但是直到潘季馴離開，蘇澤也沒有承諾要怎麼儘力。
三月六日，工部。
作為京師占地麵積最大的部，工部的存在感卻是十分稀薄的。
不過工部尚書雷禮還是很享受這種安寧的。
上一次工部被朝野議論最多的時候，就是先帝嘉靖年間皇宮失火，為了重新修造紫禁城，工部向全國攤派，搞得滿朝文武一起痛罵工部。
不過最近這些日子，工部尚書雷禮的日子也不是那麼舒坦。
原因是，漕運總督兼工部侍郎王之桓，和現任工部侍郎潘季馴，為了修造運河還是梳理黃河，吵了起來。
工部的預算就這麼多，在今年十月新的預算下來之前，顯然隻能辦一件事。
到底是先修河還是先治黃，工部內部分成了兩派爭論不休。
這場爭論愈演愈烈，以至於影響了工部的日常工作。
不過蘇澤沒有直接去工部，而是請來了自己的好友，工部員外郎萬敬和傅順。
傅順上次修造東勝衛棱堡，因功晉升為員外郎。
萬敬則是主持了山西鑄炮的工作，同樣因功而升遷。
傅順比起之前幫著蘇澤修宅子的時候更黑壯了些，而萬敬則顯得更書卷氣了。
問起了工部之爭，傅順粗著嗓子說道：“這幫人爭來爭去，好生無趣。”
萬敬知道他是個憨貨，對著蘇澤說道：
“子霖兄，其實黃運之爭，兩位侍郎大人都沒錯。”
“問題的根源，還是黃河奪淮入海後，所產生的一係列問題。”
蘇澤對於水利史並不是很了解，虛心問道：
“請萬兄賜教。”
萬敬說道：
“賜教不敢，奪淮入海始於南宋，是南宋守將杜充，為了阻擋金軍南下，掘開了黃河大堤，想要以水代兵，卻導致了黃河改道，侵入淮河。”
“奪淮入海導致了幾個結果。”
“首先是淮河的河道狹窄，所以黃河中上遊一旦泛濫，在入淮的地方必定會發生洪災，而且因為黃河泥沙，導致淮河淤堵，也成為懸河。”
“其次是大運河淮河段也同樣受到影響，泥沙抬高河床，讓淮北到山東段漕運難行，這也是王侍郎力主要開鑿新運河，紓解漕運淤塞的原因。”
蘇澤認真聽完，黃河的問題其實就是淮河的問題，南宋奪淮入海的影響極其深遠，遺留的影響至今沒有消除。
造孽啊。
曾經可以和江南比肩的淮河流域，如今變成了南直隸最貧困的地區。
唐宋時期的皖北糧倉也因為黃河年複一年的侵擾，也變成了黃河泛濫區，糧食產量大大降低，連溫飽都難以保證。
蘇澤記得前時空的淮河問題，一直連綿到了民國，蘇北地區依然是最貧困的地區。
蘇澤突然說道：
“如果挖掘一條河，引導淮河入海，可行嗎？”
萬敬愣一下說道：
“這？以前從沒人想過這個。”
蘇澤根據記憶，說道：
“淮河下遊，西起洪澤湖邊的高良澗，流經洪澤，清江浦、淮安，阜寧、射陽，濱海等六縣，東至扁擔港口入海，如果淮河從這裡疏導入海，是不是可以灌溉兩岸，還能起到泄洪防洪的作用？”
萬敬拿起茶水，蘸著水在桌子上畫起了水文圖，越是畫越是覺得這個方案精妙。
蘇澤所說的，其實就是建國後解決淮河問題的最終方案——蘇北灌溉總渠。
蘇北灌溉總渠，就是為了解決淮河問題而挖掘的。
而且這條水渠不僅僅有防洪疏導的作用，還是重要的水利灌溉工程！
從挖掘成功後，原本因為洪泛貧困的蘇北地區，成為全國的超級糧倉。
至於可行嗎？
建國初期，物資匱乏，那時候也沒有什麼大型機械，蘇北灌溉總渠都是靠著兩岸的百姓，利用農閒的時候挖掘出來的。
蘇澤逐漸理清了思路。
無論是潘季馴的束水攻沙，加固黃淮河堤的工程，還是王之桓開挖泇運河的工程，其實都不算錯，也都是有利於大明的。
而在蘇澤穿越前的曆史上，這兩個工程也都完工了。
可雖然完工，黃淮問題並沒有解決，在清代和民國都發生了巨大的水患，百萬人流離失所。
所以這兩個工程，其實都是治標不治本之策。
蘇北灌溉總渠，才是解決黃淮問題的關鍵！
萬敬又說道：
“可是挖掘這條河，那可是要動員不少人力的。”
蘇澤點點頭。
其實水利工程的辦法並不難，之所以這條總渠一直到建國後才開挖，這也是因為這樣巨大的水利工程，需要滿足的條件實在是太苛刻了。
這種大型工程，需要動員大量的人員，一般能滿足這種條件的時代，就是朝廷威信比較高的開國時期，或者賢君能臣在位的中興時期。
否則像是元代一樣，朝廷威信明顯不足的時候還聚集百姓修黃河，那就等於給造反的人聚集兵源，隻能加速自己的滅亡。
其次這種水利工程需要極強的基層治理能力。
修造水利工程，那些土地要變成河道，臨河的農田也要改造成河堤，如何安置因為挖掘工程而遷居失地的百姓。
一個處理不好，就是烽煙四起，這都需要地方上有極強的控製力。
最後就是安穩的國內外環境了。
其實民國也想要治理黃河，但是剛剛成立導淮委員會，就撞上了抗日戰爭，最終治理失敗。
而在蘇澤看來，現在就是一個治理淮河的好機會。
隻是這個工程，要比潘季馴的治黃方案，以及王之桓的運河方案，需要動用的資源更多。
這就不是工部一個部門可以完成的了。
必須要戶部撥款，地方上多個部門配合，還要六科都察院督查審計，再加上地方上百姓通力合作才行。
如果直接上書，強行通過所需要的威望點應該是海量的。
蘇澤決定還是輿論先行，在報紙上先造勢再說。
——
三月十日。