淩晨兩點。
整個瓦罕走廊這個‘世外之地’除了偶爾響起的蟲鳴和鳥叫聲。
就再沒有彆的聲音了。
不過一輛.
不對。
好幾輛越野車的突兀出現，卻打破了這個難得的寂靜。
瓦罕走廊作為古代絲綢之路唯二主乾道之一，早在一千多年前就已經開辟出了能通馬幫往來的土路了。
不過一直到上個世紀三四十年代。
這條長達三百多公裡的峽穀才通了第一條可供汽車行駛的土路。
之後幾十年因為該地區戰亂不斷。
所以除了東大占據的九十公裡已經通了柏油路，剩下的兩百多公裡依然還是土路。
車子行駛在上麵。
就跟拖拉機似的，都快把心肝肺給顛出來了。
不過樸在勇卻滿不在乎。
因為他現在依然沉浸在美夢之中不能自拔。
樸在勇表麵上是一個南朝鮮企業派駐東大的普通職工，實際上是該國情報院的資深間諜。
這回他潛伏在東大。
目的就是和沈飛的內鬼接頭，從內鬼手裡拿到關於東大第二款隱身型戰鬥機——fc31鶻鷹的全部核心資料。
類似的交易樸在勇已經不是第一次做了。
兩年多前。
他就曾在沈飛內鬼手裡得到了關於fc31鶻鷹氣動布局的核心資料。
這份寶貴的情報對於南朝鮮來說簡直就是‘久旱逢甘霖’。
該國的kfx項目因為無法解決氣動布局，隱身材料等核心技術，所以十幾年如一日停滯在ppt階段。
但是兩年多前獲得了這份情報之後。
kfx項目一日千裡。
短短兩年間就已經造成了第一架原型機了。
而且氣動布局堪稱完美。
完美到甚至用不著風洞試驗。
廢話。
東大不知道吹了多少次風洞了，能不完美嗎？
當kfx原型機曝光之後，南朝鮮國民士氣瞬間得到了提振。
因為該國從來沒有研製過戰鬥機的相關技術積累和經驗，之前也就造過幾架教練機，還是仿製的。
也就是說。
該國的航空工業水平，連被閹割了的小日子都不如。
這回南朝鮮不但超過了小日子，而且還跨越式的造出了第五代隱身型戰鬥機的原型機。
這可是除了上三常之外的第一‘人’。
連老牌帝國——英國和法國、德國都比不上。
能不讓一向小國寡民，但又十分敏感的南棒子興奮嗎？
但是當kfx原型機曝光之後，網上就充斥著該機型抄襲fc31鶻鷹的聲音。
對此。
南棒網民重拳出擊。
不但不承認kfx抄襲fc31鶻鷹，反倒是汙蔑fc31鶻鷹抄襲kfx。
算是坐實了該國是‘偷國’的事實。
不過南棒又不是第一次顛倒黑白了。
這幾年。
他們都快把東大給薅禿了。
但是kfx原型機雖然抄襲了fc31鶻鷹的氣動布局，依然隻抄了殼，並沒有抄到核心機密。
航電係統、機載雷達和火控雷達、動力係統、武器係統、內置彈艙等等.
就像是一座座無法逾越的大山。
攔在了南棒的麵前。
所以之前立下了汗馬功勞的樸在勇再一次返回東大，聯係內鬼進行第二次交易。
內鬼本來就嘗到了一次甜頭。
所以當樸在勇揮舞著一張沒有填金額的支票後，很快就淪陷了。