初為人夫的陳默並沒有在蓉城停留太久，五一節剛過完便帶著胡笳飛回了鵬城。
畢竟兩人各自都有自己的工作要做。
五月的午後，空氣裡已經蒸騰起暑熱的前奏。
華興阪田基地A區頂樓的小型戰略會議室，厚重的遮光簾隔絕了外麵白晃晃的天光。
隻留下中央空調送來的涼爽以及長條會議桌上幾杯清茶氤氳出的淡薄茶香。
車BG的三位巨佬——總裁徐平、分管營銷與質量的副總裁姚塵風、分管技術與產品線的副總裁陳默，呈三角之勢端坐。
徐平慣常把玩的那隻紫砂小壺擱在手邊，他也不嫌燙手；
姚塵風麵前攤著一份翻到卷邊的產品定義書，目光來回地在“智駕功能邊界”幾個字上反複掃過；
陳默則靠在椅背裡，指節有一下沒一下地輕叩著光潔的胡桃木桌麵，視線沉靜地落在剛走進來的政策與標準專利部總監王宏斌身上。
王宏斌年近五十，頭發梳得一絲不苟，深灰色西裝熨帖得不見一絲褶皺，手裡捧著的筆記本電腦像捧著聖物。
他走到預留的彙報位，將電腦內容無線投射到主屏幕，動作顯得刻板又精確。
“徐總、姚總、陳總，各位同事，”他的聲音平穩，卻清晰地穿透了室內的沉靜，“鵬城市政府於上月，也就是2018年4月30日，正式頒布實施了《鵬城市智能網聯汽車道路測試管理規範》。”
屏幕上顯示出紅頭文件的掃描件，鵬城市人民政府的鮮紅印章赫然在目。
“這份《規範》，意義重大。”王宏斌的激光筆紅點精準地落在文件的關鍵條款上。
“它首次係統性地明確了在鵬城行政區域內進行智能網聯汽車道路測試的申請條件、審核流程、測試管理、事故處理及數據監管等核心框架。
為真正意義上的開放道路測試和後續的商業化探索，鋪平了最關鍵的製度軌道。”
他說話時每個字都咬得清晰有力：
“尤其值得注意的是，《規範》明確設立了技術評估、專家評審、聯席小組審核的三級把關機製，對申請主體的技術能力、測試方案完備性、安全冗餘保障和風險應急預案提出了極高要求。
同時，對測試車輛的數據記錄、遠程監控、駕駛員接管能力等，也做出了強製性規定。
這標誌著鵬城在智能網聯汽車的法規先行區建設上，邁出了實質性、標杆性的一步。”
激光筆的紅點向下移動，最終定格在文件末尾的發布日期上。
“而就在今天上午，”王宏斌的聲音陡然拔高了一絲，帶著鄭重，“鵬城市智能網聯汽車道路測試聯席工作小組，召開了首批智能網聯汽車道路測試牌照授牌儀式。”
屏幕上畫麵切換，是一張現場新聞照片。
背景是鵬城市政府大樓的某個會議室，紅底金字的橫幅上寫著“鵬城市首批智能網聯汽車道路測試牌照發放儀式”。
幾位市領導麵帶笑容，正將一塊塊設計簡潔、印有“鵬城·智”字樣的深藍色牌照，鄭重地交到幾位企業代表手中。
王宏斌深吸一口氣，目光掃過在座三位核心決策者，最終落在徐平臉上，一字一句地宣布：
“經過嚴苛的技術評審和層層篩選，鵬城市首批獲得智能網聯汽車道路測試牌照的企業，共有五家：華興技術有限公司、鵝廠科技控股有限公司、四圈汽車（中國）有限公司、帝汽福田汽車股份有限公司，以及不要動新能源汽車有限公司。”
“我們華興，”他的聲音帶著自豪，“位列其中！”
“嘩——”