想乾就乾，王銘洋撥通了黃柏山的電話。
“哈哈，我正想打電話給你報喜呢。新遊艇各個項目測試非常順利啊，連廠裡的設計師團隊都驚訝於這艘船目前的表現。
這些日子測試下來，得到的各項參數指標都完全達到甚至超出了他們的預計，非常完美。
我們多次開會探討過，最後一致認定這艘船能有如此優秀的性能和表現，主要的原因是銘洋你給廠裡配備的船體設計軟件。
當然，通過香島獵頭公司從國外聘請回來的那幾個海歸艦船設計師也有功勞。
他們不僅基本功夫紮實，在某些設計理念上也是挺先進的，讓廠裡的老師傅們獲益不少，當初的這筆錢，花得值啊。
還有一個，通過這艘新遊輪的建造，我們驗證了一些新材料加工和使用方法，振華的造船技術比以前有了很多的進步。
廠裡接下來的計劃，就是按照你的要求，在年內生產5艘極光號的姊妹艦。
以前，我和廠裡的師傅對這麼重的生產任務完全沒把握完成，現在有了極光號的經驗和積累後，振華的人已經變得信心十足了。
在這裡，還是要感謝一下韋工和柳工他們的團隊。
當初，他們為廠裡專門製造了不少先進的智能機械，讓振華得以快速的提高製造效率和擁有高精度加工能力。。。”
聽著話筒裡黃柏山那自豪的聲音，王銘洋心中也替振華船廠的各方麵提升感到高興。
他還記得當初自己和李泉力排眾議堅持花大錢招聘海歸人才時，廠裡的那些老師傅是持反對意見的，說他倆浪費資金，還不如把這些錢投入到其他地方去。
好在這些新入職的設計師足夠優秀，這麼快就把廠裡的老師傅給折服了，這也證明了當初王銘洋和李泉的做法是正確的。
引進高端人才，更重要的是給廠裡的老師傅們打開了一扇門，讓他們不再沉迷於以前的老方法，老技術，開闊了他們的眼界，這對振華船廠以後的發展有著巨大好處。
“姑丈，我現在對這艘極光號有了新的想法，我想給它換上動力更強的機組，需要廠裡重新做工作來進行方案可行性論證。”
“不是，銘洋，這船都下水了，更換發動機組這麼大的事情，相當於要把船給重新設計一遍啊。
如果方案論證結果需要變動的地方不多還好，要是變更的地方太多，那不跟把船拆了重建差不多嗎？
要不我們等建第二艘的時候再上新的動力方案?
以目前極光號的航行速度來看，它並不比世界當前主流的遊輪慢啊。
甚至因為使用的新材料強度高，韌性強，船隻重量比同等排量的船更輕，跑得更快呢。”
“姑丈，我是這麼想的。
極光號和它的後續姊妹船，隻要用於國內和夏島兩地。
這兩個地方的距離有八九千公裡，太長了，現有船隻不利於兩地的人員和物資交流，所以我才想著提高船隻的航速，縮短航行時間。
這樣吧，如果新的動力方案經過論證後需要改動的地方太多，那現在的這艘極光號我們就不更改了，如果需要改動的地方不多，那就直接把現有的動力係統給換了。
夏島對我們來說是一個非常重要的地方，需要有船隻不斷的來往於國內和它之間，以後最好能做到每天都有一班船出發，所以極光號的姊妹船總共建造的數量不僅僅是5艘，起碼要達到10艘。”