“超大三排空間設計，每位家人都可以儘情舒展身體，體驗無拘無束的自由。”
“全車標配三排電動座椅，配合主駕魔毯座椅、全新零重力皇後座和spa級十六點按摩，為家人提供頭等艙級彆的乘坐體驗，讓家人坐著躺著都更舒心、更安心。”
“為了給到一個靜謐的環境，全車標配雙層隔音玻璃、靜音電吸門等百項旗艦配置，讓家人在每一次出行中都能感受到寧靜、愉悅和溫馨。”
“這款車型還搭載了冷暖兩用車載冰箱、後排娛樂屏、辦公小桌板等多功能娛樂設施，讓車輛行駛過程中不再沉悶。”
“車輛內部三塊屏幕更是實現了跨屏互動，前後視覺模組和6組雙麥陣列式麥克風，融合手勢、語音、觸控三種方式，任意位置乘客都能以自然的方式和車交互。”
陳卓一邊講述，觀看這次發布會的觀眾們，更是看的眼花繚亂。
這個車身尺寸，這個配置，這簡直要把家搬進去啊。
看著展台中央的這輛鯤鵬，又看看一旁的麒麟s，真的是好難以抉擇啊。
這個狗陳卓，之前都是一輛輛的發布，現在怎麼突然就變性了呢。
這讓他們怎麼選擇！
pv，所以我們對於這台車的底盤，也進行了全新的調教，讓行駛質感變得更加的舒適！”
“在動力方麵，我們更是進行了全方位加碼，讓這台車的動力更加的強勁兒.....”
隨著陳卓的不斷講解，整個蓉城國際車展的焦點，全部落在了華耀汽車身上。
在病毒肆虐的兩年時間裡，華耀汽車一直穩坐十萬級新能源汽車市場的霸主地位。
隨著病毒的結束，華耀緊接著就發布了麒麟。
本以為華耀汽車會繼續在新能源汽車方麵發力，但好像華耀和大家想的不太一樣，轉頭去搗鼓燃油車了。
這次蓉城國際車展，可以說是繼麒麟發布一年多時間以後，再次推出的新的車型。pv車型。pv市場，可以說是相當的火熱。
之前不管是高端車型，還是低端車型，基本都是合資車的天下。
但是隨著國內車企的發力，這一狀態早已經開始改變。pv新能源車型，不斷的衝擊著這個市場。
現在合資車型的市場比例已經越來越小，而國內車企已經開始占據這個市場。pv車型每月的銷量榜單，就不難看出。
銷量榜前十的車型裡，合資車係隻占三席，而且還都是燃油車型。
這三台車都是在燃油車時代的銷量王者，隨著新能源時代的到來，已經開始逐漸沒落。
而目前最重要的是，華耀汽車也即將要殺入這個市場了。
這一下讓所有的車企都嚴以待陣。pv的銷量冠軍，可一直在他們手裡。
而比迪汽車也是華耀汽車在新能源汽車市場最大的對手。
自從他們發布了超級混動技術之後，比迪汽車就迎來大爆發。
不管是在十萬級的a級車市場，還是在二十萬左右的b級車市場，都有著他們的一席之地。
在麒麟沒發布之前，b級車的銷量冠軍一直是比迪汽車的。
現在隨著麒麟s和鯤鵬的發布，此時比迪汽車的王總，也是一臉的嚴肅。
“看來這一次華耀汽車要火力全開了！”
雖然是一句感慨，但是華耀汽車這一波確實是來勢洶洶。
而且這一次華耀汽車發布的產品，都是價格在20萬以上，甚至已經觸及到三十萬了。
現在發布的這款鯤鵬，明顯定位不會太低。
華耀這是要衝擊豪華車市場了！