陳向北把F3賽車停在冠軍指示牌麵前，超夢團隊的成員已經從P房趕到了這裡，這次就連奧德托也沒有缺席，雙方隔著阻攔線緊緊相擁慶祝了一番。
記者們見狀也是把話筒遞了過去，紛紛詢問陳向北的奪冠心得。
“陳向北先生，你以代打的身份奪取了F3係列賽分站冠軍，對此有什麼想說的？”
“北，這場比賽你展現出了絕對的統治力，會兌現賽前進軍F1的諾言嗎？”
“車手北，除了雷諾車隊管理層之外，還有其他F1車隊跟你有過私下聯係嗎？”
“北，如果有機會加入F1的話，你想去哪一支車隊？”
這一次記者提問的重點，不僅僅是放在陳向北奪冠上麵，更多是想要得知他未來的職業規劃，以及能否確定成為一名正式的F1車手。
說實話，陳向北的表現已經不需要F1管理層專業人士，哪怕就是普通的媒體記者，都已經意識到這個中國小子，將成為賽車界一顆冉冉升起的新星。
這個時間點跟他簽約，將是性價比最高的時刻。
麵對記者的提問，陳向北沒有說太多感慨的話語，也不想說什麼豪言壯語。
他僅是拿過漢克的話筒，然後找到賽道轉播大熒幕的那台攝像機。
然後開口道：“我已經做好了成為F1車手的一切準備，就等著車隊遞過來的正式合同。”
“選擇我，將會成為你們最正確的決定！”
說完這句話後，陳向北就把話筒拋給漢克。
有些東西說一遍就夠了，接下來將是自己享受身為勝利者的榮光！
“羅斯領隊，我們真的不考慮嗎？”
布朗GP車隊P方麵，通過鏡頭看到陳向北的“邀請”，車隊測試工程師菲爾德，心境五味雜陳的詢問了一句。
他作為陳向北在加泰賽道試車的車隊負責人，可以說見證了這位中國新人的超級天賦以及潛力。
說句毫不誇張的話，按照他在測試階段展現出來的成長速度，超越目前的巴裡切羅指日可待，至於簡森·巴頓也不是沒有可能。
畢竟F1車手的職業生涯，就跟輪胎的抓地力一樣，同樣存在著一個“峰值”。
過了巔峰期那就是走下坡路，沒有人可以敵過歲月的侵蝕，哪怕舒馬赫、阿隆索、漢密爾頓等人皆不例外，站在巔峰上麵的神，終究有下山的那一刻。
如果說布朗GP車隊兩位車手代表著現在，那麼陳向北就代表著未來。
菲爾德認為值得一賭！
對於策略組成員的話語，羅斯·布朗心情很矛盾。
說實話，他是第一個認為陳向北有潛力的F1車隊管理層，同時羅斯·布朗讓陳向北進行跳級，某種程度上就是打算作為儲備F1車手培養。
按照正常一年一跳的天才速度，陳向北撐死今年跑完F3，明年成績好跑GP2，成績差點可以省錢跑這個時代著名的雷諾3.5。
反正最快速度都得後年才能站在F1圍場的大門前。
結果中國小子把這個進度，足足提前了差不多兩年！
羅斯·布朗相信，以自己給予過的幫助，以及斯塔勒跟陳向北的交情。
隻要布朗GP車隊給出合同，陳向北絕對會毫不猶豫的選擇同意。
可是這場豪賭的代價，將是整支車隊的命運！
羅斯·布朗為什麼會同意戴勒姆集團跟阿布紮比財團的入股，前提就在於車隊雖然苟活了下來，但是卻沒有獲得一個大型讚助商。
從年初到目前為止的運營成本，全部都是掏空家底舉債。
如果不接受外界的入股，那麼車隊同樣會被強行抵債，還不如主動商討一個好價錢。
有些人會好奇，明明布朗GP車隊都在爭冠了，為什麼會這麼缺錢以及沒有大型讚助商？
原因很簡單，F1讚助有延後性。
絕大多數讚助合同，都是在上個賽季提前簽訂，除了陳向北這種擁有上帝視角，知道本田的遺產會是一輛火星車，外界沒誰會看好勉強“苟活”的布朗GP車隊。
等到布朗GP跑出成績的時候，車隊運營早已陷入到舉步維艱的程度。
然後由於沒錢賽季升級跟不上，當大讚助下定決心想要投錢，又發現布朗GP車隊的成績瞬間拉胯了下來，於是乎選擇再度觀望。
包括布朗GP在內的很多小車隊，就是這樣陷入了一種惡性循環。
羅斯·布朗身上承載著整支車隊的命運，太需要09賽季的車手總冠軍來翻盤，他不敢賭！
“羅斯領隊？”
見到羅斯·布朗始終沒有回話，菲爾德輕聲喚了一句。
麵對菲爾德期盼的眼神，羅斯·布朗長歎一口氣，還是沒有給出回答。
此時的領獎台方向，頒獎嘉賓已經給前三車手頒發了獎杯，緊接著陳向北身後液晶大屏幕上麵，出現了一麵鮮豔的國旗，賽道廣播同樣響起了國歌。
陳向北麵色莊重的看向前方，聽著耳旁熟悉的曲調，心中思緒萬千。
自己終於達成了“正名”的承諾，登上了通往F1殿堂的最後一級台階，又一次站在了巔峰圍場的麵前。
曾經陳向北倒下過，現在他絕對不會允許舊景重現。
下一次的國歌奏響，陳向北希望是在F1的領獎台上麵。
伴隨著頒獎儀式的結束，賽道下方觀禮的粉絲們，再度響起了狂熱的掌聲跟歡呼。
隻是這種狂歡沒有持續多久，很快就被另一樁事件給吸引了熱度，那便是F1車手巡遊。
這場賽事的光環終究是屬於F1，不屬於陳向北這個F3墊場賽冠軍。
&npos車隊P房，隨著賽事的結束團隊成員也放鬆了下來，隻有技師團隊比較辛苦一點，他們還得承擔賽後檢修的重任。
陳向北這次沒有提前離開，他就站在車隊P房裡麵，欣賞著斯帕站的比利時大獎賽。
09賽季的F1看點非常多，主要在於沒有大車隊形成壟斷，很多中小車隊冒頭出現超常發揮，幾乎每一站都充斥著懸念。
比如說斯帕站的杆位，就被來自於印度力量的車手費斯切拉爆冷奪取。
曾經的“斯帕之王”萊科寧，排位賽僅僅在第六名。
但是這一場正賽，讓陳向北真正意識到萊科寧為什麼會被稱之為“斯帕之王”，為什麼他會成為躍馬的最後榮光！
陳向北起步跟著裡卡多超越博塔斯，已經稱得上動作非常迅速漂亮。
可相比較萊科寧起步，那簡直就是小巫見大巫！
萊科寧超越排在自己前麵的巴裡切羅的時候，對方賽車剛好移動了一個車身，也就是五米左右的距離！
陳向北都不知道該說是萊科寧強無敵，還是該說巴裡切羅“老年癡呆”，好歹爭冠車手怎麼會被虐成這個樣子？
接下來的畫麵，證明了萊科寧不苟言笑的外表之下，藏著一顆火熱的賽車之心。
他T1彎道為了拚晚刹車，到了衝進緩衝區“切西瓜”出彎的程度，不過當他返回主賽道的時候，就已經從第六名超到了第三名。
緊接著過了紅河岸的長直道，強吃排在第二的特魯利，他的前麵就僅剩下杆位費斯切拉。
起步加上兩個彎道超了四輛車，並且對手還全部都是頭排的F1車手，這種畫麵如果不是親眼看見，簡直都不敢想象能發生。
曾經很多人感歎陳向北的速度跟天賦，現在賽道的觀眾們為這位曆史級的天賦怪物陷入了瘋狂，全場法拉利的躍馬旗幟鋪天蓋地揮舞。
“臥槽，北哥，萊科寧還是個人嗎？”
正在檢修賽車的阿勇，恰好從掛在牆壁上麵的監控屏幕見到了這一幕。
他當場驚訝的停止了手中動作，重重咽了咽口水問出這句話。
阿勇之前對於萊科寧並不熟悉，隻知道對方是個很厲害的芬蘭車手，同時賽前采訪的時候記者拿他跟北哥比較，這讓阿勇感到很不服氣。
北哥說比萊科寧強有什麼問題，沒看到他低級彆方程式裡麵亂殺？