【萊科寧首秀排位才十三嗎？】
陳向北有些意外，由於年代過於久遠的緣故，他並不清楚萊科寧首秀排名多少。
僅是下意識的認為，應該排名會很高。
畢竟10時代F1冒頭的這群猛人，基本上都能做到首秀拿分的標準，漢密爾頓這位傳奇車手更是首秀登台！
“奧德托，調取特魯利第一視角錄像，我打算利用排位賽前這段休息時間看看。”
陳向北沒有跟布裡亞托利多言，相反朝著奧德托囑咐了一句。
之前他跟特魯利達成協議，兩人調校數據共享，其中就包括第一視角車載畫麵。
對於巴林賽道高速彎的走線，陳向北想看看能否從錄像中學到點什麼，找到更優化的過彎路線提升自己的速度。
“這麼有進取心？”
麵對陳向北的執著，布裡亞托利語氣中有些意外。
以往他帶隊過的新秀車手，大多數情況下是花布主動向車手施壓，想方設法壓榨潛力獲得更高的成績收益。
這次之所以沒有施壓陳向北，相反還給他鼓勵，就在於花布真的很滿意目前成績，並不是說些場麵話。
他也壓根沒必要跟陳向北說什麼場麵話。
布裡亞托利在圍場混了二十年，很清楚布朗GP車隊這種奇跡不可複製，絕大多數情況下沒有汽車廠商作為母公司的“新軍”車隊，墊底成績才是常態。
什麼爭冠車隊，冠軍夢想，說穿了就是PUA陳向北的話術。
退一步說就算布朗GP車隊，也算不得多大的奇跡，更像是意料之外，情理之中。
完整的本田團隊，再加上鑽了漏洞三個風洞吹出來的賽車，這根本不是“新軍”車隊能做到的配置。
真正的新軍車隊，就是曆史上HRT跟維珍這種，完全沒有自己的風洞跟大型研發基地，各種采購組裝出來一輛“公版”賽車，空氣動力學全靠軟件擬真！
今年總共24名F1車手參賽，陳向北12的三練排名，意味著他已經超越了百分之五十的車手，擠進了圍場的中遊集團。
更重要一點，他實際上要快過特魯利！
沒有簽約阿隆索之前，特魯利就是花布的“掌上明珠”，這位意大利“同胞”什麼單圈水平，老流氓再清楚不過。
就算如今成為了“老年隊友”，依然保持在前十左右。
陳向北目前表現出來的速度跟實力，事實上已經達成了布裡亞托利的心理預期跟賽前目標。
亦或者換種方式表達，花布內心裡麵並沒有真正認同，一位來自於中國的新秀車手，能成為下一個阿隆索或者舒馬赫。
現階段這個水平，夠自己炒作宣傳就行。
隻不過花布玩的是話術，陳向北卻真有一顆冠軍之心！
他對於三練成績並不滿意，不管問題是出在賽車還是自身，陳向北都期望能有更大的突破。
“萊科寧排位賽十三，正賽首秀卻跑到了第六，證明車手跟賽車的長距離表現都很優秀。”
“TF110長距離輪胎管理很難，如果排位賽排名十二點話，不可能在正賽超越六名對手，我就做不到賽前放出的豪言。”
“布裡亞托利經理，你該不會認為外界隻嘲諷我一個吧？”
陳向北沒好氣的回了一句，意大利老流氓賽前炒作非常上心，還特意安排記者演了出戲。
如今到了比賽要出成績的時候，反倒表現出一副無所謂的態度。
真是倒反天罡！
“有什麼關係？”
布裡亞托利雙手一攤，然後補充道：“過程不重要，結果才重要。”
“當你放出豪言的那一刻起，我就已經贏了。”
車隊，乃至於車隊在花布眼中，都僅僅是獲得利益的工具。
如果陳向北被群嘲，花布甚至願意主動添把火，隻要中國小子心理能抗住。
圍場不怕臭名昭著，就怕查無此人！
F1曆史上這麼多年，進進出出過無數平庸的車手，他們並非是最菜的那一批。
但一定是最籍籍無名的那一批。
哪怕你就是菜到馬澤平、拉提菲這種亂開水平，名氣上來之後依舊能開三年。
原因就在於資本跟名氣，能給車隊提供讚助收益，除非實在撞車誇張到“資不抵債”。
相反很多平庸車手一場下來，看似沒有事故安安穩穩，實則連個鏡頭都沒有，壓根沒在圍場內留下任何痕跡。
這種車手，廣告商才會真的忽略！
可能是意識到自己言語有些露骨，也可能是感受到陳向北隱隱的“殺氣”。
花布輕咳一聲掩飾尷尬，然後把手搭在陳向北肩膀上，語重心長的緩和道：“當然，能跑出成績更好。”
“北，加油，我看好你！”
說完這句話，花布就趕忙拍拍屁股走人，他已經約了位模特暢談人生。
“嗬嗬，死性不改。”
奧德托把布裡亞托利言行看在眼中，冷笑著諷刺了一句。
對此陳向北隻能無奈笑了笑，雙刃劍是真有些難以駕馭。
練習賽結束之後，排位賽開始之前，會有幾個小時的休息時間。
這個時間點用來吃午飯，以及給車手放鬆調整下狀態。
大多數情況下，車手們會在這個時間點聽聽音樂放鬆心情，亦或者心理素質強悍的車手，還能抓緊時間睡個午覺。
陳向北兩者都不是，他坐在休息室沙發上麵，看著特魯利三練的第一視角，儘可能在高速彎做到取長補短。
對於一名新人而言，學習乃至於模仿，都是屬於職業生涯的必經階段。
特魯利本來打算到休息室坐坐，當他看到沙發上陳向北正在聚精會神看著比賽錄像，瞬間內心裡麵有些五味雜陳。
說實話，特魯利“厭屋及烏”，他對陳向北第一印象非常差。
無非就是一個靠著中國資本巨額讚助，砸錢讓布裡亞托利滿意的付費車手。
但這段時間接觸下來，先不說中國小子天賦跟實力怎麼樣。至少努力程度，特魯利十幾年職業生涯下來，他覺得無出其右！
如今就連排位賽前休息時間，陳向北都沒有浪費。
“小子，有些時候精神狀態過於緊張，並不是一件好事。”
猶豫片刻，特魯利終究提醒了一句。
常言道鬆弛有度，人的精力終究有限。
陳向北這樣精神時刻處於高度緊張狀態，反倒會適得其反。
到時候這根線崩斷了，就是道心破碎的時刻。
“我知道。”
陳向北點了點頭。
然後臉上擠出一抹笑容道：“不過我沒有那麼脆弱。”
特魯利的好意陳向北能心領，他現在卻更需要突破跟提升。
一條F1賽道看似隻有十幾個彎道，實則每個彎道意味著一個標準刹車點，一個需要通過的APEX（彎心）點，以及衍生出來的無數切彎路線。
陳向北需要記住賽道每一處細節，才能讓賽車處於不同位置情況下，用幾乎同等的速度過彎。
後世維斯塔潘最變態的地方，在於他長距離能做到每一圈速度，控製在千分之秒的範圍之內。
意味著他每一圈路線，放在賽道上能幾乎完美重疊！
這就是極其強悍的賽道熟練度，以及長久訓練帶來的肌肉記憶。
頂尖的F1車手，都能做到閉著眼睛開賽道模擬器，光憑換擋聲音就知道賽車處於哪一個彎角，這種看似神乎其神的事跡並不是什麼謠言。
他們真能強到這種神一般的境界！
陳向北要做的事情，就是抓住每一分一秒，讓自己無限接近乃至於超越車壇眾神。
“隨便你。”
麵對陳向北的堅持，特魯利懶得再多說什麼。
他直接走入更裡麵的小房間，打算躺在床上休息會。
兩個小時的時間很快過去，看著牆上掛鐘顯示即將到來的排位賽，陳向北伸了個懶腰活動了一下身體。
此刻看台上的觀眾已經坐滿，還有著很多買不到門票的車迷，聚集在巴林薩基爾賽道的外圍，集體喊著加油口號期望給讓支持的車手聽見。
要知道這可是新賽季的揭幕戰，有著非同尋常的意義。
“OH~~~！今天巴林賽道座無虛席，哪怕炎炎夏日都無法抵擋住車迷們的熱情，相信當揭幕戰排位賽到來，更會出現引爆全場的效果。”
F1官方解說詹姆士，正用他充斥著激情的言語，來進行排位賽的提前預熱。
“埃米爾，你對這場排位賽有什麼看法，認為誰將獲得杆位？”
今天賽道的解說嘉賓，來自於巴林本土的一名主持人。