正所謂物以稀為貴。
懸浮汽車本身就是新鮮玩意！
如果消費者知道始售版本隻有20萬台的話，那必將會引起一陣哄搶！
這就是現在社會的一個現狀！
越是稀缺的東西，他的價格往往就越高！
所以即便製造20萬台懸浮汽車，今天下來，每台懸浮汽車的生產成本隻需要的情況下。
蘇澈仍然打算低配版的懸浮汽車，每台賣！
高配版懸浮汽車的價格，而是在！
如果其他人要是知道每台懸浮汽車的生產成本需要兩萬多的情況之下，蘇澈居然把它賣到了八十多萬，他們一定會大罵蘇澈就是個徹頭徹尾的奸商！
對此！
蘇澈表示他也是無辜的。
他也不想賣那麼貴的！
但形勢所迫，他不得不把價格抬得那麼高。
還是那句話，物以稀為貴！
如果全球限量隻有20萬台的始售版懸浮汽車，隻賣五六萬，七八萬的話？
那像話嗎？
這個價格還怎麼體現出懸浮汽車車主的優越性？？？
更何況。
懸浮汽車隻賣不到十萬的價格，這誰敢買誰會去買啊？
畢竟，懸浮汽車技術在很多普通人的眼裡，那都是高大上的存在！
要是把價格定的那麼低，這就會讓人懷疑所謂的懸浮汽車是不是有缺陷，才會賣的那麼便宜？
所以，綜上所述！
不管是為了樹立龍騰懸浮汽車的品牌效應，還是為了讓人開的安心開的放心！
他不得已，隻能每台懸浮汽車含淚怒賺八十多萬！
唉！
其實他真的不想來呀！！
蘇澈搖搖頭。
這年頭這世道！
真是人在江湖，身不由己啊。
當然後續，他也會推出廉價款的懸浮汽車。
畢竟，他的目標可不是隻賣20萬台懸浮汽車那麼簡單！
要麼不做，要做就做到最好！
他要讓龍騰牌懸浮汽車，取締油車和電車，成為全球最暢銷的汽車品牌！
如果可以的話，他甚至想要讓油車和電車成為曆史，讓懸浮汽車成為唯一的家庭出行交通工具！
當然飯要一口一口吃，路要一步一步走！
不可能一下子吃下一個大胖子！
現在眼下最要緊的就是把懸浮汽車的名聲打響，順便再砍掉蘇家的一條大腿！
懸浮汽車的產量問題得到解決之後，並不代表著他就可以直接生產懸浮汽車。
接下來，還得要獲得懸浮汽車的生產許可證才行！
如果沒有生產許可證，即便他生產了100萬台懸浮汽車，那也是不可能賣出的。
居然有吳老，劉老等一眾領導在背後支持著自己。
想要輕易的拿到懸浮汽車的生產許可證也沒有那麼容易。
畢竟這是國內，乃至整個世界第一台懸浮汽車。
所以對於懸浮汽車的檢驗標準，根本就沒有前例可以參考。
因此對於懸浮汽車的各項試驗是十分嚴苛的。