“北，你不想說點什麼嗎？”
布裡亞托利見到陳向北遲遲沒有吭聲，反倒意外的詢問一句。
他本以為陳向北得知這個消息，大概會高興的蹦起來。
其實陳向北並非不高興，隻是覺得這有點過於陰差陽錯，難怪後世網絡上有句經驗，與其天天畫餅跟彆人談不著邊際的夢想跟未來，不如實打實給出當下的利益。
能省錢加利益到位，布裡亞托利行動力就拉滿！
“好，很好，非常好！”
陳向北連續給出三個肯定詞彙，他確實已經不知道該如何形容了。
“這確實是一項雙贏的合作。”
布裡亞托利點了點頭。
然後用著“憂慮”的語氣補充道：“唯獨有點小瑕疵，那就是華利集團的野心太大，他們打算在派出數百名工程師前往瑞典哥德堡的同時，再調集一批技術人員前往我們的利菲爾德技術中心。”
“說實話，我對於這批技術人員的能力有些懷疑。”
10年左右中國汽車基本上除了個彆車企，其他依托多年合資以及整合供應鏈經驗，擺脫了後發起步的山寨模仿階段，開始朝著創新研發方向發展，從而培養出大批的技術人員。
可哪怕如此，數百名工程師的數量，依然非常誇張。
曆史上華利集團收購沃爾沃之後，通過“派人學習”加上“聯合項目”的方式，五年時間內先後派出了五百多名工程師跟管理人員前往哥德堡研發中心“取經”。
本身華利集團就屬於“蛇吞象”，現如今在此基礎上麵，又要派出上百名工程師前往HRT車隊。
布裡亞托利很懷疑，華利集團有那麼多高尖端的汽車工業人才嗎？
如果濫竽充數的話，對於明年新一代HRT賽車的研發就沒有任何幫助。
“中國有句古話，叫做用人不疑，疑人不用。”
“經理，難道你還有更物廉價美的選擇嗎？”
麵對陳向北的反問，布裡亞托利臉上流露出深意的笑容。
“其實也不是不能用，如果華利方麵能把人員費用再調低，我覺得會更加完美。”
聽到布裡亞托利這句話，陳向北流露出一副果然如此的神情。
壓價這種事情陳向北肯定不會做，雖然他有著HRT車手的身份，但更是一名中國車手。至於技術跟商業合作他更願意起到牽橋搭線的作用，而不是自己去直接插手。
越是接觸尖端科技的前沿，陳向北就越明白專業的事情交給專業的人去做這句話的含金量。
“經理，沒有其他事情的話，那我就鍛煉去了。”
體能訓練是一件需要持之以恒堅持的項目，目前陳向北的身體狀態，憑借著年輕欺負一下圍場內老年車手沒什麼問題，比如說受傷的舒馬赫、馬薩，以及韋伯、巴頓這種。
可想要跟巔峰阿隆索去拚，那就純屬小巫見大巫。
要是遇到什麼極端賽道，體能方麵的差距就會被瞬間放大。
高手過招，差之毫厘。
越是爭冠，就越不能讓自己存在任何弱點！
“沒有，你去吧。”
布裡亞托利聳了聳肩，他帶過很多年輕車手，就屬中國小子最難拿捏，仿佛時刻處於一種警惕戒備狀態。
不過陳向北卻沒有直接轉身離去，而是想到了一件事情。
“對了經理，能不能讓貝爾總監組裝出一台小型賽車模擬器，我想多訓練一下韓國站的靈岩賽道。”
10賽季所有分站賽事裡麵，要論陳向北最為陌生的賽道，那非韓國靈岩賽道莫屬。
原因很簡單，這條賽道10年才承辦F1大獎賽，13年就解約終止舉辦，總共就存在了四年時間。
一條壽命僅僅四年的賽道，沒有任何一名職業車手會去刻意練習，甚至於很多人聽都沒有聽過什麼靈岩賽道，更不知道曾經還有過F1韓國大獎賽。
陳向北曾經跑過的多寧頓公園賽道，也有著類似的經曆，從F1賽曆退出之後，F1職業車手開模擬器幾乎不會去刻意練習。
但相比較靈岩賽道，多寧頓公園賽道至少輝煌過，還誕生了塞納“神之一圈”的奇跡。
就算車手不會高頻率開模擬器練習，至少會觀看當年的賽事模仿學習，對整條賽道的布局跟開法有基本了解。
陳向北無論是上輩子，還是這輩子，對於靈岩賽道的了解幾乎為零！
唯一慶幸的點，就在於作為一條新賽道，其他車手了解應該同樣不多。
既然從零開始，就不要輸在起跑線上麵。
“普通模擬器起不到太大的訓練作用，多軸模擬器運輸價格很貴。”
布裡亞托利麵露難色，多軸模擬器的底座再加上幾塊屏幕，至少得占用半個集裝箱的運力。
海運的話時間來不及，空運可不便宜。
“那就得看到底是運輸貴，還是爭冠價值更貴了。”
陳向北話音落下，布裡亞托利立馬就回道：“當然是爭冠！”
“北，你放心，今天模擬器就會啟程飛往韓國首爾！”
價值換算這套題，布裡亞托利從來就不會做錯。
由於車隊轉場的緣故，再加上對於靈岩賽道的陌生，陳向北這次沒有在東海多停留幾天。
周一下午安排了母親趙玉梅的返程之後，陳向北隨即就與車隊成員一同飛抵韓國首爾。
相比較以往的洲際飛行，東海跟首爾的航班非常多，飛行時間也僅僅隻需要兩個小時，算是陳向北近來轉場最方便跟快捷的一次，還不用考慮倒時差的問題。
不過韓國靈岩賽道的位置並不在首爾，而是位於南部足有三百二十公裡的全羅南道，陳向北等人自然無法第一時間趕過去，於是乎在機場附近找了間酒店先行入住。
整頓好一切之後，時間來到了晚上八點。
就在陳向北思索著夜晚空閒時間該做點什麼的時候，布裡亞托利鬼鬼祟祟的找了過來，邀請他一起出去喝上一杯。
對於喝酒泡吧，陳向北實在沒什麼興趣，他也不理解老外為什麼這麼喜歡。
不過布裡亞托利打著慶祝分站冠軍的名義，再加上是車隊策略組跟技師組成員集體出動，陳向北猶豫了一下最終還是答應了。
他自己可以不感興趣，卻不能把觀念強加到彆人身上，中國F1大獎賽結束之後，團隊成員幾乎沒有放鬆跟娛樂的時間，就投入到檢修賽車跟轉場打包工作中。
F1中國大獎賽的勝利，除了陳向北的精彩發揮之外，還有就是依靠堪稱完美的策略，以及技師組極致的團隊協作，他們值得為自己去慶祝一回！
就這樣HRT車隊幾十號人，在布裡亞托利的帶領下來到了著名的梨泰院一條街，這是韓國最具異國風情的地方，幾乎相當於港島的蘭桂坊。
對於梨泰院，陳向北唯一的印象，便是後世發生的一場踩踏事故。
以至於行走在狹窄的人行道，他心裡麵直犯嘀咕，自己應該沒那麼倒黴改變曆史吧？
不過很快陳向北就發現不對勁，那便是相比較自己的陌生，布裡亞托利對於梨泰院可謂是輕車熟路。
他並沒有找一間大酒吧，如同在英國倫敦慶祝那樣集體喝酒，而是各種安排車隊成員前往自己喜歡的“地方”。