷轉型的球員，最終也是倒在了轉型的路上。
足球是這樣，其他運動也不也是如此？
國人最熟悉的籃球的姚巨人。
在國內是一種什麼打法？
到了美國，為了適應美國的強度，他也要不斷增重，做出了巨大的犧牲，改變了自身的技術特點，最終才站穩了腳跟。
加雷斯·貝爾和沃爾科特都已經26歲了。
在他們這個年紀，再不抓緊時間轉型，那就真的來不及了。
所以，楊誠這兩年，一直都在幫助他們。
所有的球迷都可以看得到，加雷斯·貝爾和沃爾科特的無球跑位更好了，停球和傳接球技術也更加嫻熟，帶球的節奏感也跟強。
球隊的整體高位逼搶壓迫戰術，也減少了他們過去那種直來直往的衝刺，更多是在對方防守陣勢裡觀察和跑位。
這其實就是在有意幫助他們轉型。
可如此一來，球隊的整體陣型就要壓出去。
後防線就要往前頂。
就好像皇馬和巴薩等頂尖豪門一樣，要主動去壓製住對手。
這就不可避免會把自己身後給暴露出來。
後衛們年輕的時候，還能夠勉強覆蓋住後防線的漏洞。
現在年紀大了，很多問題也就掩蓋不住了。
但在這個時候，要楊誠把防線往後撤10米，明顯不符合他之前的計劃。
……
在每天的訓練課之前，教練組都要開一個例會。
主要就是討論一下今天的訓練，以及各種注意事項。
楊誠把報告都交給教練組成員們看了。
對於球隊目前的情況，楊誠也做了綜合的評估。
他相信球隊現在問題不大，後防線的危機還是可控的。
隻要前場能夠持續進球，那後防線的問題就迎刃而解。
這就是一個取舍的問題。
而且，現在範戴克、哈裡·馬奎爾和約翰·斯通斯都開始承擔更多的比賽任務。
5名中衛，問題不大。
在例會上，楊誠把這件事情交給了弗裡克去處理。
會後，他又專門把弗裡克和布萊恩·基德留了下來，重點就是討論加雷斯·貝爾和沃爾科特轉型的事情。
轉型成功後，能夠極大地延長球員的職業生涯。
而從目前的情況來看，兩名球員的轉型都還不錯。
但需要更長的時間。
“在這段時間裡，漢斯，你要幫我盯緊他們。”楊誠叮囑弗裡克。
後者鄭重其事地答應。
他其實心裡很清楚，楊誠是在有意無意給他製造機會。
如果他能夠幫助加雷斯·貝爾和沃爾科特成功轉型，那對接下來的執教會有著非常大的好處，最起碼，隊內的兩大球星都會服他。
反過來，如果搞砸了，那他的接班恐怕也沒這麼容易了。
整件事情，楊誠和布萊恩·基德都已經開了個好頭，弗裡克要做的事情其實不算難。
除此之外，楊誠本賽季依舊還是重用皮什切克。
如果弗裡克下個賽季接手，那他就會大膽啟用凱爾·沃克，提拔新人，頂替皮什切克。
這是楊誠故意留下來給弗裡克的機會。
弗裡克其實心裡頭很清楚，如果換做是其他球隊，根本就不可能做到這一點。
但在貝斯沃特中國人，楊誠一直都在儘全力幫他接手球隊。
所以，德國教練工作也是儘心竭力，不敢有絲毫的懈怠。
……
踢完利物浦的3天後，迎來了歐冠小組賽第二輪的比賽。
貝斯沃特中國人客場挑戰波爾圖。
這是本小組的種子隊和第二檔球隊之間的較量。
由於首輪踢平，所以這一場比賽從某種程度上，會是拉開差距的關鍵。
波爾圖也很清楚，如果這場比賽再輸，那他們的小組形勢會非常被動。
洛佩特吉的球隊也是選擇了主動出擊，但在上半場第45分鐘的時候，貝斯沃特中國人一次中場斷球後，送出的助攻。
加雷斯·貝爾突入禁區左側，左腳低射將球送入了球門，為貝斯沃特中國人首開紀錄。
但在下半場第49分鐘的時候，波爾圖右邊鋒安德雷通過一次快速反擊，達到了馬塞洛的防線身後，並強突了佩佩，為波爾圖扳平比分。
僅僅3分鐘之後，一次前場任意球的機會，佩佩為球隊攻入一球，再度將比分超出。
葡萄牙中衛剛才沒能攔住安德雷，這次果斷出擊，將功折罪。
最終，貝斯沃特中國人2比1擊敗了波爾圖！
同時進行的另外一場比賽，門興格拉德巴赫主場0比2輸給了裡昂。
兩輪小組賽踢完，貝斯沃特中國人以兩連勝拿到了小組第一。
裡昂一勝一負，排在小組第二。
波爾圖和門興格拉德巴赫都是一平一負。
……
德國法蘭克福，德國商業銀行競技球場。
從法蘭克福俱樂部的辦公室望出去，正好可以看到一線隊的訓練場。
那是一個隻有4塊標準足球場地大小的訓練場，但一直都隻啟用了3塊。
而且也不是隻有法蘭克福在用。
球場和訓練場全都不屬於法蘭克福。
所有的一切都是租的。
每年800萬歐元的租金，並且要承擔幾乎所有的球場運營成本。
不僅如此，每年還要給法蘭克福市政府的一些活動騰出時間。
除此之外，法蘭克福還在合同裡許諾，除了正常的票價外，每年還要額外提供一大批廉價球票，兒童票隻有5歐元，成年人票隻有10歐元。
這屬於法蘭克福市政府回饋市民的一種方式。
在很多人看來，法蘭克福俱樂部得到了非常多的便宜，得以使用這樣一座球場。
但在沃爾夫岡·斯圖賓看來，所有的這些條件，其實都沒讓法蘭克福占到便宜。
不信？
那就反過來問一個問題，當年為了申辦世界杯，法蘭克福把這座興建於1925年的球場進行了改造，投入了1.88億歐元。
如果沒有法蘭克福俱樂部接手，這座球場豈不是就徹底荒廢了？
而現在呢？
法蘭克福不僅每年投入一大筆錢在維護這座球場，還要支付800萬歐元的租金，同時還要提供一大筆廉價球票。
劃算嗎？
沃爾夫岡·斯圖賓熱愛這座城市，熱愛這家俱樂部，但到了他這一把年紀，他非常清楚，所有圍繞在法蘭克福俱樂部周圍的人，包括自己，都是想要從這家俱樂部身上得到什麼。
市政府也不例外！
過去這幾年，法蘭克福的主場上座率相當不錯，場場爆滿，基本都在99%左右。
法蘭克福市政府也一直都希望能夠進一步擴建這座球場，主要是球場兩端的看台。
預計擴建之後，將得到2萬多個站位，大概1萬多個座位。
到時候，這座球場會成為德國為數不多的，超過6萬人的大球場。
是的，在德國，至今還保留著站票的傳統。
之所以遲遲沒能啟動，是因為至今還沒有解決一個問題。
錢從哪兒來？
在一個多月前的俱樂部股東大會上，法蘭克福宣布了過去2014/2015年的財報。
主席彼得·費舍爾非常驕傲地宣布，連續多年的負債終於遠去，俱樂部在過去一年盈利達到了120萬歐元。
這是過去多年來首次實現盈利！
消息傳出後，所有人都一陣歡呼。
外麵的球迷更是倍感振奮，覺得法蘭克福終於要振興了。
但就在這時候，沃爾夫岡·斯圖賓以監事會主席身份站出來，戳穿了這個謊言。
“為了得到這份盈利120萬歐元的賽季財報，我們失去了主力門將特拉普！”
“你們覺得，值得嗎？”
所有的球迷就像是被當頭澆了一桶冷水。
所有的熱情徹底煙消雲散。
特拉普，25歲的門將，當打之年，受到了多少人的看好。
在2012年以150萬歐元轉會法蘭克福，是過去這幾年來，俱樂部引進最好的一名球員。
受到了眾多法蘭克福球迷的喜愛，還是球隊的隊長。
他在2015年夏季，以900萬歐元轉會巴黎聖日耳曼。
法蘭克福當地媒體順著斯圖賓的話一查，立馬就拆穿了真相。
為什麼能盈利？
因為他們把特拉普那900萬歐元的轉會算進去了。
要沒有這900萬歐元，法蘭克福還能盈利嗎？
隨後，就是一連串的扯皮。
費舍爾對斯圖賓的行為感到不滿，認為他作為監事會主席，不應該做這種事情。
斯圖賓則是認為，俱樂部應該要做改變，而不是一味地掩飾危機，粉飾太平。
而雙方的這種矛盾，在主教練阿爾明·費的身上體現得淋漓儘致。