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第519章 新時代的不平等條約(2 / 2)

“設備都在!隻是蒙了塵!

隻要華興一聲令下!

我張九義帶著這幫老兄弟,就是用手摳!用牙啃!也能把它們擦亮!

讓它們轉起來!讓它們給華興造車!

造最好的車!”

他布滿血絲的眼睛死死盯著陳默,聲音近乎咆哮:

“華興指哪,小馬打哪!

絕無二話!

我張九義今天就把話撂這兒!

這廠子,這人,這條命!都交給華興了!

隻求三位老總...給條活路!”

吼完最後一句,他像是耗儘了所有力氣。

拄著扳手,大口喘著粗氣,肩膀劇烈地抖動,隻有那雙眼睛,依舊像燒紅的炭,死死盯著陳默三人。

巨大的車間裡,回蕩聲漸漸平息,隻剩下他粗重的喘息和遠處那零星微弱的焊花劈啪聲。

那十幾個還在工作的老工人都停下了手裡的活,默默地望過來,眼神複雜,有麻木,有期盼,也有一絲被這悲壯嘶吼點燃的微光。

絕望到極致便是求生的動力。

徐平沉默地看著拄著扳手喘息、如同受傷野獸般的張九義,又環視了一圈這空曠破敗卻骨架猶存的巨大牢籠,深邃的眼眸中,最後一絲疑慮終於消散。

他緩緩地點了點頭,聲音低沉卻清晰地穿透了車間的死寂:“張董,你的決心,我們看到了。召集核心團隊,回會議室。立刻談。”

會議室裡廉價的日光燈管發出滋滋的電流聲,照亮了桌麵上攤開的一份份文件。

氣氛凝重得如同鉛塊。

華興帶來的精英法務團隊占據了一側,西裝革履,麵容冷峻。

他們拋出的《戰略合作框架協議》草案,條款之嚴苛,權益分配之懸殊,幾乎就是一份精心設計的“賣身契”:

1,品牌歸屬與定義權:全新品牌由華興注冊並全權所有。

西風小馬放棄使用“西風”及“小馬”品牌於合作車型的權利。

華興擁有合作車型的完整產品定義權、用戶體驗設計權及最終決策權。

2,主導權與治理結構:成立聯合項目組(JPMT),華興方負責人擁有項目組所有重大事項(技術路線、產品規劃、供應鏈選擇、成本控製、質量判定、營銷策略)的一票否決權。

西風小馬派駐人員需無條件執行JPMT決策。

3,技術歸屬與使用:華興提供的全棧智能解決方案(ADS智能駕駛、鴻蒙座艙、MDC計算平台等)及其所有衍生知識產權,歸華興獨家所有。

西風小馬僅有合作車型範圍內的使用權。

4,供應鏈控製:核心智能化部件(芯片、傳感器、域控製器、車機係統等)由華興指定供應商,西風小馬需優先采購並納入華興供應鏈管理體係。

華興有權介入並審計西風小馬傳統供應鏈(車身、底盤、基礎三電)的選擇與成本。

5,財務與風險:華興提供項目啟動資金(具體數額待定,但需西風小馬提供足額資產抵押),並主導後續融資。

西風小馬需承擔主要製造固定資產折舊、人員成本及傳統供應鏈風險。

達到約定產銷目標後啟動利潤分成。

6,終止條款(核心雷區):華興有權在任何時間,基於任何其單方麵認定的“合作目標未能達成”、“西風小馬履約能力存疑”或“不可抗力”等理由,單方麵終止合作。

終止後,華興有權無償收回所有技術授權、品牌使用權,並有權要求西風小馬回購已生產但未售出的庫存車輛(按成本價)或銷毀。

西風小馬已投入的沉沒成本(產線改造、模具等)不予補償。


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