“中國小子用F3賽車跑舒馬赫走線，他真是不怕死。”
威廉姆斯爵士看到這熟悉的一幕，同樣喃喃自語了一句。
雖然這些年威廉姆斯車隊受限於私人資金問題，已經逐漸落寞成為了中流車隊。
但曾經“禦三家”的底蘊擺在這裡，瘦死的駱駝比馬大。
更彆說威廉姆斯爵士在圍場浸淫多年，很多經典賽事跟走線他都是見證者。
舒馬赫在06年的走線隻要見過一次，就會讓人終生難忘。
威廉姆斯爵士曾以為賽道布局更改之後，這輩子難以再見到第二次。
沒想到讓一個中國新秀給複現了。
斯塔勒這老東西的眼光真不錯，早早就發現了車手北的天賦跟潛力。
“中島，你覺得北的實力如何？”
威廉姆斯爵士朝身旁的日本車手中島一貴詢問了一句。
他看過斯塔勒推薦的資料，知道陳向北畢業於本田鈴鹿車手學院，從而一直得到了泛本田陣營的技術力量支持。
如果自己沒記錯的話，本田鈴鹿車手學院的校長就是中島悟，也就是自己旗下車手中島一貴的父親。
威廉姆斯爵士下意識認為，中島一貴應該對陳向北很熟悉。
麵對這個問題，中島一貴不知道該如何回答。
主要原因在於他今年的成績很糟糕，目前為止還沒有拿到一個積分，車隊管理層已經對中島一貴的表現很不滿。
再加上豐田F1車隊，走了去年本田F1車隊的老路，外界傳言他們有意徹底退出圍場。
眾所周知圍場無“謠言”，如果沒有了背後這家世界級車企的支持，中島一貴明年的席位很不穩。
威廉姆斯爵士這句提問，很明顯是對陳向北有了興趣。
要是如實承認陳向北的實力，相當於變相給自己添堵。
可如果否認陳向北的實力，簡直有股掩耳盜鈴的滑稽。
要知道小半年前的澳島格蘭披治大賽車，這位中國新秀還在看自己的比賽錄像，學習著東望洋賽道的過彎切線。
中島一貴沒想到短短時間過去，陳向北就擁有了挑戰自己的資格。
這個成長速度，真是有些可怕……
“實力很強。”
猶豫片刻，中島一貴終究沒有選擇自欺欺人。
其實認真來說，中島一貴曾經也被萬眾矚目過。
他就屬於那種低開高走，然後再跌落穀底的車手。
身為日本英雄中島悟的兒子，中島一貴從小在光環的照耀下，同時還承擔著巨大的壓力。
為了證明自己，他跳出本田陣營，選擇“叛逃”豐田陣營。
低級彆方程式成績平平，沒有太亮眼的出色，比不過自己的學長小林可夢偉。
可是中島一貴抓住了07年代打的機會，開著威廉姆斯賽車獲得了巴西站的第十名，按照後世的積分標準相當於首秀拿分。
正是靠著這個表現，再加上豐田集團的力捧，中島一貴得到了08年威廉姆斯車隊正式車手合同。
這一年中島一貴成績很不錯，跟另外一位“車二代”隊友，也就是綽號“公主”、“十五冠王”的尼科·羅斯伯格打了個五五開。
結果09年卻瞬間崩盤，被隊友給爆中亂爆的那種。
全年羅斯伯格排名第七拿到了34.5分，中島一貴全年0分並列倒數第一！
如此斷崖式的崩盤，又沒了豐田靠山，自然避免不了被開的命運。
“車手北加入本田鈴鹿車手學院之前，真的沒有在日本參與過卡丁車或者低級彆方程式嗎？”
威廉姆斯爵士追問了一句，他到現在為止都沒看明白陳向北的職業履曆。
要是存在造假嫌疑的話，歐洲肯定無法隱藏訓練痕跡，中國沒那個實力跟基礎，剩下的唯一可能便是在日本受訓過。
“不知道，應該沒有。”
中島一貴搖了搖頭，他就是在日本從小接受卡丁車訓練，然後跑豐田初級方程式，再跑了兩年全日F3。
如果陳向北隱姓埋名在日本跑過賽事，這種實力就一定會被“廣而告之”，至少中島一貴從來沒有聽說過，日本方程式賽事除了小林可夢偉之外，還存在另外一位超級天才。
聽到這句回答，威廉姆斯爵士臉上神情複雜了起來。
他在權衡招攬陳向北的風險跟利弊！
車隊管理層方麵其實已經做出了決定，明年將裁掉中島一貴，騰出來一個正式車手的席位。
可問題是競爭這個席位的威廉姆斯青訓車手很強很強，他的名字叫做尼科·霍肯博格！
沒錯，就是後世索伯車隊綽號“綠巨人”的那個霍肯博格。
霍肯博格低級彆方程式履曆，絕對是屬於那種肉眼可見的曆史級天才。
從德國卡丁車冠軍開始，他參加的任何賽事都是冠軍。
其中包括寶馬方程式冠軍，F3歐洲冠軍，GP2冠軍。
並且這個GP2冠軍，還是繼漢密爾頓之後，第二個新秀身份奪冠的車手，首個提前奪冠的車手。
這份履曆簡直爆炸，放在後世就等同於勒克萊爾、皮亞斯特裡這種，絕對的車隊新秀核心培養對象。
正因如此，當初麵對斯塔勒推薦陳向北，威廉姆斯爵士沒有流露出絲毫興趣。
他手中的這張新秀王牌太狠了，已經不需要考慮彆人的程度。
但是現在，陳向北的表現讓他心動。
相比較22歲的霍肯博格，很明顯19歲的陳向北更具潛力！
隻是放棄一張明牌S級新秀牌，去開一張潛在的S級新秀彩票，哪怕最瘋狂的賭徒都難以做出這樣的決定。
威廉姆斯爵士想全都要，不過威廉姆斯車隊，卻沒有這個實力跟吸引力。
賽道上麵陳向北還在飛馳，當紅河彎跟長直道過完之後，排在第二的裡卡多已經吸不到他的尾流，並且還得麵對更後麵博塔斯等車手的進攻。
意味著這一刻陳向北隻要穩住，他就將進入到“巡航模式”。
“向北君，輪胎跟引擎壓力很大，另外注意刹車散熱，最好不要再繼續推進。”
TR裡麵適時傳來了澤野弘樹的提醒，重載油的全力PUSH帶來的機械壓力，很明顯要大於排位賽時期的輕載油。
現在輪胎、刹車溫度都明顯偏向，就連引擎功率都拉到極限。
陳向北再推下去，機械故障的可能性很大。
接下來的賽事，他更多要展現自己的長距離巡航能力。
“收到。”
陳向北簡單的回複了一句，哪怕沒有澤野弘樹的提醒，他也沒打算再繼續推進。
原因很簡單，就連剛才的“舒馬赫走線”，對於陳向北而言都是一場豪賭，他心裡麵其實並沒有多大把握。
畢竟模擬器不等同於現實，也沒有重開的機會。
賭輸了，輕則這場比賽提前結束，重則會出現傷亡事故。
既然自己賭贏了，陳向北當然不會再賭第二次。
俗話說得好，久賭必輸！
他之所以選擇這樣激進的方案，就在於陳向北沒有外在表現的那麼狂妄跟“目中無人”，事實上他比任何人都知道裡卡多跟博塔斯等人的實力。
如果不開局就拿出百分之一百二的速度把後排給甩開，那麼自己一定會成為優先進攻的目標。
斯帕是一條很容易超車的賽道，後車吸到尾流的進攻優勢極大。
博塔斯跟比安奇等人隻要不蠢，肯定不會搶先出手進攻裡卡多，必然是“旁觀”裡卡多跟自己纏鬥等待機會。
陳向北清楚一旦陷入跟裡卡多的纏鬥中，想要再把他甩開就沒那麼容易，對方真爆發出來潛能的單圈速度，在尾流的加持下並不會遜色於自己。
那麼隻能玩出其不意的招數，便是用超乎眾人想象的激進，瞬間拉開跟後車裡卡多的距離。
沒有了自己這個集火目標，後排車手就會陷入“自相殘殺”的境地。
要知道在陳向北代打之前，裡卡多、博塔斯、比安奇幾人積分非常接近，都是爭奪F3年度冠軍的熱門人選。
就算有了陳向北出現，他最多就是拿下一座分站冠軍，含金量最高的年度總冠軍，依舊得在這三位車手之中誕生。
毫無疑問，他們不會保持“和平共處”。
現實就如同陳向北預料的那樣，當13號賽車逐漸跑遠之後，意識到自己短時間內沒有追擊的可能，博塔斯當即調整戰術試圖超車裡卡多。
裡卡多同樣有了準備，他開始走防守路線，不給對手任何的機會。
“短短半圈過去，賽道上麵就已經出現了兩個集團，中國車手北靠著極其激進的全油門切線，把對手給甩在了身後跑在最前麵。”
“第二集團的車手們，此刻已經陷入了互相攻防的纏鬥之中，特彆是處於頭排的裡卡多，他已經沒有餘力再去追擊車手北。”
“按照這種局勢下去，隨著時間的推移，將會出現北斷層領先的場景。”
“這場斯帕分站賽事，會成為北的F3統治之戰嗎？”
詹姆士的語氣有些激動，他已經預料到了陳向北很大幾率奪冠。
卻沒有預料到，陳向北這麼快就抹殺了懸念！
坐在旁邊的嘉賓克拉斯，聽到這段話語心情有些複雜。
他很想要反駁，卻找不到論點來支撐自己的說法。