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1月14日，正午剛過。
籠罩在一片白茫茫之中的滋賀縣米原站，狂風卷著鵝毛般的雪片，呼嘯著抽打在車站老舊的木質站牌和水泥柱上，發出“啪啪”的聲響。
站台上積雪已深，雖經鐵道路員反複清掃，仍在腳邊堆積起灰白色的雪壟，月台頂棚邊緣已掛下了參差不齊的冰淩，腳下的積雪被來往匆匆的步履踩成了灰黑色的泥濘。
空氣冷得凝滯，吸入肺中都帶著刺骨的寒意，視野所及，天地間仿佛隻剩下灰白二色，鉛灰色的天幕低垂，壓得人喘不過氣，將遠山近樹都模糊在狂舞的雪幕之後。
站台上候車的旅客稀稀拉拉，與平日熙攘的景象大相徑庭，這般惡劣的天氣，若非必要，誰也不會選擇出行，人們大多縮在厚厚的冬衣裡，圍巾裹住了半張臉，嗬出的白氣瞬間消散在風中，不住地跺腳以驅散嚴寒。
在這片瑟縮的人群中，一個挺拔的身影顯得格外引人注目，他穿著一件剪裁合體的深灰色羊絨呢大衣，大衣的領子高高豎起，同樣將半張臉埋進厚實的羊毛圍巾裡。
大衣下是筆挺的黑色西裝，領帶一絲不苟，他背著一隻棕色的porter雙肩包，雙手隨意地插在大衣口袋裡，身姿卻不見絲毫畏寒佝僂。
與周圍穿著臃腫防寒服的人們不同，他的穿著更顯都市精英的利落，卻也與這北陸暴雪中的小站景象有些格格不入。
他正是上午從東京站搭乘東海道新乾線“回聲號”抵達米原的上原俊司，此刻他正在等待換乘的急行「北國號」列車到站，然後沿著北陸本線繼續北上，前往此行目的地——福井縣的敦賀市。
這次之所以選擇鐵路出行實屬無奈，原本他是計劃開車前往《夜叉》劇組所在的敦賀市美浜町，奈何今年1月的北陸地區遭遇了罕見的特大暴雪，據氣象廳數據，山區的積雪深度普遍超過一米五。
1985年的除雪技術遠不如後世，國道8號等主乾道常年被壓實雪與混合冰層覆蓋，路況極差。
尤其是長野縣的碓冰嶺段，以其陡峭的坡度和密集的急彎聞名，在白晝也因光線被雪幕反射散射，導致路麵能見度低且持續結冰，行車風險極大。
即便給座駕換上雪地胎和防滑鏈，穿越這樣的暴雪山區也絕非明智之舉，權衡之下，火車成為了安全可靠的唯一選擇。
“嗚——”
一聲悠長清亮的電笛聲穿透風雪，由遠及近。
橘色車頭牽引著的急行“北國號”列車如同一條在雪原中沉穩前行的巨獸，緩緩駛入米原站台，車身上覆蓋著冰雪的痕跡，顯示出它一路行來的艱辛。
上原俊司隨著稀疏的人流登上列車，車廂內果然如預料般空曠，暖氣開得很足，與外麵的冰天雪地恍若兩個世界。
他找到自己的座位坐下，將雙肩包放在身旁，車窗玻璃上很快凝結起一層薄薄的水霧，窗外站台的景象變得朦朧。
「北國號」列車緩緩啟動，逐漸加速，將米原站拋在後方，一頭紮進更加密集的風雪之中。
窗外是無邊無際的雪原，遠山輪廓模糊，披著厚厚的銀裝。偶爾，在一片白茫茫的視野儘頭，會浮現出一片灰藍色的、廣闊無垠的水麵——那便是霓虹最大的淡水湖——琵琶湖。
風雪中的琵琶湖顯得格外靜謐甚至肅殺，湖麵與天空灰白一片，難以分辨界限，隻有靠近岸邊凍結的冰淩和湧動的水波暗示著它的存在。
列車緊貼著湖東岸北上，這冰封水國的景象如同一幅不斷延展的水墨畫。
上原俊司拄著下巴朝著窗外發了會呆後，從雙肩包裡拿出一份裝訂好的劇本，封麵上寫著兩個墨色淋漓的大字：《夜叉》。
此次北上，名義上是采風，感受影片拍攝地的氛圍，為音樂尋找靈感，實則也是為了暫時避開東京那令人窒息的媒體風潮，躲到這被暴雪籠罩的北陸偏遠漁村，不失為一個清淨的選擇。
他再次翻開劇本，沉浸到《夜叉》的故事之中。
劇本裡講述了一個名叫修治高倉健飾）的男人的故事。他曾是大阪黑道組織的一員猛將，人稱“夜叉”。
因風光之時致其唯一的妹妹被敵對幫派殺害，修治選擇隱姓埋名，帶著妻子冬子來到一個北國的漁港小鎮，過著平靜的打魚生活，一過就是十多年，鎮上無人知曉他的過去。
然而，這份平靜被一個來到小鎮開設“螢火蟲酒館”的秀麗女子螢子田中裕子飾）打破，鄉下漁夫們因為被螢子的美貌吸引而頻頻光顧她的酒館。
螢子的男朋友矢島北野武飾）是個粗暴無禮的男人，並引誘漁民們沉迷於賭博和毒品。修治為此與矢島發生衝突，卻在過程中曾經黑道的身份也被當眾揭穿。
同時，修治自己也陷入了對螢子的迷戀，內心的“夜叉”似乎再次被喚醒，原本平靜的生活再起波瀾。
在上原俊司這個來自後世靈魂看來，故事內核的是經典日式敘事風格，一個關於罪與罰、救贖與毀滅的老套故事，甚至其中的槽點還不少。
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但降旗康男的導演功力、以及確定為主演的高倉健那獨特的冷峻氣質和深入骨髓的憂鬱感，足以賦予這個傳統故事新的生命力。
而他需要做的，就是用音樂去捕捉和放大這種交織著冷冽、悲愴、隱忍與爆發力的複雜情緒。
不久後，「北國號」列車離開平原開始進入野阪山地，隧道逐漸增多。每次衝出隧道口的短暫瞬間，都能看到兩側陡峭的山崖被冰雪覆蓋，怪石嶙峋，枯樹銀裝素裹，呈現出一種險峻而壯美的北國風光。
車輪碾過鐵軌接縫發出的“哐當”聲在群山間回蕩，更添幾分旅途的寂寥。
上原俊司合上劇本，靠在椅背上，望著窗外飛逝的雪景。車廂內異常安靜，隻有幾位乘客低低的交談聲和列車運行的噪音。
這種遠離喧囂的孤獨感，恰好與《夜叉》劇本的氛圍，以及他此刻想要尋求寧靜的心境不謀而合。
他閉上眼，指尖在膝蓋上無聲地敲擊，仿佛在虛空中彈奏某個旋律的片段，腦海中開始浮現出風雪、漁港、冷峻的男人以及暗流湧動的情感畫麵。
……
不知過了多久，列車廣播響起，告知乘客敦賀站即將到達。
上原俊司睜開眼，收拾好雙肩包。列車速度逐漸減慢，最終平穩地停靠在敦賀站的月台上。
他拎著雙肩走下列車，凜冽的空氣瞬間撲麵而來，敦賀站的規模比米原站小了不少，顯得更有地方氣息，站台兩側的積雪比米原站的更加深厚。
剛出檢票口，一位穿著厚實羽絨服、戴著眼鏡、大約四十歲左右的中年男子立刻迎了上來，他臉頰凍得通紅，卻帶著恭敬而熱情的笑容。
“社長，歡迎您來到敦賀！一路辛苦了，我是福井總店的負責人小山耕平。”他一邊說著，一邊微微鞠躬，並試圖接過上原俊司手中的雙肩包。
“小山桑，辛苦了，這麼大的雪還麻煩你過來。”上原俊司微笑著點點頭，並沒有交出雙肩包，“車子安排好了嗎？”
“嗨！已經按照您的吩咐，租用了一輛四驅車，並且提前裝好了防滑鉸鏈，就停在車站的停車場裡。”小山耕平連忙回答，並遞上一把車鑰匙和相關的租賃文件，“車況已經檢查過了，油箱也是滿的。這是鑰匙和文件。最近雪大，路況複雜，請您務必小心駕駛。”
“非常感謝，小山桑，你做得很好。”上原俊司接過鑰匙和文件，仔細看了一眼，放入大衣內袋，“這邊的情況還好嗎？積雪對業務影響大不大？”
“托您的福，雖然雪很大，但物流運輸還算順暢，隻是速度慢了一些，本地員工也都習慣了這種天氣。”小山耕平彙報著工作，同時陪著上原俊司走向車站出口。
“那就好，辛苦了。你先回去吧，天氣不好，注意安全。”上原俊司吩咐道。
“好的，社長，您有任何需要，請隨時聯係我，祝您此行順利。”小山耕平再次鞠躬，目送上原俊司走出車站大門，才轉身離開。
送走了小山耕平，上原俊司並沒有立刻去取車，時近下午，還沒吃午飯的他感到有些饑腸轆轆，於是在車站附近找了一家看起來頗為地道的拉麵店。
推開店門，一股混合著濃鬱魚香和暖意的蒸汽撲麵而來，瞬間驅散了上原俊司身上的寒意，他點了一碗敦賀特色的“活魚拉麵”。
隻見廚師熟練地從水缸中撈起一尾鮮活的鯛魚，快速處理，將魚骨投入大鍋熬製湯底，同時將部分魚肉片成薄如蟬翼的刺身。
不一會兒，一碗熱氣騰騰的拉麵端了上來，乳白色濃鬱的湯底散發著誘人的鮮香，用的是現殺的鯛魚熬製，搭配筋道的手工細麵，麵上鋪著晶瑩剔透的甜蝦和肥厚的扇貝刺身，以及幾片新鮮的鯛魚刺身。
他先喝了一口湯，湯頭濃鬱醇厚，帶著海鮮特有的清甜，絲毫不顯油膩。在這樣寒冷的雪天，一碗下肚，渾身都暖和起來，旅途的疲憊似乎也一掃而空。
吃完拉麵，身體徹底回暖，上原俊司這才前往站前停車場，找到了那輛準備好的斯巴魯eone汽車。
他檢查了一下車輛狀況和輪胎防滑鏈，確認無誤後，發動引擎，打開了暖氣，朝著此行的最終目的地——福井縣敦賀市美浜町的日向漁港駛去。
車子駛出敦賀市區，周圍的景色愈發顯得荒涼，國道兩側是連綿的雪原和被積雪壓彎了枝條的鬆林。雪花依舊不知疲倦地飄落，能見度時好時壞。
路麵上的積雪被車輪壓實，即使有防滑鏈，車輛行駛起來也需要格外小心翼翼，偶爾會遇到掃雪車在工作，但很快剛清掃出的路麵又會被新雪覆蓋。
整個世界安靜得隻剩下發動機的轟鳴和車輪碾過積雪的“沙沙”聲，沿途經過一些小小的村落，低矮的房屋屋頂上都積著厚厚的白雪，煙囪裡冒出縷縷炊煙，顯得靜謐而祥和，與世無爭。
大約行駛了四十多分鐘，穿過美浜町稀疏的街區，車輛終於接近了海岸線，鹹腥的海風氣息開始混入冰冷的空氣中，順著一條小路拐向海邊，一個規模不大、被白雪覆蓋的漁港出現在了他的眼前。
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漁港似乎因為暴雪而停止了作業，顯得十分安靜，幾艘漁船靜靜地停泊在避風的港灣裡，隨著波浪輕輕起伏，船體和水麵上都積了雪，桅杆上掛著冰淩。
碼頭上堆放著一些漁具和貨箱，也都被白雪覆蓋，勾勒出不同的形狀。
上原俊司將車停在港區一處空地上，下車四下張望，風雪中的漁港，有一種蕭瑟甚至略帶壓抑的美感，與《夜叉》劇本中所描述的函館漁港氛圍驚人地相似。
他很容易就想象出高倉健扮演的修治，穿著漁夫的工作服，沉默地在這裡勞作的樣子。
他攔住一位正從倉庫裡出來的、穿著防水圍裙的本地漁民。
“歐吉桑，抱歉，打擾一下，請問您知道《夜叉》電影劇組在哪裡拍攝嗎？”
漁民打量了一下他一身與漁港格格不入的正式衣著，指了指拱橋不遠處一棟看起來像是酒館的建築，“哦，找降旗導演啊，他們今天好像因為雪太大，外景沒法拍，都擠在那邊那個酒館裡拍裡麵的戲呢。”
“非常感謝。”
上原俊司道謝後，鎖好車門便朝著酒館走去。