時至六月，碳矽集團的增程原型車終於要在第一周出爐。
這款原型車采用的是籠式車身，沒有對後地板進行一體化壓鑄，因為超大型壓鑄機與免熱鋁合金的研發都還比較卡頓，難以給出有效的預期節點。
這種情況多少讓俞興有些失望，但一體化壓鑄是開行業之先的舉動，難以一帆風順也是能理解的。
所以，碳矽集團預備了兩套方案，一套就是目前的籠式車身，這本身也有來自沃爾沃的經驗，屬於可以提供足夠安全車身的一流工藝。
至於另一套自然便是加上能夠量產的後地板一體化壓鑄工藝，它能帶來的是行業領先的水準。
關於車身的未來目標，更好的材料+更佳的工藝+更優的結構，這是清晰的可以遵循的發展路徑。
“嘖，看起來……還挺協調的哈。”
俞興沒等原型車完全下線就時不時的來溜達瞧瞧，覺得還挺順眼。
他盯著圓潤的車頭，忽然就有一個形容詞跳上心頭——虎頭虎腦。
“很好。”設計總監班戈跟在旁邊，用明顯不標準的中文說道，“風阻低。”
他專門學習了日常工作中出現的詞語。
俞興微微點頭，又看了幾眼，結束今日份戀戀不舍的瀏覽。
原型車的工程設計確定下來，後麵就是需要在各方麵進行優化，包括前後懸架、碰撞吸能結構、車身造型風阻、內部乘坐體驗等等，工作需要進一步細化。
“造車是沒那麼容易，有這些時間，我做微信都做到被企鵝快打死了。”俞興隨口就是對胡錚南如此一個比喻。
胡錚南現在完全清楚老板的創業史，立即反駁道：“俞總，不是這樣的，你這些時間已經把微信都賣給阿裡，開始立項研究新能源產業了。”
俞興帶著感慨的搖搖頭，瞧見原型車的輪廓一天天顯現，也多少是有些心潮澎湃的。
不過，他沒澎湃多久就接到了樂視掌門人賈躍庭的電話。
樂視的高級副總裁是上周來訪，隨後就沒了動靜，今天才有賈躍庭這個老板的親自致電。
“俞總，真是感謝你無私的把造車經驗傳授給任嘉盛，我隻是聽他的轉述就覺得受益匪淺。”賈躍庭既客氣又熱情。
他上來就是一連串的感謝，隨即是一連串的稱讚，最後是約著下個月也來臨港尋求當麵的指點。
俞興接到這位的電話，情緒倒沒有特彆的波動，就算“以前”給樂視乾活，也接觸不到東家。
他隻有一句堅實又自信的表態：“賈總，你問我，你找我，那你真是找對人了。”
找對人了，當然是找對人了，大家都是從互聯網轉向新能源，能有什麼壞心眼？
當然是期望有更多的人一起來把這個市場蛋糕做大。
然而，俞興沒想到樂視的賈躍庭還沒來臨港，造車新勢力的人先過來碳矽集團拜訪了。
繼樂視之後，“橙子汽車”的創始人夏珩也類似於任嘉盛一樣抵達臨港，觀摩坐落於申城的新能源項目。
夏珩是科班出身，畢業於清華的汽車工程專業，之前在廣汽研究院工作。
這樣一個人有涉足新能源的想法是不奇怪的。
俞興奇怪的是項目的名字，也就在剛見麵的時候就直接問了出來：“夏總，你們怎麼是要做‘橙子汽車’？是你特彆喜歡吃橙子？”
“俞總，手機有蘋果，汽車有橙子。”夏珩樂嗬嗬的答道，“我們集思廣益，覺得這樣還挺有朝氣的，也能彰顯我們的目標，不想當將軍的兵不是好兵，我們很想當汽車行業的‘蘋果’啊。”
俞興理解了，好吧，市場和品牌都是做出來的，你要是真能銷量爆棚，什麼都行。
他隻能笑道：“夏總如果把車造出來，那就一定要把橙色車漆做好看，做出主打色，很靚，嗯，夏總這個項目進展到哪一步了？有接觸投資人了嗎？”
“是，俞總，我們也覺得橙色更年輕時尚。”夏珩頓了頓，說道，“我們在廣泛接觸投資人，但現在接觸的都是非典型投資人，不是專業機構的，而是互聯網的，像YY的李學淩，UC的何小鵬，他們都有不錯的投資興趣，就是讓我們先找人，先攢起團隊。”
俞興聽到這裡，大致明白這家“橙子汽車”是什麼來頭。
如果是何小鵬投資，或許是“小鵬汽車”的前身，可能是他受不了這個名字，乾脆就用自己的名字來命名了。
他給了表態：“夏總，碳矽集團絕對歡迎任何一家想要進入新能源行業的團隊，我們開放了部分專利，也願意與上下遊供應商一起幫助新項目的發展，如果你們的團隊有需要，到時可以直接聯係我們。”
俞興沒有敝帚自珍，新項目又不可能掃兩眼就看出來技術，對方主要還是來學習團隊建設，吸取碳矽集團從零發展到現在的經驗教訓。
碳矽集團能結個緣，也不錯，沒準以後還能有更多的合作機會。
俞興安排了高管專門陪同夏珩一行人，向他們介紹了碳矽集團的情況以及臨港這邊的招商政策。
等到這波橙子剛結束，沒過兩天，另一位汽車新勢力的創始人直接把電話打到了俞興的手機上，期望來臨港看看碳矽集團的發展。
“小章，你問問孫總什麼時候有時間，易車網的李斌李總想來臨港考察，一事不勞二主，就還是他接待吧。”俞興接完電話之後就把事情安排了下去。
章陽煦聽到老板的話都直接驚了：“又來？俞總，最近怎麼老是有人來咱們這邊看？先是樂視，再是橙子，現在又來個易車網，這，這都什麼風啊？”
易車網成立於2002年，是一家汽車信息網站，也同樣是上市公司，於2010年時登陸紐交所。
俞興思考兩秒，說道：“大概是造車的風稍微吹拂到了互聯網那邊吧。”
這次冒出來的三家，或直接或間接的都是來自互聯網的力量。
樂視嘛，尋求新故事，橙子則是夏珩這樣傳統的汽車人敏銳察覺到行業新動向，而做垂直信息網站的易車網……
俞興聽李斌親口回答了自己的問題。
“俞總，我認為增程車是有市場的，但是，我說的是我的想法，俞總彆生氣。”李斌提前找補，然後繼續說道，“我覺得特斯拉那種純電路線有更廣闊的市場，而且，它從超跑到平民車的路線也幾乎已經成功了。”
“美國那樣的市場可以支撐特斯拉的出現，我們國內這麼大的市場也一定可以有這樣的支撐。”