沒一會功夫，陳宏偉的電話就打來了。
“沒添麻煩吧！”一上來，陳宏偉說話又有點小心翼翼。
在幾位年輕人離開後不久，他也在網上看到了視頻。
看著網友們的評論，他頓時有點慌。
幾位老朋友也在說，“不會給陳卓添麻煩吧！”
這一說讓他更加慌張了，連忙給陳卓打去了電話。
網絡的東西他不太懂，但是他知道現在關於這件事，有很多不好的言論正在發酵。
“沒事的，放心吧，我還得感謝您老給我們在發布會前，增加了不少的熱度呢！”
陳卓這句話，立刻讓陳宏偉安心了不少！
“真沒事啊！”陳宏偉又追問了一句！
“真沒事！這車在展會上，好多人都拍了，隻不過這次是在現實中，再說過兩天各大專賣店就都能看到了！”
“那就行，你忙吧！”
隨後就掛斷了電話！
這擔心來的快，去的也快啊！
陳卓也沒再理會，直接去工作了。
時間很快就來到了10月20日，這一次陳卓還是邀請了一些媒體朋友。
這次發布會的時間，定在了上午九點，並且全程直播。
在八點半的時候，直播便已經開始，但是畫麵裡，會場還是空蕩蕩的。
隨著時間的拉長，諸位媒體人也開始入場落座，直播間裡的人數也慢慢增加著。
九點鐘，陳卓踏著音樂再次站到舞台中央。
隻不過這一次他更加的從容！
“歡迎大家時隔幾個月之後，再次參加我們的新品發布會！”
“也感謝已經購買了我們產品的朋友，喜歡我們的產品！”
“我們也會繼續為大家，製造更多的令大家滿意的產品！”
“......”
得益於陳卓在展會上製造的懸念，這次發布會的關注度還是挺高的。
“首先向大家介紹是我們獨有的三輪車平衡係統，它采用獨特的三角結構設計，極致的壓彎傾斜角度可以達10°。”
“大家都知道，三輪車最容易側翻，特彆是在速度很快的時候，但我們將他的壓彎角度控製在了一個很小的範圍，讓它最大程度的保證車輛的平衡，如同一個不倒翁一樣！”
“而且它還能保證車輛在坑坑窪窪的路麵，如履平地。”
“其次就是我們的三輪車專用後橋總成，大家都知道兩輪和三輪的動力方式是不一樣的！就和汽車的地盤也有很多有分類！”
“我們為三輪車獨家研發了專用的後橋總成，與剛才說的平衡係統相互呼應，”
“而且每款三輪車我們都搭配了專有的三碟刹設計，讓高速行駛車輛的刹車距離，控製在兩米以內，急刹急停，安全性能更好，讓平衡與安全，不再是一種奢望。”
陳卓在介紹這些技術的同時，同時一直在強調著安全。
在陳卓看來，不管是兩輪、三輪，還是四輪，安全都要放在首位。
一輛沒有安全性的車，還不如不做。
這也是陳卓心中最基本的原則。