早上八點多，楊辰的專機和歐盟代表團的專機先後降落在京城國際機場。
歐盟代表團先下飛機，隨後就跟著接待人員一起來到楊辰的飛機下等待著。
幾分鐘後，楊辰帶著團隊走下了飛機。
圖斯克等人在舷梯口依次跟楊辰握手，隨後所有人上了專車直奔會場。
本場龍歐座談會依舊采取全球直播的方式向全世界人民展示整個過程。
當然了，涉及到不宜公開，或者機密的東西還會選擇性不播。
各國智囊團對龍國和歐盟的官方代表談了什麼感興趣，但是普通網友們就是為了看楊辰。
時間來到十一點四十分，終於輪到楊辰發言了。
此時，陽視，京華社，人民報等官方媒體直播間彈幕突然就多了起來。
“終於等到楊老板了，牛的，在這種場合可以單獨發言。”
“楊老板帥，身份越來越硬了，去的場合也越來越高級了。”
“就楊老板這身份，這貢獻，不整個什麼代表、委員的當當？我覺得他一定會提一些對普通人好的建議。”
……
好的企業、好的企業家可以賺錢，值得尊敬的企業和企業家一定深得民心。
楊辰的發言沒有那些官話、套話，全都是真材實料。
“外國朋友都叫我金融強盜，不過我不認可這個稱呼。我做的不過是華爾街這麼多年來一直做的事情而已，如果我的行為有問題，那他們更有問題。誰反對我，那就是跟我作對，因為他們並不反對華爾街，這不是明擺著針對我嗎？既然針對我了，我自然要自衛還擊。”
“我是一個商人，商人要追求利潤。金融市場和實體製造業總得給我一個賺錢的機會吧？要麼接受我的工業品，要麼就接受我的金融收割，我無所謂，就看對方怎麼選擇。”
“其實醫藥行業，我第一選擇是不追求高額利潤，儘可能讓全世界人民享受到平價的醫藥服務。但是世界不是我一個人的，不能隻讓我一個人讓利，其他同行繼續攫取高額利潤。有些人說我靠醫藥賺了太多錢，但是我願意放棄所有專利權，共享所有技術，作為回饋，其他醫藥行業公司也要放棄所有專利和技術限製，這樣才公平。”
“我現在正在龍國和歐洲地區建立換電站，我立誌讓全世界人民都能用得上便宜又清潔的新能源汽車。歐洲領導人是明智的，也是為民著想的，不像白頭鷹家那麼資本主義嘴臉，完全不顧普通老百姓是否可以過上更好的生活。我相信不久的將來可控核聚變會成為現實，到時候全世界人民都能用到便宜又充足的電，新能源汽車就是最好的交通工具。現在就開始布局，將來老百姓就能率先享受科技發展帶來的美好生活體驗。”
“我的理想是世界大同，大家都是地球村人，不分種族，不分膚色，不分宗教信仰，每個村民都可以享受科技發展的成果。我會為這個目標不懈努力，跟我一起朝著目標努力的就是我的朋友。誰阻止我實現這個目標，誰就是我的敵人。你可以不做我的朋友，最好也彆做我的敵人。用一句歌詞做總結，朋友來了有好酒，敵人來了有獵槍。謝謝大家。”
現場的龍國代表們心跳就跟打鼓一樣，不是叮囑了注意外交辭令嘛，怎麼還說的這麼強硬？
歐盟代表們表情都很嚴肅，他們都知道楊辰這話說的有多強勢。
為了緩解尷尬的氣氛，商務部鄭開陽笑著說道：“楊董說得好，歐洲人民確實是我們的朋友，我們有很多合作的機會。”
圖斯克趕緊接過來話茬說道：“所以，迎接我們的是好酒咯？”
“必須的！”楊辰笑著說道。
“哈哈……”全場大笑。
這時，正在看直播的白頭鷹人高層和智囊團就不高興了。
“這個該死的楊辰實在是太狂妄了，他居然敢點名批評我們！誰給他的膽子敢這麼做的啊？”
“法克！我感覺我們的戰略有些失誤，我們的做法一點點把歐洲推向了東方。”
“這不是戰略失誤，而是必須！如果我們不從歐洲人身上回血，我們虧損那麼多錢怎麼彌補虧空呢？”
“該死的楊辰居然還想世界大同，要麼讓他賺工業品的錢，要麼讓他賺金融的錢，最巔峰時期的我們也不敢這麼狂，他怎麼敢的啊？”
“他也太能裝逼了，這一場發言不得讓他在全世界範圍內贏得更多粉絲啊。我們好不容易打造出來的人類希望伊隆馬斯特都沒他能裝！”
……
此時，tiktok直播間老外們正激動地發著彈幕。
“這才是人類之光！人類就需要他這樣的傑出代表，帶領人類更好的生存。”
“楊辰比伊隆馬斯特更真誠、更實在，他是實打實的用科技改變人類的生活，而伊隆馬斯特天天畫大餅去火星。我不是說伊隆馬斯特一定上不了火星，但是這樣的技術就算成功了也輪不到我們這些普通人上去。所以他的大餅對我們普通人來說沒什麼用，還是楊辰的更實在一些。等楊辰的新能源汽車上市，我一定會支持。”
“這楊辰也太囂張了，這種場合說這樣的話確定合適嗎？不過也可以理解，畢竟歐盟連那麼喪權的條約都能簽，楊辰又怎麼會把他們當人看呀，當他們的麵放狠話又怎樣，他們屁都不敢放一個。”
“東方擁有了屬於他們的人類希望，不知道西方的人類希望馬斯特和東方人類希望楊辰哪個更強。”
……
會談繼續。
圖斯克說道：“如果全世界的人民都能用上便宜又清潔的新能源汽車，當然是非常好的一件事。但是據我所知固態電池價格太高了，完全不具備裝載家用代步車上的條件。楊先生是準備賣高價，還是自己補貼低價銷售呢？”
楊辰笑著回道：“圖斯克先生說的對，目前來說固態電池的成本確實很貴，相當於同種規格鋰電池的三倍。經濟學上有一個詞叫“規模經濟”，隻要固態電池需求量足夠大，它的價格是可以做到現在鋰電池成本水準的。所以，我希望全世界的人們一起努力把固態電池價格打下來，這樣我們就都可以用上便宜又好用的新能源汽車了。我們以法蘭西為例，法蘭西東西和南北距離大概都是1000公裡。而我們的固態電池標準版續航能力達到了2000公裡以上，是實測，可不是理論，也不是實驗室數據哦。這就意味著我們的新能源汽車可以從法蘭西最北端開到最南端，再從最東端開到最西端。而這些隻需要花費60歐幣的電費，成本低到令人發指的地步。你們歐盟成員國之間可以自由出入，以後開著我們的車就可以隨意自駕遊遍歐盟國家。每個家庭都能承擔得起這個成本，這才是科技改變生活。”
圖斯克點點頭說道：“那楊先生覺得生產多少電池才能把成本降到現在的鋰電池水準呢？”
楊辰立刻回道：“我們做過一個大概的估算，如果固態電池的生產量達到5000萬規模，它的價格就可以降到現在的鋰電池水準。去年我國新能源汽車銷量是1100萬輛，如果全靠我們國內銷量，大概5年後價格可以降到鋰電池水準。如果歐洲人民能給力一點，可能我們一年之內就可以把固態電池成本降到鋰電池水準。我可以在這裡當著雙方領導的麵保證，我的新能源汽車利潤率一定控製在2%3%之內。我不為了賺錢，隻為讓全世界人民都能用上便宜又好用的星辰汽車。”
給外國去工業化最關鍵的一個領域就是汽車行業，這一步要是成功了，老外就永遠不可能跟上龍國的工業化腳步了。
所以，星辰汽車的利潤率不能太高，2%3%就足夠了，這個利潤率相當於前兩年比亞迪的利潤率，所以對於剛涉足新能源汽車行業的車企來說，這個利潤率其實並不低。
利潤低的最大好處就是方便搶占市場，比亞迪一年賣幾百萬輛成為龍國新能源汽車一哥就是最好的證明。
圖斯克點點頭說道：“如果楊先生真能說到做到，我真的會很佩服你。我們歐洲人民也絕對願意和楊先生一起實現世界大同的偉大理想。”
這時，龍國發言人說道：“我們也認同新能源汽車是未來大趨勢，可控核聚變終將成為現實，我們從月球運下來氦3發電，足夠人類使用上萬年。為了支持固態電池發展，我們工信部門已經製定了鼓勵政策，要求龍國所有新能源車企統一加入星辰汽車的換電聯盟，統一使用星辰電池。希望歐洲人民也能加入我們，一年之內就能讓歐洲人民花2萬歐幣買到一輛實用的新能源汽車，花幾百歐幣就可以自駕遊暢玩歐盟區。”