與此同時，線下門店也開始被人群所占領。
所有火星的線下門店都是人滿為患，剛擺上的新車型，立即就被賣掉了。
連那些還沒來得及拆箱的，都已經被人一一定下。
就這樣，門店老板還在不斷的被人催促。
原本從火星的訂的貨，沒用多長時間，就已經要見底了。
這讓好多門店的老板都後悔不已，怪自己訂貨的時候還是太保守了。
隨即又安排人去訂貨，這個時候不能眼睜睜看著消費者，從自己眼前溜走啊！
正式開售的第一天，所有門店的老板，基本都沒休息過，就是拆車、裝車、銷售來回的循環。
真切體驗了一把，什麼叫痛並快樂著。
一直忙到天黑，確實沒貨了，消費者才算罷休。
甚至還有不少人直接預交了定金，將車輛定下來，到貨的時候，第一時間通知他們。
瘋狂了！
而在隨後的日子裡，新車到貨之後，都不用往倉庫放，直接拉到門店，現場卸貨，安裝好之後，用戶直接開走。
就是這麼的直接，就是這麼的粗暴！
這樣的操作，直接把一旁其他品牌的門店老板看麻了。
什麼時候生意都這麼好做了！
還是火星的生意好做啊！
自從兩個多月前，火星在經曆了負債風波，陳卓上位發布新車型，火星的各大門店，每天都相當的忙碌。
那些個當家車型，基本就是來貨就能立馬清倉。
他們也就是等貨的那幾天，稍稍的能放鬆一下！
錢是嘩嘩的進入他們的口袋啊！
而他們呢，這次訂的貨還沒賣完呢，廠家又讓去訂貨了！
人和人的差距，真的是太大了！
他們真的是羨慕悔了！
這樣的效果就是，加盟火星門店的人數驟增。
在短短的兩個多月的時間裡，門店數量就超過了五千家，而且這個數字依然還在繼續增長著。
這次新品發布之後，門店的申請的數量，又增加了一波！
這個增長速度，在整個行業裡，都是獨樹一幟的存在。
火星新車發布，讓電動車市場上的競爭，變的是愈發的激烈。
各大兩輪、三輪車品牌，紛紛推出促銷活動，試圖來吸引更多的消費者，當然也是為了阻止火星那狂暴的銷量。
但是最終的效果也是微乎其微！
既然阻止不了，那他們就換種方式，他們開始暗中挖掘火星的技術人才，希望能夠獲取到同樣先進的技術。
火星科技研發中心的大部分人，都收到了其他品牌的挖角，這其中蘇廣岩是被挖的最狠的，開出的價格也是最高的。
麵對其他品牌的瘋狂挖角，火星公司一早就采取行動。
陳卓不僅提高了科研人員的待遇，還加大了對技術研發的投入，並且還與高校達成了合作，做好了人才儲備工作。
這一係列的操作，讓火星的技術優勢進一步擴大。
所以結果也沒有像他們預料的那樣，火星的科研人員根本不為所動，火星對於技術的保護也是非常的嚴密。
在市場上，火星公司的電動車，憑借著出色的性能和良好的口碑，銷量持續攀升。
消費者們對火星公司的產品讚不絕口，越來越多的人選擇購買火星電動車。
火星的勢頭已經變得勢不可擋！
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