當陳向北領著奧德托等核心成員從車上下來的時候，人群之中爆發如同雷鳴一般的掌聲。
這群研發人員很清楚，他們能留在F1圍場，能回到曾經的工作崗位，靠的是這位中國車手力挽狂瀾，硬生生攜帶中國資本入場“拯救”了自己。
沒有陳向北，就沒有現在的這支HRT。
聽到耳旁的掌聲，望著眼前很多熟悉的臉龐，超夢車隊成員不少人熱淚盈眶。
就連一貫保持強硬形象的奧德托，雙眼此刻也變得通紅。
“奧德托，你曾經的老同事，基本上還在吧？”
陳向北本意是調侃一句意大利老頭。
結果奧德托聽到之後，卻無比鄭重的回了句：“北，謝謝你。”
麵對如此認真的奧德托，陳向北還有些不適應，他下意識轉頭看了一眼。
卻看到了奧德托老淚縱橫的模樣，陳向北才明白這個看似玩世不恭的意大利老頭，實則內心裡麵隱藏著很多情感，他從來沒有放下過曾經的超級亞久裡團隊。
“北，我代表全新的HRT，歡迎你們的到來！”
卡拉班特張開雙臂，朝陳向北表示了歡迎。
“我覺得更應該用回歸這個詞。”
陳向北笑著回了一句，跟卡拉班特熱情相擁。
這個西班牙CEO雖然明麵上很貪財，隻要出錢什麼都能談。
但商業信譽這方麵沒得說，至少沒搞出套現不乾事的爛活。
眼前的利菲爾德技術中心，以及這數百名頂級F1研發人員，估計他收到的六千萬美金得花出去大半。
“當然，歡迎你們的回歸！”
卡拉班特自然知道超夢跟超級亞久裡之間的淵源，並且他買下利菲爾德技術中心，還有著本田集團打折開了綠燈，否則價格還得高百來萬美金。
另外豐田車隊那邊，奧德托跟澤野弘樹等人，也是托了鈴木亞久裡跟中島悟的關係，直接跟豐田東京總部的高層進行對話，才會讓接盤變得順利許多。
HRT車隊集結“兩田”之力真不是說說，整個日本方程式賽車的基因跟精華，全部都被陳向北給撿漏成功！
同時華利汽車也沒閒著，它通過放權給卡拉班特的行為，交換了全盤“學習”的便利。
高層已經從國內抽調了一批頂尖的汽車工程相關人員，準備奔赴賽車穀利菲爾德技術中心，能偷師學藝到多少東西，就得看國內工程師自己的本事了。
“北，我要帶你看一件好東西。”
簡單的迎接之後，卡拉班特就拉著陳向北走進中心內部。
相比較外麵浩浩蕩蕩數百名工程師，顯得實力強橫有著大車隊的雛形。
利菲爾德技術中心裡麵就空空蕩蕩，曾經研發設備早已經被超級亞久裡給賣了，需要重新采購跟裝配，短時間內沒那麼快完成。
不過此刻大廳的最中心位置，已經擺放好了兩輛賽車，它們便是豐田TF110原型車！
這兩輛賽車沒有任何塗裝，依舊保持著碳纖維的本色，隻是它們裸露在外的引擎部件，賞心悅目的氣動外形，無一不是彰顯著頂級的科技含量。
曾經陳向北在布萊克利工廠，看到過本田RA109原型車。
如今他在利菲爾德技術中心，再度看到了豐田TF110原型車。
兩輛截然不同的賽車，帶給陳向北的衝擊跟震撼是一樣的，集結了汽車工業最頂尖的技術結晶，不需要任何裝飾跟吹噓，它就是如此的優雅、迷人跟強大！
“卡拉班特先生，拿到了TF110的測試數據了嗎？”
陳向北反問了一句，目前對於TF110的一切性能，都是基於氣動外形的猜測。
隻有實打實的測試數據，才能確保它的競爭力。
“拿到了豐田的測試風洞數據，這輛賽車的氣動效率非常高，同時根據技術總監帕斯卡·瓦塞隆描述，TF110還裝備跟紅牛新款賽車類似吹氣擴散器技術。”
“充分利用引擎燃燒之後的廢氣，來提升賽車的下壓力，以及增強過彎能力，這是一輛能爭冠的原型車！”
說到這裡的時候，卡拉班特的語氣都有些激動。
他之前就通過內部評估，揣測到TF110賽車的性能很強。
如今拿到了風洞測試數據，才意識到原來這麼強！
聽到“吹氣擴散器技術”這個詞彙的時候，陳向北就知道自己賭對了。
如果說本田RA109的黑科技是雙層擴散器，那麼曆史上紅牛RB6的黑科技，便是廢氣分流器。
這項技術表現非常突出，以至於達到了讓國際汽聯出手的程度。
2011年進行嚴格管製，發現沒有辦法壓製住紅牛車隊，乾脆在2012年全麵禁止！
豐田跟紅牛的技術研發方向幾乎一致，注定了TF110的不平凡。
“爭冠嗎？”
站在陳向北身旁的奧德托呢喃了一句，他都有些感到不可思議。
中國小子的預測太準了吧，預言了RA109的性能已經堪稱不可思議，現在還賭對了TF110的性能。
難道說這就是天命嗎？
“卡拉班特先生，現在有實車測試數據嗎？”
奧德托追問了一句，風洞數據僅僅是理論性能，具體能跑多快還得看實車測試。
“沒有，這是輛半成品，引擎甚至還沒能完成點火。”
卡拉班特搖了搖頭。
豐田沒有“穢土轉生”的原因就在這裡。
RA109的集結了三個風洞，四家團隊技術力量，研發速度相比較其他車隊要超前。
羅斯·布朗很早就知道賽車實測數據，他才會義無反顧的籌集資金收購本田F1車隊。
TF110隻有豐田一家之力，研發進度很明顯偏慢，目前為止僅有理論數據，就連實車點火都沒能完成。
“卡拉班特先生，我們需要加快研發進度，至少得趕上今年的冬測。”
本田RA109這種沒經曆冬測的火星車奇跡很難複刻，正常情況下需要依靠測試，來檢驗新款賽車的設計失誤跟研發漏洞。
FIA又嚴禁新款賽車進行私測，唯一的驗證機會便是冬測。
“我會想辦法，不過車隊目前欠缺很多，特彆是風洞設備。”
說罷，卡拉班特把目光看向陳向北，看看中國小子能不能再搞些讚助。
曆史上HRT賽車之所以拉胯，就在於這撲街車隊缺錢到連風洞都沒有建設，賽車研發完全靠組裝！
底盤交給意大利Dallara設計，引擎采購考斯沃斯，變速箱則是由Xtrac製造。
至於關鍵的氣動外形，完全靠CAE仿真軟件模擬。
沒錯，HRT賽車從不吹風洞，突出一個靠計算機隨緣！
這玩意造出來的車可想而知，單圈慢個一兩秒，還得誇計算機性能不錯。
“車隊還有一個席位，我相信BOSS你能賣個好價格。”
麵對卡拉班特暗示的眼神，陳向北笑眯眯的回了句。
羊毛逮著一隻薅，真把自己當提款機了。
反正都要賣席位，HRT之前那麼拉胯能賣一千萬美金。
現在已經有了強隊跟雛形跟底蘊，賣個兩千萬美金沒什麼問題，剛好能換個風洞回來。
見到陳向北如此直白，卡拉班特隻能悻悻一笑。
看完了TF110原型車，卡拉班特領著眾人來到了車隊會議室。
此刻會議室的桌麵上，已經擺放好了份文件。
卡拉班特拿起這份文件，遞給陳向北說道：“北，這是份F1正式車手合同。”
“簽下名字，你將成為一名正式F1車手，明年新賽季代表HRT車隊出戰！”
望著卡拉班特遞過來的車手合同，哪怕陳向北來之前就已經有了心理準備，他此刻都抑製不住的心臟噗通狂跳。
兩輩子的夢想，終於實現了！