兩百萬人民幣一年的讚助費，買車手胸前一塊4X8厘米的廣告位，放在中國賽車界確實算得上高價。
國內車手除了程叢夫的某煙草品牌，以及馬青葉的讚助商“禦車銀石”能超越，哪怕拿了場地跟越野的雙料冠軍韓涵，拋開他的作家名氣影響力加成，單論賽車服的廣告讚助都沒有這個價格。
可是這對於一名有概率進入F1的車手而言，僅相當於最低檔次的標準。
原因很簡單，這個時代舒馬赫還沒有徹底退役，新一代的王者諸如阿隆索、基米·萊科寧、漢密爾頓、維特爾紛紛崛起。
“諸神之戰”的誕生，讓F1影響力還沒有進入到梅奔王朝的衰退期，依然是這個世界上實打實的三大體育項目之一，哪怕國內最火的NBA都要稍遜一籌。
幾乎任何一名頂級車手，能撬動的讚助資金都在千萬以上。
注意，幣值單位還是美金！
就拿未來討論度很高的日本車手角田裕毅舉例，看似他年薪才區區百萬美金，放在圍場內墊底了好幾年。
事實上當真有機會爭奪大紅牛的席位，傳言本田能為他掏兩千萬美金買單。
這兩千萬美金，就是對影響力跟名氣的付費。
兩百萬人民幣，按照09年的彙率換算，不到三十萬美金。
如果單單一年讚助，陳向北可能還會考慮，畢竟他現狀確實很缺錢。
但隨著簽約成為布朗GP測試車手，以及參加澳島格蘭披治大賽車，陳向北已經進入了F1車隊考察名單，同時有了非常清晰明確的職業規劃。
三年長約，意味著會延續到陳向北的F1職業生涯，簽訂的話相當於提前把自己給“賤賣”。
當然，這是站在陳向北的私人角度。
放在連想集團的視角，這個中國小子能不能進入F1都成疑問號，難道還能拿空頭支票來提價？
這就是陳向北聽到報價，嘴角浮現出一抹笑意的原因。
長約讚助的核心理念，在於對方是否認同自己跟方程式賽車的潛在價值！
如果認同，那就得為“增值”買單。
如果不認同，那就更簡單了。
你都不看好這名車手潛力跟未來，簽長約的意義又是什麼？
見到陳向北麵對報價沉默不語，劉總就明白這名年輕人存在異議。
於是乎開口詢問道：“小陳，你是有什麼想法嗎？”
“劉總，既然你爽快給出報價，那我也就不藏著掖著。”
“抱歉，三年六百萬的讚助金額無法接受，這遠遠低估了我的自身價值！”
聽到陳向北這句回答，劉總露出似笑非笑的神情。
“小陳，那你心理預期是多少？”
“三年長約的話，每年不低於一千萬讚助費。”
陳向北毫不猶豫給出自己的報價，這就是他的最低標準！
放在外界眼中看來，千萬每年的讚助費，簡直就如同獅子大開口。
可對於業內人士而言，這份報價並不誇張。
韓涵賽車領域商業價值不突出，那是在於他影響力連國內都沒能做到“破圈”，很多人壓根就不知道他還是一名職業車手。
相反國內隻要能做到領域突破，亦或者參與海外擁有影響力的項目，諸如拳擊的鄒世明、籃球的姚名、田徑的劉祥等等。
他們商業運作之後的代言收入，可能要用“億”來衡量。
相比較其他體育項目，F1的商業價值跟影響力隻高不低，並且潛力跟成長空間大的驚人！
就拿後世國內唯一的F1車手周冠羽舉例，他未成名前的F3時期，宇舶表給出的讚助費用就不低於五百萬每年。
等到他成為雷諾青訓兼發展車手的時候，謀求F1席位的背後讚助資金已經不低於兩億。
雖然陳向北還沒跑F3賽事，但事實上他測試車手的身份，以及雷諾歐洲杯蟬聯冠軍成績，都已經超過了周冠羽F3新人的階段。
肉眼可見的天賦跟潛力，要求一千萬每年的長約，放在方程式領域真的不算多。
但凡陳向北步入F1領域，這份合同的價值能翻三到五倍！
隻可惜劉總對於方程式賽車並不算了解，他之所以會選擇讚助陳向北，一方麵在於連想有擴展全球化影響力的需求，國外有影響力的中國運動員屈指可數。
另外一方麵則來自於熟人的推薦。
以至於他第一反應，不是跟陳向北討價還價，而是看了彭盛跟陸曉曼一眼。
然後才開口說道：“年輕人自信是好事，但你應該知道，商業價格需要成績為支撐。”
說到這句話的時候，劉總語氣明顯冷漠了下來。
他是讓陳向北報價，不是來聽年輕人“許願”。
“劉總，看來我們價格分歧很大，如果你們需要成績的話，可以考慮知名車手。”
陳向北委婉表明了自己的態度，其實從最初那幾句客套話開始，他就隱約意識到這次大概率談不攏。
原因很簡單，劉總沒提及雷諾或者格蘭披治賽事，反而強調他跟彭盛以及陸曉曼父親的關係。
潛台詞呼之欲出，他內心並不在乎賽車，更關注人情！
一個對賽車沒什麼興趣的商人，很難跟職業車手產生相同的價值觀，兩人注定道不同不相為謀。
與其浪費時間，還不如把話給挑明。
“小陳，那真是很遺憾，有機會下次合作。”
劉總本來就沒有多大的合作意願，純粹是賣熟人一個麵子。
既然陳向北委婉拒絕，那他就乾脆順坡下驢，不準備再談下去。
“謝劉總厚愛，那我就先走一步。”
陳向北站起身來，客套握了握手就轉身離去。
望著陳向北的背影，陸曉曼也起身告彆，然後共同走進了電梯。
伴隨著電梯門關上，陸曉曼臉上浮現出一抹玩味笑容，調侃道：“小家夥，你還挺有誌氣的，窮的叮當響，卻連六百萬都不放在眼中。”
“曼姐，你這是誇我還是損我？”
陳向北哭笑不得的回了一句，自己什麼經濟狀況，確實擔任“經紀人”的陸曉曼最為清楚。
“當然是誇你。”
說完之後，陸曉曼換上一副認真神情。
“向北，你的價值遠不止三年六百萬，如果我知道連想這麼低的報價，根本就不會帶你過來！”
陸曉曼曾任職華賽體育，算是國內最早一批接觸方程式賽車的從業人員。如今又跟著陳向北征戰歐洲賽道，她太清楚方程式車手的潛力跟價值。
就如同娛樂圈明星有咖位一樣，職業車手同樣有。
方程式作為賽車運動的天花板，哪怕陳向北僅僅是個F1車隊的測試車手，他照樣站在了國內車手的頂端，目前實打實的中國賽車第一人！
就算更早出國的程叢夫、馬青葉等前輩，實際上都已經被他給甩在了身後。
陸曉曼剛說完這句話，她的手機突然響了起來，來電顯示著彭盛的名字。
接通之後，彭盛就簡單留下一句話。
“地下車庫等我。”
對此陸曉曼有些不解，難道說彭盛還打算撮合一下？
帶著這份疑惑，陳向北跟陸曉曼兩人，就站在紅色的法拉利F430旁邊等候。
沒過多久，隨著電梯門打開，彭盛的身影就出現在他倆視線之中。
“向北，抱歉，讓你白跑一趟。”
彭盛臉上帶著歉意，他本是一番好意期望能幫助陳向北拉到大讚助。
結果沒想到連想報價如此之低，完全沒考慮陳向北的海外影響力，純粹是國內車手的標準。
“彭總，商業合作談不攏很正常，倒是我應該感謝你的幫助。”
陳向北笑著回了一句，彭盛願意主動牽橋搭線，其實已經對自己很不錯了。
沒想到彭盛卻搖了搖頭道：“不，向北，你隻是跟連想都商業合作沒談攏，還有跟久力體育的讚助合同沒談。”
讚助合同？
聽到彭盛這句話，陳向北愣住了。
自己賽車服上麵已經有了久力體育的LOGO，同時雙方還簽訂了公司代言人合同，彭盛還需要讚助什麼？
“彭總，你這話什麼意思？”
陳向北不解反問一句，他有些摸不著頭腦。