稍稍有一點軍事常識的人都知道。
現代戰機的氣動布局設計都不是設計師的靈機一動。
而是使用風洞吹出來的。
風洞試驗是現代飛機研製過程中不可或缺的一環。
截止到2016年
全世界擁有風洞的國家也就十多個而已。
比如說五大流氓、歐盟，倭國，加拿大，以及已經分裂了的南斯拉夫。
不過這其中並不包括南朝鮮。
當然了
該國作為美國佬的小弟，也是西方國家的一員。
所以西方國家並沒有對該國進行技術封鎖。
隻要該國願意。
也可以去這些國家借風洞進行實驗的。
但是
現代戰機可不僅僅隻吹一回或者幾回風洞就能定型了。
恰恰相反
需要成年累月長期試驗才行。
西方國家信奉的是‘市場經濟’，親兄弟明算賬。
雖然不對南朝鮮進行技術封鎖。
但也不會讓該國白用人家的風洞。
用一次風洞，至少好幾億美刀。
這還是友情價。
通常情況下。
一次風洞試驗南朝鮮至少要付出十億美刀以上。
而整個kfx五代機項目的預算，也才區區一兩百億美刀。
一二十次風洞試驗就能把所有預算全都用光了。
南朝鮮還沒有富裕到這個地步。
所以南朝鮮想要使用風洞測試新機型的氣動布局，就必須先拿出幾乎已經定型了的飛機外殼去吹，才能最大程度節約成本。
但沒有風洞試驗，南朝鮮哪知道自己設計的氣動布局合不合格?
所以這就陷入了怪圈了。
進行風洞試驗吧。
沒那麼多錢。
不進行風洞試驗吧。
壓根就不知道自己設計的氣動布局合不合格!
這也是為什麼該項目十多年沒有任何進展的原因。
既然沒進展。
那就隻能發揮該國的傳統技能——偷了。
偷國可不是浪得虛名。
這幾十年，不知道偷了東大的多少東西了。
而且四年前。
東大的第二款隱身型戰鬥機也完成了首飛。
這就讓偷國再一次看到了希望了。
其實不隻是偷國。
很多有‘五代機’野心的國家也都看到了希望。
所以從2012年開始，沈飛周圍就變得很‘熱鬨’。
這些內情江辰都是知道的。
不過因為搞情報和反間諜不是自己的專業，所以他當時也就當個樂嗬聽聽得了。
沒想到。
自己這回的任務。
居然也和這些‘樂嗬’有關。
“我們的情報人員搞到了kfx的諜照後，傳回了國內一看，幾乎和fc31鶻鷹一模一樣，這可不是簡單的巧合。後來又經過了沈飛的專家們對比核實，得出了調查結論，那就是kfx確實借鑒甚至模仿了fc31鶻鷹的設計。”