事情發展愈演愈烈，最後就連時任美國總統裡根都不得不出來接受采訪。要求商務部門一定要公正、客觀的調查。不能意氣用事，更不能傷害努力奮鬥的創業者。
可以說這已經相當於表態，商務部門最後沒辦法，隻能草草結束對黑雲集團的反壟斷調查。包子軒也沒有把事情做絕，主要是也不太敢把政府部門往死裡逼。這件事情就這麼過去，隻希望美國商務部門能夠記住此次教訓。可是商務部門丟了這麼大麵子，怎麼會輕易放棄。誰讓他們不爽，他們也不會讓人舒服，隻是在等待時機而已。
其實針對美國商務部的反擊，早就開始醞釀；隻是一直沒有合適的機會。包首富也沒有想到，日本媒體的報道，居然能起到這麼大效果。看來管記者叫無冕之王，還真是有些道理。
和美國商務部一樣，同黑雲有競爭的美國企業也是相當不爽。尤其是通用、福特等美國本土汽車巨頭；黑雲汽車的崛起，對他們的影響最大。
之前還能和日本、歐洲車企相互競爭一下。可是自從包子軒進入汽車領域後，兩家公司的生意可謂是一落千丈。
黑雲汽車實在是太適合美國本土市場，就好像量身為美國人打造一樣。
之前還想依靠商務部對黑雲集團的反壟斷調查來從新占領市場，可最後發現一切還是要靠自己。
通用汽車絕對是最鬱悶的企業，他們持有鈴木集團股票的時候，企業一直不溫不火，股價從來沒有出現太大波動。自從民眾知道黑雲汽車入股後，短短幾天時間股價上漲超過30%。這不是告訴世人，通用汽車的影響力不行，至少同黑雲相比還差很遠。
通用汽車公司成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括彆克、雪佛蘭、凱迪拉克、gc等一係列品牌車型並提供服務。旗下多個品牌全係列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。
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這可是美國乃至世界上最大的汽車企業之一，沒有人敢忽視他的存在。
此時通用汽車正在召開董事會，公司ceo麥克-唐納德對著董事們說道：“諸位董事，目前可以說是通用曆史上最艱難的一段時光。這裡我要承擔主要責任，如果大家感覺我不能勝任ceo職位，我可以辭職。”
這招以退為進用的很好，甚至是爐火純青。現在這個局麵並不是麥克-唐納德一個人的錯，換做是誰可能都差不多。而且這老小子還有些能力，就讓他湊合乾一段時間再說。
這是大多數董事的真實想法，可能換一個新人上來還不如他呢！
看到沒有人站出來要罷免他，麥克-唐納德知道自己賭對了。
麥克-唐納德繼續說道：“既然諸位董事還能夠繼續相信我，那麼我一定要儘最大努力去扭轉局勢。”
“當前通用汽車麵臨著巨大危機，外部市場有日本、歐洲車企步步緊逼。美國本土市場也被黑雲汽車擠壓的幾乎沒有什麼空間。”
“如果繼續下去，通用都可能麵臨著倒閉風險。就在剛剛，美國商務部已經結束對黑雲集團的反壟斷調查；意味著所有問題，都要我們自己去解決。”
“召開會議之前，福特汽車方麵已經聯係到我。希望我們兩家企業可以合作，共同麵對黑雲汽車帶來的壓力。”
其實說通用汽車破產，還是有些誇大其詞。畢竟通用汽車不單單生產民用車輛，每年軍警用車的采購也不少。
失去民用市場，日子可能沒那麼滋潤而已。
董事們感到不可思議的是，福特汽車居然會主動聯合通用。看來也是被逼急了，要不然以兩家企業的競爭關係，斷不可能產生什麼交集。
包首富不知道的是，他在日本的一些列舉動；間接促成了美國兩家最大汽車公司的首次合作。
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