“現在我們剛上路，續航裡程就已經掉了百分之十了，電池損耗確實有些厲害了，好在這次預約的門店，距離咱們不遠，一會咱們看看到達目的地還有多少的電量！然後在和咱們補能回來的時候，進行對比一下！”
對於這樣的情況，李超的已經是輕車熟路了。
各種設備也是一應俱全，目的就是給觀眾全方位的體驗。
一上來沒多長時間，大家就看到原本已經充滿電的精靈，下降了10的電量。
這個掉電速度確實有些快了。
主要是之前這台車的使用率太高了。
不過也正好做個對比！
“現在華耀汽車有這個服務的門店，還不是很多，這一家是我離我最近的一個門店，全程差不多有50公裡，按照最初電池的行駛裡程，差不多能跑三個來回，現在還沒到到呢，電量就不到80了。”
隨著李超一邊的講解，大家對於這台車的電池損耗，也有了一個大概的數據。
在他到達門店的時候，剩餘裡程就剩下150公裡。
原本這個電量，能跑一個半來回的，現在就跑了半個。
而且這個剩餘的裡程數，還是個虛的。
按照這個裡程數的話，現在這台車目前也就能跑個100公裡左右！
相比最初的續航，損耗達到了三分之二。
不過即便是隻有這個續航裡程，還是能滿足大部分人的需求，隻不過充電次數增多了罷了。
而正是因為充電的次數多了，眾多的車主才會感覺到焦慮。
“好了，現在我們到達門店了，現在我們先去核實一下信息，然後就等工作人員安排了！”
隨後李超便直接走到門店內，和工作人員開始了信息的核對。
在信息核對完成之後，李超便在工作人員的指引下，去到了補能的工作點。
好多人都是第一看到，對新能源汽車的電池進行補能，包括李超在內。
不能的過程其實有些無聊，首先是他們看不懂，唯一看懂的就是對電池的拆卸，然後有專門的人員對電池進行注入相關的材料分子。
從開始到結束，也就一個小時左右的時間！
雖然看著很簡單，但是一想到結果，瞬間又感覺到很厲害。
在補能完成後，工作人員便開始對車輛進行充電！
看著工作人員的操作，還讓李超心裡有些忐忑起來。
直播間裡和李超有同樣心情的，不在少數。
這就行了！
在他們看來，這麼牛逼的技術，怎麼也得有個高大上的操作過程。
但是現在一頓操作下來，他們覺得是平平無奇。
難道是，高端的技術，隻需要最樸素的操作方式。
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