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9月20日中午12點，千葉縣成田機場，北翼航站樓，芬蘭航空貴賓休息室內
戴著墨鏡的上原俊司穿著一件灰色的亞麻t恤衫，一頭中長發在腦後紮成了小辮子，筆挺的淺綠色休閒褲，翹著二郎腿坐在沙發上，正在翻著手裡的雜誌。
一旁的茶幾上，咖啡杯裡還冒著一絲熱氣。
中森明菜同樣戴著一副墨鏡，身穿一條墨綠色的織花連衣長裙，披肩長發攏在身後，正悄咪咪的喝著貴賓室裡調酒師特製的雞尾酒。
這一次《雪の華》劇組一共有十人前往赫爾辛基，除了上原俊司和中森明菜以外，還有大林宣彥、大林恭子夫妻倆以及攝像師、錄音師、翻譯等八人。
另外財大氣粗的研音這邊還派了明幸房則和沢尾鬱美兩人出公差，全程來給中森明菜服務。
隻不過這次上原俊司自費把他和中森明菜升到了頭等艙，其他人則是坐的商務艙，畢竟是公費出行，能省則省。
今年芬蘭航空開通了從赫爾辛基直飛東京的航線，所用的機型是麥道dc1030er型客機，可以飛行公裡。
由於蘇聯對北約國家執行的禁飛政策，航班從成田機場起飛後，會先向東北方向飛行，沿著阿留申群島飛到阿美利肯的阿拉斯加後，再轉向跨越北極抵達赫爾辛基。
這是目前路線最短最經濟的航線了，直到5年後的1988年才轉變為從蘇聯領空飛過。
“威廉先生，aka女士，飛機已經靠泊，兩位現在可以登機了。”金發碧眼的北歐空乘小姐姐過來微笑著說道。
眼下從東京飛赫爾辛基的旅客並不太多，多數是公務、出差，坐頭等艙的就更少了，加上上原俊司和中森明菜也隻有寥寥五個人。
從登機口往棧橋外望去，一架藍白雙色塗裝，機頭印著巨大的“fnair”文字，機尾為藍色斜十字標誌的三發飛機已經停泊到位了。
dc10，從1971年服役開始，到1983年為止，因為各種各樣的事故，已經送走了上千人，堪稱空中浩劫的官方合作夥伴，空難之王，說實話真是沒得選擇，不然上原俊司絕對不想坐這個類型的飛機。
在空乘的引導下，上原俊司和中森明菜找到了自己的座位，每個座位都是單獨的真皮座椅，兩人的位置相鄰，中間隔著一個過道。
坐下後，中森明菜透過飛機的舷窗玻璃看向外麵，心中有些期待這次的赫爾辛基之旅。
過了大概半個小時，飛機慢慢的滑向跑道，引擎的轟鳴聲逐漸增大，伴隨著機身的抖動，整架鐵鳥騰空而起，開始向高處爬升。
上原俊司看了看身旁的中森明菜，她的臉上帶著一絲緊張。
“不用擔心，隻是一次普通的飛行而已。”上原俊司伸手安慰道。
中森明菜咬了咬嘴唇，握住上原俊司遞過來的手，點了點頭，眼神中的不安才慢慢褪去。
飛機爬升到三萬英尺高的巡航高度時，機身漸漸穩定下來。此時，芬蘭航空那群漂亮迷人的空乘們邁著優雅輕盈的步伐走了過來，她們麵帶微笑，熱情地向乘客們分發各種美味的零食、清涼爽口的飲料和柔軟舒適的薄毯。
乘客們一邊品嘗著美食，一邊感受著優質服務帶來的愉悅體驗。
透過明亮的舷窗向外望出去，可以看到外麵那片潔白如雪的雲層，它們宛如般堆積在一起，給人一種夢幻般的感覺。偶爾會有一些空隙出現，從這些空隙中能夠窺探到下方那片如寶石般蔚藍的海麵。
陽光灑在海麵上，泛起一層層金色光芒，仿佛一幅美麗動人的畫卷展現在眼前。
長途飛行絕對是一件枯燥乏味到極致的事情，在狹窄的機艙裡一坐就是好幾個小時甚至十幾個小時，如果沒有足夠有趣的事情打發時間，那簡直就是一種酷刑，所以上原俊司選擇先睡上一覺，正好彌補一下昨晚的睡眠不足。
好在頭等艙的航空餐非常的不錯，煙熏三文魚配醃黃瓜，羽衣甘藍鷹嘴豆泥配時蔬，紅酒醬燉牛肉，芥末味的鍋脆虹鱒魚燉蔬菜，柚子醃雞肉飯，佐餐酒分彆是香檳、白蘭地和芬蘭當地的果酒。
中森明菜則是非常喜歡航空公司提供的餐後甜點，一份不大不小的鮮草莓冰淇淋，她的最愛。
弦窗外雲層被染成了橘紅色，再過一會就是夜幕就要降臨了。
飛越了太平洋，又跨越了北冰洋，曆時十三個小時後，飛機降落在了赫爾辛基郊外的萬塔國際機場。
晚上8點鐘的航站樓中燈火通明，同樣是頭等艙的旅客先下機（東京比赫爾辛基早6個小時）。
“米娜桑，這邊～這邊～”
上原俊司依照約定站在行李提取區朝大家揮手，中森明菜則是挽著上原俊司的胳膊。
遠在異國他鄉，沒有人會關注他們，也不會有狗仔們朝他們拍照，中森明菜很喜歡這樣的自由。
劇組的大部隊在大林宣彥的帶領下過來。
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