是的，這就是他多年以來一直想造的船。
另一種名為“飛剪”的船，雖然形狀奇怪，但那結構一看就是為了高速航行而生的。
老船匠兩眼放光，不斷地圍著模型轉圈，從不同角度上仔細觀察，生怕放過任何一處細節。
船廠主管魯賓在一旁笑吟吟地看著，之前他還擔心這幫角灣佬自視甚高，看不起自己管的這個小船廠，現在看來這個擔心完全是多餘的。
“諸位！諸位！”
保羅出聲將眾人的注意力吸引過來。
“這兩艘船的模型是我按照貝拉帝國古籍中所描述的樣子進行複原的，書中說這兩種船均能夠劈風斬浪，橫渡大洋，結構應該是很成熟的了，所以我覺得可以直接按照模型的樣子打造真正的船隻。”
在另一個世界都用了一二百年了，能不成熟嗎。
老班傑明痛心疾首：“沒想到古時的人就能造出這樣的船了，到了現代造船技術反而退化了。”
由於班傑明在角灣的造船業中頗有名聲，一眾南方船匠隱隱以他為首。
於是班傑明出頭問保羅：“格萊曼大人，從這兩個模型的比例來看，一下子造這麼大的新型船隻恐怕不現實，能不能先讓我們仿照著它們的結構，造幾艘小船試試手。”
畢竟是穩重的老工匠，即便是心癢難耐，也知道不能一蹴而就。
保羅昂起頭：“這個我早就想到了，其實古籍中還描述了另一種船，我也複原了它的模型，給你們看看。”
他拍拍手，一旁的衛兵從箱子中拿出一艘新的船模擺了上來。
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地球大航海時代海盜們的最愛——斯魯普船。
這種船在17、18世紀大量用於歐洲國家及其殖民地的近海貿易與巡邏作戰，從艏到艉都是為速度與靈活而設計的。
其船身長度一般在20米左右，通常僅有一根、偶爾有兩根後傾安裝的桅杆，上掛一到兩麵橫帆和一副大型斜桁主帆，遠遠看去就像鯊魚在水麵遊弋時露出的背鰭。
無論側風還是順風，這種船都可以使用巨大的帆麵積來推動船身前進，它標誌性的長艏斜桅仿佛一把利劍直刺前方，其上的大麵積艏斜桅帆提供了極佳的轉向和逆風航行性能，這種帆裝設計如此優秀，以至地球上21世紀的風帆競速賽艇也采用相似的布局。
一艘100噸排水量的大型斯魯普船可載70~120名全副武裝的海盜，最多可裝14門大炮。
它完美詮釋了“跑得過我的打不過我，打得過我的跑不過我”這種海盜原則，既可以迅速追上逃跑的商船並迫使其投降，又可以在更強大的緝盜軍艦剛從地平線上冒出未桅頂時就向淺水港汊駛去。
它也是安全越洋航行的最小船隻，一條比近海漁船大不了多少的斯魯普船就能橫渡大西洋或者繞過好望角。
結構簡單，可以大量製造，讓自己的海上力量迅速成軍。
性能優異，都能橫跨大西洋了，跑一趟角灣肯定不成問題。
體型小，正好可以拿來給工匠們練手，積累經驗。
眾人再一次被這種精致小巧的船隻吸引住了，老班傑明興奮地大聲說道：“格萊曼大人，明天我們就開始吧！”
魯賓主管也第一次看到這種船，一臉幽怨地看著保羅，仿佛埋怨他為什麼不早拿出來，讓他能搶在這幫外地佬前麵一堵芳容。
保羅歉意地朝他一笑，他也是不久前才想起這種船。
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