駕駛過超級方程式的速度，想要擁有更快的體驗，毫無疑問隻剩下F1。
澤野弘樹卻沒能跨過這道門欄，成為他心中永遠的遺憾。
他非常能理解陳向北此刻的心情，進軍F1的機會就在眼前，自然得拚儘全力去抓住！
看似陳向北依舊保持著情緒穩定，內心裡麵卻不可能沒有壓力，透露出來的外在表現，便形成了沒有了往日的“嘻嘻哈哈”。
……
陳向北這邊在全力備戰，感受到他壓力的其他F3競爭對手，就更加不敢有絲毫的鬆懈。
並且預料中的低級彆軍備競賽正式打響，博塔斯跟裡卡多兩個人，同樣有著不參加GP2賽事，直接跳級到F1領域的想法。
那麼就注定風頭，不能被陳向北給搶了。
要是一個突然冒出來的代打車手，都能輕輕鬆鬆戰勝跑了數場比賽的正式車手。
就算裡卡多或者博塔斯最終拿到總冠軍，依舊免不了會被外界拿來跟陳向北進行比較，質疑他們成績的含金量。
說實話，陳向北這種代打行為，確實讓他們跟車隊都很頭痛。
中國小子就跑一場，輸了的話連找回場子的機會都沒有，純純的啞巴吃黃連，有苦說不出！
為了避免這種情況發生，法拉利、紅牛、威廉姆斯均下派了工程師團隊，前往他們的F3車隊進行輔助測試跟調車。
這裡麵除了幫助旗下新秀車手之外，還有就是想要驗證一下陳向北的強度。
中國新秀，到底是人快，還是車快！
一夜時光很快過去，周六將舉行F3第一回合正賽，同時也是F1排位賽的時間點。
相比較昨日七萬觀眾抵達賽道，今日主辦方開放了一下臨時看台區域，總觀眾人數高達八萬！
哪怕這樣，門票跟席位依舊滿足不了觀眾的需求，賽道外聚集了大批沒有買到門票的車迷。他們期望通過這種守在圍場外麵的方式，蹲到入場的F1車手，如果能拍張照片或者要個簽名什麼的，那就更滿足了。
隻不過想法很美好，現實很殘酷。
F1車手們都有著專屬通道入場，包括陳向北這批F3車手同樣如此。
陳向北昨天的排位賽圈速，通過媒體宣傳跟網絡傳播，已經引起了一定的輿論風潮。
支持他的認為這就是實力碾壓，陳向北之前在澳島統治了格蘭披治賽事，就預示著他將成為下一個F3統治者。
反對者則認為陳向北純屬“開掛”，全新引擎加準F1團隊調車，天然就要比競爭對手快零點五到一秒，現如今才快了不到0.3秒，也好意思說贏？
外界喧囂跟議論，讓這場F3賽事熱度空漲。
哪怕很多以前不怎麼關注的觀眾，今天都懷著一種好奇的心態，想看看中國小子到底能否贏下正賽！
&npos車隊P房裡麵，梁馳率領著技師團隊調車的時候，奧德托卻在維修通道轉了一圈回來。
臉上帶著一種玩味笑容，湊到陳向北身邊調侃道：“有意思了，剛才我在ART跟普銳馬車隊P房裡麵，看到了F1車隊的工程師。”
“看來今天這場正賽，將是‘特調車’的大戰！”
“怎麼說，還有信心贏他們嗎？”
奧德托絲毫不在乎陳向北的對手變得更強大，在他眼中如果連F3級彆的對手都贏不了，憑什麼配跑F1？
“不應該問我有沒有信心，而應該問你有沒有信心。”
麵對奧德托的調侃，陳向北嘴角同樣浮現出一抹玩味笑容。
自己應該通過排位賽，證明了速度要比對手快。
現在他們拉來F1工程師進行調車，就等同於兩支車組團隊的較量。
奧德托身為超夢領隊，他才是第一責任人！
“小子，我經曆過F1最瘋狂的年代，這種挑戰還差點意思。”
奧德托收起了臉上的笑容，語氣中展現出一股絕對的強勢跟自信。
他接近四十年的職業生涯裡麵，經曆過七十年代尼基·勞達跟詹姆斯·亨特的雙生子競爭。
經曆過八十年代普羅斯特跟塞納的宿命對決。
經曆過九十年代舒馬赫戰勝無數對手，一步步走上車王的寶座。
甚至於二十一世紀的到來，奧德托還親眼見證了法拉利跟雷諾之間的“紅藍大戰”。
陳向北這小子，真是有點小瞧自己了。
就在兩人有些“爭鋒相對”的時候，澤野弘樹走過來說道。
“賽道指揮中心發來指令，第一回合正賽即將要開始，賽車出站前往發車格準備。”
聽到澤野弘樹的聲音，陳向北轉身坐進了13號賽車座艙，同時阿勇把外置電機的連接杆對準了賽車尾部。
看到陳向北準備發車，澤野弘樹這時候悄聲朝奧德托說道：“領隊，向北君他的風格，現在越來越跟你期待的模樣接近了。”
“正常，天才都是桀驁不馴。”
奧德托從來沒有想過陳向北成為一個唯唯諾諾的車手。
相反如果陳向北是這樣的人，他可能會選擇放棄。
F1近幾十年能被人銘記的頂級車手，除了基米·萊科寧確實比較低調內斂之外，其他沒有一個不是桀驁不馴。
塞納、舒馬赫、阿隆索、漢密爾頓、維斯塔潘……
上麵這一排名字，曾經個個都是圍場裡麵的“惡霸”。
伴隨著賽車點火啟動，陳向北駛離P房朝著主賽道駛去。
車組成員同樣沒有閒著，浩浩蕩蕩十來號技師，攜帶著諸如備用啟動電源，輪胎架，臨時工具箱、快速千斤頂等等設備，橫穿維修通道從護欄的一道口子進入主賽道。
相比較以往陳向北就零星幾個人的陣仗，現在真有一點F1團隊的影子了。
隻不過今天賽道上麵，規模龐大的車組團隊不僅隻有陳向北。
博塔斯、裡卡多、比安奇等人，都調動了F1團隊資源，直接跟後排的F3車組拉開檔次，頗有一種“氪佬”之間戰爭的感覺。
曾經麵對其他車手龐大車組團隊，陳向北流露過羨慕的眼神。
現如今，他同樣成為了彆人羨慕的目標。
一名F3級彆的車手，去能擁有準F1團隊提供技術跟資源支持，確實非常難得。
當陳向北把13號賽車，停在頭排的杆位發車格上麵，現場立馬響起了雷鳴一般的歡呼聲。
“陳向北，再現澳島格蘭披治的奇跡，拿下這場正賽！”
“加油陳向北，你會證明自己是F3的統治者！”
“天才不是歐洲車手的專利，今天你們將看到一位來自於中國的真正天才！”
現場的中國支持者非常狂熱，陳向北讓他們擁有了足夠囂張跟自信的資本。
現在可以挺起胸膛，去跟任何一位歐洲天才少年進行比較，中國車手北不輸於人！
如此狂妄的歡呼呐喊，自然會引發其他車手的支持者不服氣。
現在還沒拿正賽冠軍，就已經叫囂著真正的中國天才，香檳開的有點太早了。
“今天幾支F1車組輔助調車，沒有了特調車的優勢，中國小子很快將原形畢露。”
“等著看吧，歐洲天才會把車手北給狠狠甩在身後。”
“記住了，中國車手不可能統治F3！”
雙方粉絲在看台進行著“互噴”，賽道上此刻同樣熱鬨無比。
由於是F1墊場賽的緣故，媒體數量跟級彆，相比較雷諾或者格蘭披治要高出好幾倍。
本來很多媒體對F3賽事沒有什麼采訪興趣，這一次卻莫名出現了一名中國代打車手，還以打破賽道記錄的成績拿到了杆位。
俗話說物以稀為貴，有了話題度跟新聞熱度，記者們自然就會蜂擁而至！
“陳向北先生，你覺得自己能否拿下第一回合正賽，乃至於斯帕分站冠軍？”
“北，今天有好幾位對手獲得了F1特調資源，你是否感受到了壓力？”
“車手北，觀眾們都很好奇，你為什麼會突然參加這場F3賽事？”
就在諸多記者話筒，都快要把陳向北給圍住的時候，一道略顯熟悉的聲音傳了過來。
“北，我得到消息，你打算複刻基米·萊科寧的奇跡，直接跳級到F1屬實嗎？”
聽到這句話，陳向北朝著聲音來源望去，那便是來自於天空體育台的記者漢克。
“亦敵亦友”的老相識再度見麵，兩個人眼神對視的那一刻，就有了一種默契。
“沒錯，我打算跳級成為一名正式F1車手。”
當這句回答出來，全場可謂是一片嘩然。
眾人以為的中國小子狂妄，無非就是在F3級彆“小打小鬨”。
結果這小子，直接打算跳級到F1？
他單座方程式的職業履曆，滿打滿算就跑了四場。
雖然沒有如同基米萊科寧那樣的三級跳，但在某種程度上卻比三級跳更為誇張。
中國小子瘋了嗎，他憑什麼認為自己可以直接跳級到F1！