“放心，我誰也不會虧待。不過你自己也夠忙的了。要不要把這一攤交出去？”
小旭做為慈善基金的掌舵人，比起王永中也清閒不到哪裡去。
“是呀，我忙起來也是腳不沾地。但這份工作我是真的喜歡。是最適合我的工作。你可不能幫我交出去。”
安排好了小旭的酒席事宜，王永中意外的接到了顧雯的求助。
浦東特斯拉工廠。
“老公，怎麼辦，他們在國外已經起訴我們了。”
王永中看著手中的文件，
“安賽樂米塔爾，車用高強鋼？侵犯鋁矽鍍層技術專利？”
王永中結合上一世開始回想。
熱衝壓成形鋼是製造汽車防撞梁、a柱、pa以上，但高溫加工時易氧化生鏽。
安賽樂米塔爾擁有的鋁矽鍍層技術專利，通過在鋼板表麵鍍覆鋁矽合金，有效解決了高溫氧化問題，同時提升了材料的耐腐蝕性和成形性能。
這一技術成為全球熱衝壓鋼生產的主流方案，幾乎所有車企的高強度車身部件都依賴這一工藝。
而他們永雯的特斯拉當然不可避免的使用這個專利。
但是華夏的國情不同，多數車企隻在國內銷售，所以購買了安賽樂專利就足夠了。
同樣特斯拉也是一樣，購買了他們的專利後，各自相安無事。
但隨著特斯拉的風靡，進入國際市場刻不容緩。
隨著臨港的第二工廠竣工投產，產能迎來的大爆發，出口已經成為今年的主要任務。
就在顧雯正和安賽樂談判的時候，有些國外車商已經等不及了，想要搶占先發優勢。
通過代理在魔都買了不少原價車，直接運到歐美進行銷售。
而且為了規避風險，是按照二手的名義銷售。
一開始十輛二十輛，無傷大雅，但有的人膽子太大，幾百輛幾百輛的賣，這回好了，被安賽樂盯上了。
安賽樂在歐洲的唯一授權商，克虜伯鋼鐵一紙訴狀，將汽車銷售商帶著永雯汽車一同告了。
金額雖然不多，因為才幾百輛車，一共300多萬歐，但意義非凡啊。
這是傳統鋼企和新勢力汽車間的博弈。
如果還不懂，就看看克虜伯是哪個國家的。
德意誌國的，作為汽車王國，這是通過克虜伯的這次小小的訴訟，來對抗未來新勢力汽車的進入。
王永中其實很理解，上一世也這樣啊。
一開始馬斯克的特斯拉一經推出就立刻風靡了北美，然後這股風吹到了以環保著稱的歐洲大陸。
首當其衝的就是汽車霸主國家德意誌了。
自家幾百年來，靠著先發優勢，和精益求精的技術，將汽車製造業推向國家第一支柱產業。
多年來的積累，發動機變速箱等技術，結合環保真是人力物力用儘，才有了如今的大好局麵。
現在來了個彎道超車的特斯拉？
沒有發動機、沒有變速箱，更沒有排放問題，這不是耍流氓嗎？
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