乙方（施工單位）必須按照甲方（建設單位）提供的施工圖紙進行施工，確保工程質量符合相關標準和規範。使用的材料必須符合國家標準，並且有合格證明。此外，乙方還需要嚴格按照安全操作規程進行作業，確保安全生產2。
5.施工過程中的安全管理
在施工過程中，乙方必須嚴格遵守施工安全的操作規程，確保施工過程中的安全。這包括設置明顯的安全警示標誌，並采取必要的安全防護措施。同時，乙方應遵守文明施工的規定，保持施工現場的整潔有序1。
6.工程驗收
工程竣工後，乙方應提交驗收申請，甲方應在收到申請後的合理時間內組織驗收。驗收標準和方法按照合同約定及國家相關標準執行。如果工程驗收不合格，乙方應按要求進行整改，並承擔相應費用1。
7.保修條款
工程驗收合格後，會進入保修期。保修期為工程驗收合格之日起的一定年限，在此期間，因施工原因造成的質量問題由乙方負責修複，費用由乙方承擔。保修期結束後，乙方應提供有償維修服務1。
以上就是自來水管鋪設的基本流程。需要注意的是，這些流程可能會因為不同的地區和具體情況有所差異。機場的建設是一個複雜且係統化的工程，它需要經過多個階段和嚴格的審批程序。以下是根據提供的資料總結出的機場建設的主要步驟：
1.項目前期
這一階段主要是為了確定機場是否可以建設以及選址問題。
策劃階段
布局規劃：依據《全國民用運輸機場布局規劃》，隻有納入該規劃或相關五年計劃中的機場才能順利開展前期工作。1
機場選址：當機場被列入規劃後，將進入選址階段，解決“建在哪”的問題。選址需考慮地麵條件（如旅客出行距離、城市發展適應性、生態環保等）和空中條件（如避開軍方限製區域、淨空條件良好）。一般會初選多個場址，通過比較論證確定推薦場址，並需獲得軍方主管部門的書麵批準意見。1
2.決策階段
此階段主要回答機場是否有建設必要性和可行性的問題。
預可行性研究（預可研）：從必要性的角度進行論證，提出框架性總體設想。1
可行性研究（可研）：深入論證技術可行性、可靠性、財務運行情況及社會經濟效益等方麵。新（遷）建機場和增建跑道的改（擴）建機場的可研報告由*******批複，其他則由省級投資主管部門批複。在批複前還需取得節能審查意見、社會穩定風險評估報告等書麵材料。1
3.規劃階段
製定整體發展規劃以確保資源的最佳配置和發展藍圖。
總體規劃：新建機場的總體規劃需在可研報告批複之後開始編製；而改擴建機場則在總體規劃批複後方可開展進一步工作。總體規劃應與當地綜合交通規劃和國土空間規劃充分銜接。1
4.初步設計
基於已批複的可研報告和總體規劃來確定具體的建設內容、規模及工程概算。資金注入方式不同，審批層級也會有所差異。1
5.建設實施
當所有前期準備工作完成後，機場進入實際施工建設階段。這包括但不限於施工圖設計、具體施工過程管理等環節。
6.工程驗收
分為竣工驗收與行業驗收兩個部分，通常先完成前者再進行後者。驗收合格後還需要做竣工結算和決算工作。1
整個機場建設項目周期較長，投入資金巨大，對於大型新建機場來說往往需要5至8年時間，甚至更久如果前期推進緩慢的話。每個階段都有相應的法律法規和技術標準指導具體操作，確保項目的科學性和合理性。1
以上就是關於機場如何建設的一個概括性描述，涵蓋了從規劃到最終建成使用的全過程。