陳延森當時報價2.4億美幣。
這是高偉林根據拉手網的業務和財務數據、市場份額、行業前景等信息，經過綜合計算得出的估值，並非是他拍腦袋定下來的價格。
既然金沙創投、麥頓投資和瑞尼特基金將拉手網出售給千度，想來一定是李彥洪的出價更高。
但他也沒太過在意，與拉手網類似的團購網站還有好幾家，錯過拉手，還有糯米、大眾點評和窩窩團，甚至是美團。
至於王鑫會不會把美團賣掉？
陳延森在這個問題上，壓根不會有遲疑。
隻要筷跑和拉手把美團逼入絕境，在資金短缺又拿不到融資的情況下，王鑫就隻有兩個選擇：要麼死，要麼變賣。
千度收購拉手網，首當其衝要乾的人便是王鑫，第二目標是大眾點評，第三才可能輪到筷跑。
想到這裡，陳延森打開電腦，很快就在千度新聞的首頁上，找到了相關報道。
“千度4.2億美幣入主拉手網，創團購市場最大收購紀錄！”
“團購+出行！千度豪擲重金，全麵發力推進本地生活服務！”
4.2億美幣？
陳延森眉心輕皺，他不確定這個數字有多少水分，但他估計，真實成交數字應該在4億左右。
兩周前，朱嘯虎的報價是3.2億美幣，轉眼間又漲了1億美幣。
李彥洪這貨，還真是個冤大頭！
陳延森不禁暗罵道，如果沒有千度攪局，森聯資本在網約車和團購市場的話語權，必然要遠超當前的發展現狀。
可他轉念一想，心態就瞬間放平了。
沒了千度，也會出現其他的大資本。
據他所知，君聯資本的朱南立，私下裡曾和今日資本的徐欣、海納亞洲的王瓊和高瓴資本的張磊溝通過，想把柳怡青推到嘀嘀打車CEO的位置上。
隻是千度的持股比例太高，他沒成功罷了。
以柳怡青的關係網，哪怕不借助聯想和柳家的勢力，也能輕鬆地從澳洲和歐美地區拉來投資。
對方在高盛混了十幾年，手中必然掌握著豐富的人脈資源。
與柳怡青相比，優柔寡斷的李彥洪，明顯要更好對付。
等補貼戰的虧損，觸達李彥洪的心理上限時，便是雙方和談的開端。
當天下午，筷跑上線了飯卡充值活動，玩法與快的打車如出一轍，在沒有任何競爭對手的鉗製下，上線六個小時，就創造了5.9億元的營收記錄。
在徽安、蘇江、滬城和江浙徹底站穩腳跟後，裴毅立即‘揮師北上’，以燕京、津門、常山、唐城等地為中心，迅速向周邊的地級市擴散，準備一舉拿下華北市場。
高德、筷跑和快的打車的業務相輔相成，三款產品在流量和商業變現上完成了生態互補，日活數據和用戶粘性都有了長足進步。
陳延森在下班前，接到了馬文騰的電話，隨後一臉疑惑，不由地暗道：這家夥來虛城做什麼？
來不及多想，他推門向外走去，並喊上周受誌、葉秋萍和高偉林陪同。
三分鐘後，一輛熊貓配色的勞斯萊斯古思特、一輛賓利慕尚，一前一後地駛出了科技園，朝著市區的方向疾馳而去。
與此同時。
人人網的陳逸舟，在看到千度的收購新聞時，才知道自己被李彥洪給耍了。
“板馬日的！拖了老子一個月。”
情緒激動的陳逸舟，從嘴裡飆出久違的鄉音，稍作思考後，他又把電話打了陳延森。
“嘟……嘟……嘟……”
十秒、二十秒、三十秒，根本沒人接。
難道陳延森也放棄了收購團購網站的計劃？
陳逸舟頓時就急了，糯米網每個月要虧損兩三百萬美幣，晚賣一個月，他就損失一套滬城彆墅。
除了陳延森，他在國內，還真找不到像樣的買家了。
要知道，對團購業務有信心的風投機構，早在2011年初，就入局了團購賽道。
此時已經到了‘五進四’的總決賽，怎麼可能還會有投資方臨時更換團購產品，轉投一款新產品？
另一邊，陳延森剛下車，抬腳走進空中花園，便看到了迎麵走來的馬文騰。