杜大明有些惱羞成怒，微微紅了臉說：“為了節省成本，當時是能修就修了。”
程時微微點頭：“嗯，如果你們真心想修，那自然是能修。”
杜大明：“好的，要怎麼修呢。”
其實杜大明壓根就不相信程時能修。
滾珠絲杠或者齒輪壞了，程時還有可能重新幫忙加工一個新的。
可是導軌被磨花了，除非重新鑄造。
他心裡很清楚，以現在中國的材料和鑄造水平壓根就達不到這麼高的精度要求。
如果做得到，那飛機零件的精度也不會一直達不到了。
畢竟精密數控機床的精度比零件的要求要更高。
不過他一點也不擔心。
程時修不好更好，他就能名正言順買新設備。
程時說：“用激光熔覆可以修複。”
杜大明：“什麼熔覆？”
程時：“激光熔覆，就是用高能量密度的激光束將預先鋪設或同步輸送的熔覆材料與基材表麵薄層快速熔化來顯著改善基材的耐磨、耐腐蝕、耐高溫等性能，或修複磨損、腐蝕、裂紋這些缺陷。”
“這個導軌上的溝槽，用激光熔覆陶瓷複合塗層修複後，表麵精度、硬度和摩擦係數都可以滿足需要。滾珠絲杠的問題，也可以用激光熔覆鎳基高溫合金配合研磨工藝恢複導程精度。主軸套筒上的裂痕可熔覆不鏽鋼、銅合金、陶瓷等材料，能精準恢複軸徑尺寸，並形成冶金結合層，結合強度可以達到300MPa以上。”
杜大明：“這是常規方法？”
程時：“算是吧，之前就國外就有研究，但是真正運用這就是這兩年的事。”
杜大明：“用跟基材不同的熔覆材料也可以保證修複效果？”
程時：“是，材料適應性廣，可熔覆金屬、陶瓷、複合材料，甚至能實現多種材料的梯度複合，比如表麵是耐磨層下麵再加一層緩衝層。所以才有改變基材表麵性能的作用。”
杜大明：“不會把旁邊的東西都熔化掉？”
程時：“不會。跟激光切割和焊接是一個道理。想要多精確都行，隻要激光的光斑直徑足夠小。而且熱影響區小，基材變形小，所以適合精密零件微笑區域修複。”
杜大明：“修這個導軌需要多久時間？”
程時：“設備和材料到齊以後五六天吧。”
杜大明：“不可能吧。拆裝都要兩天了。”
程時：“不用拆下來，直接在上麵修。”
傳統更換導軌需拆卸整機、重新刮研，工期至少20天，效率提升75%啊。
杜大明：“那麻煩程時同誌幫忙用激光熔覆修一下這三台設備。”
他心裡說：聽著似乎很厲害，但是我覺得你在吹牛。我就順著你的意思說，看最後誰下不來台。
程時：“好，隻要你們先把高功率激光器、材料供給核心裝置，數控運動平台和氣體保護係統弄來。我就能立刻開始操作。”
杜大明心裡湧上一股強烈的掀桌子的衝動：我特麼要是能弄到這些設備，還用修這幾台破機子？！為什麼不直接弄個新的數控機床回來？！！
程時：“好了，我的話說完了。”
杜大明示意人把錄像機關上。