“中國新人有這麼強嗎？”
一名F1車隊工程師，問出了此刻幾乎所有人的心聲。
今天斯帕賽道的溫度跟路況，確實很適合打破記錄，平均領先去年接近一秒的圈速就是最好的證明。
可這並不意味著，陳向北就能做到比漢密爾頓快0.2秒。
更為恐怖的一點，就是這名中國小子從始至終就推了兩圈。
練習賽一圈，排位賽一圈。
一次還存在超水平發揮，亦或者偶然的可能。
那麼兩次就意味著這位中國小子有著絕對信心！
至少他對自己的圈速一致性非常有把握，模擬器上麵跑出來的平均圈速，基本上徘徊在賽道杆位紀錄左右。
驚人，太驚人了。
F1曆史上有著數不清的天才車手，可相比較陳向北，他們的成長軌跡往往都有跡可循。
比如說賽車名門世家出身，卡丁車階段就展現出超人的天賦，一路通過碾壓對手抵達高級彆方程式領域。
這種少年天才，人們起碼會有些心理準備，有預感他會跑出驚人表現。
而陳向北，卻始終在世人的預期之外！
“尼爾森，查下這個中國小子的資料數據。”
雷諾領隊布利爾，朝車隊運動部門經理尼爾森吩咐了一句。
陳向北此刻的表現，再一次進入了“禦三家”的雷諾車隊管理層視線之中。
其實早在加泰賽道測試的時候，雷諾的工程師團隊就已經關注到了陳向北，並且還通報了管理層試車新秀們的成績。
隻不過那時候的雷諾車隊，對陳向北並沒有太大的興趣，他們的三號車手是有著“格大旗”稱號的GP2冠軍格羅斯讓，壓根不需要一個中國新秀來競爭席位。
之所以讓董荷斌試車，純粹是盯上了華人F1車手的噱頭，以及他能提供的讚助資金。
另外測試成績不等同於賽道實際表現，訓練猛如虎，比賽菜如狗的新秀車手，放在F1曆史裡麵有過許多先例，陳向北還得靠比賽成績來證明自己。
但今時不同往日！
雷諾車隊8月份的時候，宣布解雇了車隊二號車手小皮奎特。
認為這個巴西車二代太雞兒菜了，連一號車手阿隆索的車尾燈都看不到，要你有何用？
這點就跟後世紅牛車隊維斯塔潘頻繁換隊友的情況類似，車隊不需要你有多厲害，反正再叼都跑不過維斯塔潘，可至少你得勉強跟上他的步伐，充當一個合格的工具人。
要是排位賽Q1直接淘汰了，連拉尾流的作用都發揮不出來，還不如直接滾蛋。
結果就出現了紅牛車隊鐵打的維斯塔潘，流水的隊友景象。
正常情況下“禦三家”車隊換掉一個菜比二號車手，不會引發太大的爭議，外界都會認為理所當然。
可小皮奎特不是什麼簡單的菜鳥，他爹的名字叫做尼爾森·皮奎特，拿到過三屆F1世界冠軍的名宿！
對了，老皮奎特還有一個女兒，名字叫做凱麗·皮奎特，找了維斯塔潘當自己的男朋友，剛好形成了一個閉環……
見到兒子半路被雷諾車隊給裁了，老皮奎特當然不能忍，直接把雷諾車隊在08年新加坡站“撞車門”的真相給抖了出來。
告訴媒體記者們，小皮奎特撞車是收到了車隊指示，目的引發事故跟安全車，助力一號車手阿隆索奪冠！
現在雷諾車隊的行為，妥妥屬於“卸磨殺驢”。
這個消息出來，雷諾車隊直接爆了，車隊經理布裡亞托利被永久逐出F1車壇，車隊領隊西蒙斯被禁賽5年，還有幾名高管遭受3到1年不等的懲罰，相當於整個管理層大換血。
同時一號車手阿隆索也“背刺”了一手，宣布明年將轉會法拉利車隊，這下管理層跟車手架構全盤崩潰，“禦三家”的頭銜搖搖欲墜。
車隊迫切需要潛力車手，來充實自己的正式跟儲備車手陣容，陳向北的表現毫無疑問將進入他們的考量名單！
其實不僅僅是雷諾車隊，紅牛二隊跟索伯車隊，同樣對陳向北流露出了興趣。
某種程度上來說，陳向北期望的效果達成了一半，他通過一鳴驚人的方式進入了F1車隊管理層的視線之中，接下來要做的事情就是讓他們下定決心！
相比較F1管理層的“低調”跟“內斂”，賽道解說跟觀眾們見到陳向北的圈速，簡直能用狂歡兩字來形容。
“MYGOD，北在排位賽僅僅跑了一個飛馳圈，就奪回了他榜首位置，同時用打破賽道記錄方式，拿到了F3係列賽斯帕站的杆位！”
“我始終記得北非常張揚的說過，他統治了雷諾方程式。”
“難道今天他將再度證明，自己會統治F3嗎？”
詹姆士在排位賽之前就看好陳向北，認為他將跑出圍場前三的成績。
可是他真的沒敢想過，陳向北能如此碾壓的拿到杆位，並且兩度打破漢密爾頓的記錄。
聽著詹姆士的激情言論，坐在旁邊的嘉賓克拉斯咽了咽口水，話到嘴邊卻不知道該說什麼好。
歐洲白人的優越感，讓克拉斯真沒把陳向北給當做一回事，澳島格蘭披治F3冠軍又如何，那場賽事確實有含金量，卻不意味著就能戰勝歐洲天才。
要知道諸如漢密爾頓、維特爾等等，他們都沒有拿過格蘭披治的冠軍，照樣展現出自己曆史級天才的實力。
相反這些年的格蘭披治冠軍，卻在其他方程式賽事中籍籍無名，讓澳島“F3之王”的頭銜逐漸變得有名無實。
陳向北卻用事實證明了，他當之無愧！
“臥槽，原來陳向北真有這麼叼……”
一名觀眾從解說聲音中緩過神來，嘴中喃喃自語了一句。
說實話，受限於這個時代中國賽車環境的因素，忠實的車迷其實並不多。
哪怕今天來到斯帕賽道的支持者，大多數也是一群“跟風”粉，他們之前並沒有關注過方程式賽車，更不清楚圍場內車手們的實力。
隻是央視的報道，以及陳向北中國車手的身份，他們站在同胞的立場上前來圍場支持。
說句現實點的話，哪怕今天圍場上麵跑的不是陳向北，換作馬青葉或者程叢夫，他們同樣會支持。
可是當陳向北真跑出來杆位的成績，現場的中國觀眾們明白了。
他們的支持不需要依靠情懷，完全可以憑陳向北的實力！
“廢話，不然布朗GP車隊能簽陳向北當測試車手，那可是一支爭冠車隊！”
“北可是雷諾最強車手，退賽到現在都還沒人超過他的積分。”
“我感覺陳向北比在澳島的時候更強了，F3級彆真沒人會是他的對手！”
“他可是綽號車神北的男人啊！”
賽道中國觀眾的呼喊慶祝，甚至絕大多數下意識用上了自己的母語。
看台上的外國觀眾聽不懂他們說些什麼，可是從動作跟神態可以看出來，他們為陳向北陷入了瘋狂！
此時賽道上麵陳向北正在進行回場圈，他第一時間沒有關注自己的成績以及看台的歡呼，相反是把目光放在了大屏幕上麵的倒計時。
隻有當數字歸零的時候，才意味著排位賽結束，一切塵埃落定。
沒有任何懸念，數字跳動到最後一秒，陳向北的名字依舊高居榜首，他正式拿到了F3係列賽斯帕賽道的杆位。
直到這一刻，陳向北才推開了自己的頭盔麵罩，見到了看台揮舞的紅旗，以及對自己的歡呼聲。
雖然陳向北不在乎什麼冷眼與嘲笑，但他也不是什麼受虐狂。
相比較起來這種勝利的慶賀場景，自然更加受用。
超夢車組成員在P房內，同樣進行著各種擊掌跟擁抱慶祝。
隻是他們沒有觀眾跟解說那種驚歎。
原因很簡單，車組成員大多有了心理準備。
陳向北這段時間在模擬器上麵，已經跑出來過非常驚人的數據，團隊成員知道慢不到哪裡去。
當然，也沒料到真能跟模擬器圈速一樣快。
有人高興，就自然有人“傷心”。