“實際上，從這些年基特韋市的經濟增速上就已經可以初見端倪，那就是我們市雖然依舊處在高速發展階段，但是增速卻已經開始放緩。”
“現在還不明顯，但是，等到沿海地區的銅礦冶煉，有色金屬加工等等企業和工廠建立起來，而那時我們基特韋還沒有完成轉型，那對於我們市的經濟來說，將是一場災難。”
有人問道：“市長，那你的意思？”
德伯爾恩市長說道：“自然是要變革，對我們市的經濟進行重塑，現在是1920年，正值國家第五個五年計劃執行的初年，我們應該響應中央政策，對本市經濟進行轉型。”
接著德伯爾恩說道：“目前，我對我們市經濟發展的看法如下，首先，我們市的條件，在排除銅礦資源以外，和國內的其他城市對比，並沒有顯著優勢。”
“基特韋市是依靠銅礦開采而興起的城市，但是除了銅礦之外，我們市還有哪些顯著的優點麼？”
“在政治上，我們市僅僅是一座普普通通的地級市，在省內的地位，不僅比不過萊茵市，新法蘭克福市和盧薩卡市，甚至可能排在卡布韋市之後。”
“交通上，我們市也沒有顯著優點，雖然有鐵路，公路和運河，但是卻不是新法蘭克福市那樣重要的全國性交通樞紐。”
通過幾十年的發展，如今東非的交通已經十分發達，建立了遍布全國的鐵路和公路網絡，而這也就使得所謂“交通樞紐”在東非的含金量大大貶值。
除非是新法蘭克福市那樣在東非全國擁有重要地位的交通樞紐，才值得重視。
這一點反應在鐵路上尤為明顯，上個世紀，東非鐵路數量少，裡程短，這使得任何鐵路沿線城市都能從中獲益，推動城市的發展。
但是，到了今天，東非已經是世界第二大鐵路國家，全國鐵路裡程超過三十萬公裡，隻要稍微重要點的城市，基本上都連通了鐵路。
這種情況下，鐵路沿線城市，甚至部分鐵路樞紐城市的地位大大下降，在鐵路缺乏的年代，路線可選擇少，而如今東非鐵路如此發達，可選擇路線多，這反而疏解了部分鐵路樞紐的作用。
就比如上個世紀，東非中央鐵路建成時，大部分人員和物資都十分依賴中央鐵路運轉，放到現在，中央鐵路的人員和貨物占比，其實已經大大下降。
一些重要的鐵路或者公路樞紐尚且如此，更何況基特韋並非重要交通樞紐城市，當然，基特韋也是公路，鐵路和運河交彙的城市，但是這種交通樞紐在東非比比皆是。
就像前世遠東帝國，隨著公路網絡和鐵路網絡的建成，形成了眾多的區域性交通樞紐，這對於整個國家而言是好事，但是對於原本的一些重要交通樞紐城市反而不是好事。
基特韋在上個世紀，雖然不是交通樞紐，但是因為當時東非鐵路少，作為中央鐵路沿線的基特韋市因此獲利，但是隨著東非國家鐵路網絡的建成，鐵路沿線對城市發展的影響已經變得很弱。
而基特韋的水運，卻恰好相反，因為東非本身地形原因，導致東非水運始終不能占據交通的重要位置，隻能作為鐵路和公路的補充，所以，雖然基特韋有人工運河，卻也很難依托這一點發展起來。
德伯爾恩接著說道：“交通上，我們市沒有形成全國性商貿，物流等中心的有利條件。”
“而資源上，我們市的銅礦資源雖然在全國占據重要地位，卻也受到外部競爭的威脅。”
“首先就是外部銅礦產地的興起，這導致我們的銅礦資源變成了一種可替代資源，其次，帝國本身的銅礦分布也比較均勻，這也對我們基特韋市的銅礦開采等相關產業形成了衝擊。”
銅礦帶的銅礦資源是東非全國最豐富的，但是東非其他地區的銅礦資源其實也不算少，就比如波西米亞省，薩爾茨堡省，西海岸省等都有可觀的銅礦儲量。
“而除了銅礦資源以外，我們市的其他資源短板十分明顯，這也是導致我們市產業結構較為單一的重要原因。”
“其他方麵，教育，科研等領域，我們市也並不突出，這就使得我們市的優勢產業地位並不穩固。”
“所以，基特韋的發展前景並不明朗，甚至說發展前景十分暗淡，在這種情況下，如果我們不對市內資源進行重新整合，對產業結構進行調整，那未來基特韋市就有可能衰落，並且退出全國經濟前二十的行列。”
基特韋的人口在東非排在前三十，但是經濟卻在國內排到前二十，這也可以看出目前基特韋經濟質量在東非全國算是比較高的。
而正是因為如此，德伯爾恩市長才不甘心，基特韋在未來衰落成為帝國的一座可有可無的城市。
畢竟，基特韋的經濟不錯，這導致一直以來，基特韋的官員質量在全國屬於中上遊水平，而正是因為如此，這種高質量的官僚才更有“衝勁”。
為什麼如此說，道理很簡單，世界任何國家的官僚想要“進步”，必然都會謀求到經濟發達地區就職，這其實也是一種人才虹吸。
而基特韋在這個時代，算是東非經濟比較發達的地區，所以基特韋的官員質量尚且比東非其他地區要高一些。
隻有那些平庸的官僚，才會選擇，或者說不得不被“流放”到落後地區坐冷板凳，至少在最高級彆政府不乾預的情況下是這種情況。
這就容易造成惡性循環，有能力的官員主動向經濟發達區域流動，而本就能力平庸，甚至廢物的官僚卻留在經濟本就困難的地方“作威作福”，這進一步會加劇區域間的不平衡發展。
而德伯爾恩能做基特韋市的市長，本身能力是有的，且比較有想法，所以他並不想看到基特韋市的沒落。
德伯爾恩對市政府的其他人說道：“所以，為了基特韋市的發展，我們應該拿出切實可行的辦法，至少在我這一任，基特韋市必須轉型成功。”
“我們市的產業必須轉型，並且向著多元化發展，一步步擺脫對銅礦資源的嚴重依賴，在農業，能源，製造業，環境上著重發力。”
“尤其是製造業，要推動電力，汽車零部件，家電製造等新興產業的發展，我們市本身有發達的有色金屬冶煉和深加工體係，依托這一點，推動相關產業的發展，實現借力打力。”
“同時，推動和萊茵市，姆貝亞市，新法蘭克福市的合作，引入新技術，新人才和新理念。”
針對這一點，主要是因為基特韋市的教育和科研能力比較薄弱，畢竟東非的高等教育和大型科研工作，主要由東非中央政府主導，而基特韋市沒有全國重點的大學和實驗室，自然也就缺乏相關人才和技術。
而基特韋市本身又變不出來這些資源，雖然基特韋市的經濟能力，是有發展教育和科研工作基礎的，但是萊茵市不批，基特韋市自然也就沒有辦法建設好的高校和重點實驗室。
不過，基特韋也並非沒有優勢，那就是距離萊茵市近，而且歸萊茵市管，畢竟基特韋市屬於中央省，而省政府也在萊茵市，所以基特韋市往上要政策和人才可以近水樓台先得月，這個情況至少比東非大部分城市強。