程時想了想，說：“關於起落架的，大概就是這些。具體細節的機械問題，比如軸承這些，大家有興趣的話，可以下來再跟我討論。”
呂將軍：“大家還有問題嗎？都提出來。”
有人問：“關於這個機翼的設計。程時同誌怎麼看。”
程時說：“伊爾76MD采用的是懸臂式上單翼、前緣後掠設計。”
“上單翼約25度掠角度和較高位置。這種布局的優點是機翼離地麵較高，便於安裝起落架和大型發動機，同時能為機身下方留出較大空間，方便貨物裝卸和空投，還可使機身內部貨艙地板儘可能接近地麵，便於車輛等貨物進出。這樣布局有利於提高飛機在惡劣環境下的起降性能，機翼上表麵的氣流較為穩定，在低空低速飛行時能提供較好的升力特性，且能減少機翼對地麵氣流的乾擾，降低在粗糙跑道起降時的顛簸。”
“前緣後掠的設計。飛機的機翼前緣向後伸展呈錐形，大展弦比，後掠角在25°到60°之間的主翼。既能保證機翼根部有較寬的弦長和麵積，以改善其承力狀況，提高內翼段和中央翼的結構強度，又能保證機翼有較大的展弦比，以改善全機的升阻特性，提高巡航飛行時的經濟性。亞聲速飛行時，後掠翼可以提高阻力發散所對應的飛行馬赫數；超聲速飛行時，後掠翼則可以減小激波阻力。”
“為縮短起飛和降落距離，機翼上還裝有經過強化設計的大麵積襟翼及擾流板，副翼為靜態質量平衡式，並有兩段三縫後緣襟翼。這種設計能在不同飛行階段提供良好的空氣動力性能，確保飛機的穩定性和操控性。”
“這些常規布局都是在多個運輸機上多次實戰驗證了，成熟可靠，我們的大型運輸機完全可以借鑒。”
有個研究所的人問：“除了你剛才說的上單翼、前緣後掠設計，還有哪些機械上的細節可以借鑒呢？”
程時抿嘴：你們真是一點腦子都不想動啊。
呂將軍瞥了他一眼：“來都來了，你就把知道的都說出來唄。”
他可是按照頂級專家的會議津貼請程時來的。
自然是恨不得把程時用到儘了。
程時隻能又說：“那就來講講更細致的機械結構設計。安225的機翼長30米以上，其中心跨度為21.6米，高度為2.4米。通過鈦合金緊固件連接來確保密封性和高抗疲勞性，外置中央翼盒等設計，使用高強度材料，來保證機翼的強度和剛度，同時儘可能減輕結構重量。”
有人小聲插話：“中央翼盒是什麼。”
程時：“中央翼盒位於飛機機翼的中央部位，連接左右機翼並與機身相連。因為一般是盒型，又跟機翼相連形成一個封閉的腔體，所以叫中央翼盒。”
“飛行過程中，機翼產生的升力會通過翼盒傳遞到機身，同時翼盒還需承受機翼自身重量、空氣動力以及發動機推力，起落架在起降過程中產生的巨大衝擊力等產生的各種載荷，是飛機結構中承受載荷最大的部件之一。”
“中央翼盒的外形和結構設計對飛機的氣動性能有著重要影響，它與機翼的前緣、後緣以及機身等部分共同構成了飛機的氣動外形，確保飛機在飛行過程中具有良好的空氣動力學性能，減少阻力，提高飛行效率。”
“如果中央翼盒的強度和剛度不足，在飛行過程中可能會發生變形，導致機翼的氣動外形改變，影響升力的產生和分布，進而降低飛機的飛行性能，甚至可能引發飛行安全事故。若中央翼盒設計過重，會增加飛機的整體重量，使飛機的燃油消耗增加，航程縮短，起降性能變差。”
“因為這個設計被驗證非常成功，所以伊爾76MD、安124和安225都采用了中央翼盒設計。伊爾76MD的機翼從貨艙頂部而過，翼盒置於機體之外，通過保形整流罩與機體相連，所以機背上方形成較為突出的鼓包。這種設計可以增加貨艙內部空間高度，便於裝載大型貨物。”
“安124機翼則采用了三部分結構，包括一個中央翼盒和兩個整體外翼段，它們通過凸緣接頭連接，在使用中無法拆卸。中央翼盒和外翼段的扭力盒由大長度的銑削衝壓板組裝而成，並且兼作燃油箱。為了容納翼盒結構並且增加空間，設計成雙層結構，上層寬度小，主要容納駕駛艙和大部分飛行相關設備，還可以布置數十個座位，能夠運載近100名乘客。這樣的設計使得翼盒可以布置在上層位置，不用外置，所以機背位置較為平直。”
“安225沿用了安124的標準中央翼段，兼做燃油儲存艙的功能，且通過增加加長段對機翼進行了放大使翼麵積增加了30%。因為在機翼中央翼段上方有兩根載貨用的縱梁，所以機背上可負載超長尺寸的貨物。”
他停下來，悠然喝了一口茶，不再說話。
這架勢，是打算今天休息了。
專家們就開始討論其他方麵。
本來聽程時說了這麼久，大家都心氣平和下來。
可是一開始討論武器的設置，又出現意見不合，重新冒火藥味了。
有的人主張一定要設置自衛武器。理由是在戰時環境下，運輸機要穿越敵方防空火力範圍或遭遇戰鬥機攔截，自衛武器被視為提升生存能力的關鍵。
冷戰時期，伊爾76MD配備尾部機炮，用於應對後方威脅。
漂亮國的C130運輸機在東南亞戰爭中也曾加裝機槍進行自衛。
而且為運輸機配備自衛武器，就能降低對戰鬥機護航的依賴，尤其在大規模作戰或護航力量不足時，能獨立應對部分威脅，提高任務靈活性。
另外一方反對加裝武器，因為對於現代防空導彈，自衛武器係統的防禦範圍和反應速度有限，沒有實際用途。加這些武器，還會增加飛機重量，占用貨艙空間或燃油載荷，影響運輸效率。
而且比如安124和安225就未配備傳統機炮，更注重運載能力。