在地麵雷達範圍內，他們可以得到充足的信息指示，按照預定航線飛行。
而當一個小時後，已經飛出地麵雷達的可偵測範圍後，他們就將迎來第一個挑戰。
漆黑的夜色中，各機組人員，隻能依靠機載雷達等設備，還有頭頂的星空。
憑借自己的駕駛技術，確保不會偏離正確的航線。
“彙報數據”
“雷達波段正常”
“無線電信號偏弱”
“校正兩度”
領航機在確定航線正確後，數據立即發往後方各機。
對於夜間飛行，各機組已經演練了不下兩個月，第一道難關平穩度過。
很快，兩支轟炸機編隊便橫跨了黃海後東海，進入了朝鮮空域。
小鬼子並沒有在朝鮮布置什麼防空設施，而且大量的兵力被抽調前往東三省，警戒水平進一步降低，根本注意不到頭頂飛過了兩支轟炸機編隊。
進入朝鮮空域，有了地麵參照物，航線的準確性更有保障。
一個多小時後，兩支轟炸機編隊將先後離開朝鮮海岸線，進入對馬海峽上空。
隨後，轟炸機編隊開始提升飛行高度，在進入對馬海峽空域的同時，也會來到九千米之上的高空航線。
此時，小鬼子因為之前米軍的報複性轟炸，將本土為數不多的防空力量都布置在了東部和南部海岸線上，根本沒想到會遭到來自西方的戰機轟炸。
更不要說此時小鬼子還沒有意識到雷達的重要性，防空預警依靠的還是肉眼觀測等傳統手段。
想要在夜間發現飛行在九千米高空的轟炸機，除非小鬼子是超人。
而且就算小鬼子撞大運的發現了轟炸機的影子也沒事。
因為不管是小鬼子的攔截機還是高射炮，也同樣無法威脅到九千米高空之上的B29戰略轟炸機。
半個小時後，雲層之上已經開始明亮起來，再過十分鐘，他們就將飛出對馬海峽，進入小鬼子本土近海空域內。
迎著日光飛行了十分鐘後，雲層漸稀，小鬼子本土海岸線已是肉眼可見。
威海出發的轟炸機編隊開始轉向南方，沿著海岸線向長崎地區飛去。
而天津出發的轟炸機編隊，則保持既定航向不變，順利的進入了小鬼子本土領空。
今日天公作美，天氣情況十分良好，沿途的雲層正在逐漸減少，對於投放原子彈來說再好不過。
唯一的壞處就是，隨著天色亮了起來，雲層不再遮擋天空，轟炸機編隊的身影也變得可視起來。
在飛往廣島的途中，其實不乏有小鬼子本土人員發現天空中的這些轟炸機。
但也都隻是好奇的仰頭看著，根本沒有人想到這是來自敵軍的轟炸機，前來轟炸他們的本土了。
當轟炸機編來到廣島區域上空後，先是在空中盤旋起來，開始查找任務目標其餘的標識物。
這時候，小鬼子也終於知道這些轟炸機的來者不善，城市中開始響起防空警報。
與此同時，另一支轟炸機編隊也順利的來到了長崎區域外圍空域。