從廣東、福建這些地區運載苦力經由香港出洋的帆船、輪船絡繹不絕，其中大部分是英國和美國的船隻。
為了牟取苦力貿易的最大利潤，超載多裝成為外國來華運載苦力出洋船隻的生財之道。它們往往先到香港的船廠，改建儘量擠滿“活人貨物(huancargo)”的夾層艙，艙口加裝鐵柵、鐵門。為了嚴防船上苦力造反或跳海逃跑，還加設甲板上的炮位，將普通貨船改造成監牢船。
惡劣的生存環境，殘虐事件時有發生，據統計，自1847年至1874年，由澳門、汕頭、廈門、香港、黃埔、廣州等地前往古巴的華工共約346船次，出運人，中途死亡數為，死亡率計12左右，其他不在冊及其他途徑的諸多數據未能有效列舉。
《秘魯華工史》記載：“苦力在途中渴死、餓死、打死、病死、自殺而死的比比皆是。19世紀50年代初,華工在途中的死亡率,到秘魯為32,到巴拿馬為24,到英屬圭亞那為20,到古巴高達45。1860至1863年的4年間,到秘魯的華工途中死亡率分彆為29.59、22.58、41.55和29.13”。
熬過了船上的黑暗歲月，剛到達南洋的華工多少還是帶著些許興奮的，他們終於可以使出渾身力氣賺錢養家了，一想到可以將賺得的錢寄回家，頓時會覺得所有受過的這些苦都是值得的。但他們並不知道悲慘的南洋生活才剛剛開始。
在這裡每天不但做著超負荷高危險的工作，吃的也是如豬仔般的食物，幾乎沒有醫療機構，每天都有餓死、累死、病死的勞工。
殖民者對契約華工所進行的敲骨吸髓式剝削和非人的虐待造成了華工驚人的死亡率，根據史料估算，華工在契約期間的死亡率高達百分之七十五，平均勞動壽命隻有五年。
廣州、福建等地的百姓紛紛走上街頭，揭露殖民者壓迫契約華工的滔天罪行，清政府迫於壓力，開始前往南洋調查取證，並與殖民者談判，最終迫使各國殖民政府相繼在1914年前後廢止契約勞工製。
也就是說，鴉片戰爭後的將近百年左右的時間，華人下南洋包括去美洲淘金大部分都是有組織有計劃的變相奴隸買賣，這是曆史上第二次華人下南洋的階段，可以說是悲慘至極。
由於沈雲峰等人的亂入，曆史在東婆羅洲這個地方有了改變。
如果沒有沈雲峰等人亂入，文萊國其實在1845年就被英國殖民，布魯克王朝依舊存在並侵蝕了文萊國大量的國土。這些國土後來被馬來西亞繼承，導致文萊國成為了一個小國。
真正曆史上的華人豬仔潮此時還沒全麵興起，主要原因是橡膠樹還沒有在美洲之外培育成功，也沒有推廣到東南亞種植。
另外一個原因就是華人公司依舊在東西婆羅洲有一定的勢力，許多華人依舊以投奔華人公司為主。
雖然，沈雲峰對彙金公司這樣的華人公司不滿，但是從曆史的角度來看，華人公司雖然隻是富裕了極少數人，但終究還是庇護了闖蕩南洋的華人不少年。
畢竟，這些華人公司無法和沈雲峰他們這些穿越者相比，沒有他們那無數種賺錢的方法，隻能靠人工來謀取利益，自然存在壓榨華人的現象，但總體還是願打願挨。
下南洋的華人並不像白人認為的那樣，都是走投無路的犯罪者，有的隻是家族人口過多，無法養活，有的是為封建禮教不容，必須遠走他鄉，有的是做的發財夢來的。
這人群之中，各式各樣的人都有，經過分門彆類的登記，找出兩個識點字的，便被臨時委任為老師，教授孩子們認字。
會搭建房屋的，便組建建房的隊伍，開始給工人們搭建像樣一點的木屋。
女人們會裁縫的，便開始組織縫製衣服，至少衣著要能蔽體。
一部分體弱的人，就轉移到糧食種植上來，要爭取在這個基地糧食能夠自給自足。
幾天時間下來，彙金公司的股東們雖然不知道“新南號”如此支出，未來能靠這個尾礦還有這些人賺到什麼錢，但依然為沈雲峰等人的仁義所折服。
沈雲峰經過幾天的了解，也知道自己不能用後世人的要求來對待他們，所以對他們的言辭也緩和許多，告知他們，以後可以和“新南號”合作，金子也可以在“新南號”換成白銀。“新南號”也可以供給他們大宗物資。
本來要跟著這些股東離開的骨乾們，看到“新南號”的舉措，有幾戶也悄悄聯絡“新南號”的人，表示要留下來。
那些股東們也沒阻攔，畢竟，公司這種製度，嚴格意義上是沒有人身管製的權力的。
張大強看著沈雲峰推出的一些舉措，再經過交談，算是知道了沈雲峰的謀劃。
這裡不僅僅是協同文萊國沙撈越軍事基地的平台，也是“豐南號”篩選人力資源的平台。
原始技術的淘金效益比不上“豐南號”的工業生產的效益，與其將這些勞力沉澱在淘金上，不如篩選出去，成為“新南號”外圍的人力資源，然後再在其中篩選能進入“豐南號”工作的職工。
比如那些因為好勇鬥狠出走南洋，無法回鄉的人，經過一段時間觀察人品還行的，就可以吸收到安保隊伍中。
那些有手藝特長的，可以培養到船廠等一些技術工種上來。
但是大部分人還是要留在這裡發展農業，保證軍事基地糧食的供給。淘金，未來隻是個名義而已。
這個名義，可以繼續招工，吸引更多的華人來這裡，進行下一輪的人力篩選。
一直困頓於人力資源的沈雲峰開始嘗試從海外華人中吸收人力這條路子了。
張大強理解了沈雲峰的思路和想法後，就知道下一步如何經營彙金公司了，於是就開始接手下一步的部署了。
沈雲峰來婆羅洲十來天了，也該回十萬大山坐鎮了，那邊才是整個“豐南號”的根本。
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