俗話說的好：“要想富，先修路！”
這可是亙古不變的真理啊！
儘管龍灣鎮的這條330省道已經縱橫交錯、四通八達，但對於文濤未來的宏偉藍圖而言，顯然還是遠遠不夠的！
眼下，這條省道僅僅隻有雙向四車道，而且還橫穿了整個鎮駐地中心，造就了所謂"短暫的繁榮"。
然而，麵對即將迎來經濟井噴的偉大華夏，這種程度的交通設施根本無法滿足需求！
要實現長遠發展，必須立刻痛下決心，割舍眼前的利益！
將省道向外遷移並拓寬！
這樣做無疑存在一些弊端，畢竟如今龍灣鎮中心的繁榮完全依賴於那些忙碌的貨運司機們。
一旦省道外移，那些緊鄰省道周邊的商戶和擺攤的老百姓將會陷入困境，甚至可能導致龍灣鎮政府駐地中心的經濟出現蕭條。
但是，時間再往後推移個五到十年！
到那個時候，幾乎家家戶戶都有自己的私家車了。
那麼，這條橫跨整個鎮區的“省道”不僅會給人們的出行帶來巨大的安全隱患，更可能會導致嚴重的“交通堵塞”問題。
文濤堅信，隨著“物流城”項目的竣工，龍灣鎮的經濟將迎來新的騰飛。
屆時，百姓們的就業機會也將大大增加，甚至有可能會出現“用工荒”現象，讓他們再也不必為“失業”問題而煩惱。
當文濤在龍灣鎮黨委會議上提出這一議題時，卻遭到了與龍灣鎮黨委政府領導班子的強烈反對。
他們的目光，終究還是太短淺！
好在黨委書記孫誌波的堅定支持下，這項提議最終得以順利通過。
看來，保留孫誌波這個黨委書記還是有一定作用的啊！
文濤迅速行動，毫不猶豫地與省交通廳、省土地廳、省財政廳和省規劃設計院取得聯係，並成功贏得了省裡的大力支持。
隨著各方資源的彙聚，修路工程如燎原之火般蓬勃展開。
令人振奮的是，物流城項目更是得到了中y資金的配套扶持。
這其中，阿裡多多公司出資八千萬元，而中y則提供了兩千萬的配套資金！
總計高達一億元的投資規模！
要知道，這可是在2003年的一億元啊！
與此同時，文濤果斷將紅星建築公司的李金鵬召喚到身邊，下達了一項重要指令：讓他立刻停下手中所有的大型項目，將公司全體員工全部投入龍灣鎮的建設之中。
畢竟，肥水不能流入外人田！此外，使用自家公司更讓人放心，至少可以確保工程質量無憂！
解決了修路問題後，龍灣鎮領導班子終於可以將精力全部集中到“物流城”的建設中。
由於得到了省裡和區裡的大力支持，物流城的土地性質變更進展得非常順利，並且還成功地通過了g家發改委的項目審核，一躍成為g家級彆的重點項目。
這一消息猶如一道春風吹過整個泉城，讓所有人都為之振奮。