這時候，卑留呼就想到了馬車，但是馬車的速度著實太慢了。
而且坐著還不是太舒服，一輛馬車同時隻能載五六個。
這時候卑留呼就想到了自己的機械造物，自己可不可以搞出來一個完全由機械製成的車？
這個車同時可以拉載將近四五十個人，然後一同到達任務地點，中途有人下車的話便可以自行下車。
如果這個想法能夠實現的話，木葉通勤的效率將會大大增加。
想著想著，卑留呼甚至將碗筷扔在那都不吃飯了，立馬跑回家，開始畫起了圖紙。
第一版圖紙。卑留呼很快就完成了，但是經過實驗數據的推算，卑留呼自己將第一版圖紙給廢案了。
卑留呼的好友稱，那三天他從來沒有在木葉城裡見過卑留呼。
三天時間，卑留呼共畫出來了300多份圖紙。
不僅如此，在這個過程中，卑留呼甚至還將蒸汽機給迭代了。
蒸汽機研究出來後，卑留呼一直感覺蒸汽機所能提供的動力很弱。
在蒸汽機的基礎上，卑留呼竟然又開發出了內燃機。
卑留呼也知道，自己短時間沒有辦法再將內燃機進行更新迭代。
況且內燃機已經完全能支撐自己當下的想法了。
當然，內燃機都做出來了，肯定是需要燃料的。
而卑留呼試驗了所有的燃料，最後發現最適合作為內燃機燃料的，竟然是木遁樹木中提取的樹汁。
雖然這不科學，但是這很火影。
將第一代內燃機製作出來後，卑留呼就開始構建車的框架。
卑留呼想要做的東西，類似於公交汽車，但是它的外形卻做成火車的樣子。
第一代車因為外形太窄了，所以在高速運動的時候，機器容易側翻。
索性卑留呼就給車加寬，達到了一個非常寬的程度，這樣就不容易側翻了。
這就是為什麼木葉最後做出了五丈的公路。
第一輛車問世的時候，卑留呼立馬找日斬做了批示，日斬帶著木葉團隊對卑留呼的發明做出了評估。
最後，大家一致認為，卑留呼的發明具有跨時代的意義。
尤其是內燃機的出現，能夠極大的節省木葉的物力、人力。
很快，第一輛車就在木葉城內通車了。
通車的那一天，許多木葉的村民都來，都好奇的打量著這個怪家夥。
他們都不知道這個東西是怎麼運動起來的，明明隻有微乎其微的查克拉，卻能夠自如的運動。
而這點查克拉波動，還是因為機器油箱中的木遁樹汁。
通車之後，木葉的普通人通勤的速度高了不少。
日斬當即就拍板，在整個木葉國推行這個機械造物。
但是因為木葉現在鋪設的水泥路有點窄，所以日斬下令拓寬水泥路至五丈。
這可不是一個小工程，所以日斬決定由自己親自帶隊去鋪設公路。
日斬當時就被自己感動了，覺得自己是心係百姓，根本不是為了逃避火影辦公室的文書。
但是日斬這個想法剛出現，就被鏡極力否決了。
鏡是覺得日斬這樣做有失火影的威儀，根本不是怕自己一個人批文書任務量太大了。
據在場人士透露，當天火影大人和輔佐大人情緒激烈地吵了起來。
他不敢靠得太近去聽，但是還是聽到幾個關鍵字。
“猿，你，火！”
“鏡，你，悔！”
“砰！”
最後兩人的爭吵以摔門聲結束了。