在光刻機不再受限製之後，5納米的芯片項目，立即就上馬了。
陳卓對此可是等了好久了！
雖然手裡有更為先進的芯片方案，但是受製於設備，卻遲遲不能實現。
這種感覺還是挺痛苦的！
現在好了，終於可以暫時的釋放一下了。
而剛安排完半導體這邊，顧思元又帶來了一個好消息。
“目前測試車已經進入收尾階段了！”顧思元一上來就和陳卓說道。
而陳卓在聽到這個事情之後，眼睛一亮，頓時一臉的喜色，“終於到了收獲的時候了，每台車的裡程都有多少？”
“大部分都超過了30萬公裡！”顧思元說到這個數字，也是相當的感慨。
“這件事確實令人高興，雖然隻是階段性的勝利，但是對我們來說也是相當大的一個進步了！”陳卓對此也是相當的感慨。
此時的顧思元對於陳卓，更是充滿了佩服。
誰能想到用測試車去創建自己的地圖呢！
是的！
這些年他們一直在想方設法的，搗鼓屬於華耀的地圖服務。
當華耀龍馬剛剛發布的時候，陳卓就安排顧思元去做這件事了。
之後的發布的每款車型，都會有固定數量的車型，被派到全國各地。
除了對每款車型進行更為全麵的測試，另一個就是收集全國道路的信息。
當時陳卓說起這件事的時候，顧思元簡直驚訝到合不攏嘴。
這真的是天才般的想法！
在此之前，市麵上雖然擁有地圖的企業不少，但是大部分使用的地圖主來自兩家，因為他們擁有完善地圖服務。
但是所有使用他們的地圖的企業，每年都要繳納一定的服務費，而且這個服務費的價格也不算低，對於很多企業來說，是很大的一筆支出。
最重要的是，你隻要用，那就要每年按時繳納這個費用。
地圖這個東西，現在早就不是單純的指個路了，而是一個彙集了衣食住行超級聚合平台。
交通、餐飲、娛樂、住宿，什麼都能往上鏈接。
如果華耀擁有了屬於自己的地圖，那麼不僅在智駕方麵有了更為自主的權利，還能順勢切入到彆的領域。
還是那句話，做不做看我們的需求，但我們必須要有。
因為是第一次采集信息，所以陳卓要求格外的細致，所有耗費的時間也有些長。
現在終於告一段落，他們當然是興奮的。
不過這件事，外界暫時還不清楚罷了。
而其中的主要原因就是，華耀在明麵上沒有“甲級測繪資質”。
要做地圖這個業務，首先要做的就是擁有“甲級測繪資質”。
這玩意兒，相當於地圖界的“準生證”。
沒這證，地圖還真不好辦。
一開始陳卓不知道這件事能不能做成，所以就沒有用華耀的名頭去做這件事。
外行人可能覺得取得這個資質很難，但是經過調查你就會發現，目前國內擁有這個資質的企業，超過了一千五百家。
所以這件事的操作空間就很大了！
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