曼施坦因-施波爾：“我明白梅塞施密特顧問的意思，其他人是什麼想法；你們都有了解過，今天必須要表態。我們的時間不多，不能讓合作夥伴笑話。”
手下人也是一陣無語，你都說是合作夥伴，難道還會改變。而且蓋得-梅塞施密特已然發表觀點，他們要是敢反對，那麼估計在漢莎的前程，也就到頭了。
公司最大的兩位股東都已經默認，誰還會在敢發表不同意見。
這個時候一份飛行員說道：“我非常讚同梅塞施密特顧問的意見，兩款飛機都應該成為漢莎航空公司機隊的一員。黑雲919客機，我反複研究過；並且還在同阿拉伯同行的交流中體驗過一次。”
“可以說是一款非常好的客運飛機，絕對不會比波音和空客同類型號差。雖然蘇聯生產的飛機，氣動布局沒有那麼合理，但是勝在皮糙肉厚，絕對不會偷工減料。結合黑雲集團在電子方麵、發動機領域、操控軟件等方麵的技術優勢，整體技術指標，非常值得引進。”
“至於聯合飛機製造公司生產的h3-111飛機，雖然看著很大，但是一點都不笨重。滑行起飛最遠也沒有超過3000米，那還是在滿油全載情況下。也就是說世界上所有民用機場都能達到起飛要求，適應能力非常強。”
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“飛機艙內布局非常合理，能夠最大限度保證乘客安全；真要是發生緊急事件，能夠最快速度撤離。座椅也是非常舒服，雖然不知道內部用什麼材質，但絕對比波音和空客飛機座椅要舒服很多。”
“至於動力、油耗、操控等方麵，我是完全認可梅塞施密特顧問的意見；漢莎公司務必要引進h3-111飛機，我個人完全同意，甚至是大力支持。”
即使接著老板和領導說話，也是很講藝術性。如果直接同意，那麼所有人都隻會認為你是溜須拍馬，根本沒有主觀意識。作為漢莎航空公司飛行員大隊的領導，可不會犯這種低級錯誤。
公司最重要幾個人都已經表態，老板也是默認狀態。而且目前購買h3-111與黑雲919飛機也的確是沒有一點毛病。那麼還等什麼，馬上找包子軒簽署合同。
曼施坦因-施波爾找到包子軒，直接說道：“感謝包先生能夠多給漢莎航空公司一個小時的時間。我們也不能讓您失望。經過研究決定，漢莎航空公司購買12架h3-111貨運飛機；10架黑雲919飛機，以及兩架香江怪物地效飛行器。”
雖然早有準備，但聽到所報數字，現場的人還是發出很大驚呼聲。畢竟單單此次合同總金額已然超過40億美元。雖然交付時間超過5年，但是也絕對是民用航空曆史上，為數不多的大單。
不光如此，聯合飛機製造公司還要派遣技術人員。過去德國數十家飛機場，現場洽談ed屏幕事宜。雖然相對於飛機來講，合同金額不是很高。但利潤卻是非常可觀，至少黑雲集團與摩托羅拉兩家公司，都能額外賺到不少。
一天時間，聯合航空公司接到兩筆訂單；銷售額超過百億美元。這是世界上任何一家航空公司想都不敢想的事情，估計也就隻有不斷創造奇跡的包首富，才能乾得出來。
此時的小麥克唐納恨不得把麥道公司生產客機與運輸機的生產線，立馬暫停；然後全力生產h3-111飛機。畢竟即使隻有25%股份，也比生產麥道自己公司的飛機更賺錢。最重要前景一片光明，相信經過此事之後；美國媒體，絕對不會說他隻是一個花花公子，支撐不起來麥道公司。
合作夥伴的選擇，也是實力的一種體現，這個誰都羨慕不來。
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