為什麼呢，就因為這個投資其實是為後代投資的。
如果眼下就要賺錢，那自然是出海貿易了，今年拉幾船的貨物去歐洲，明年回來就能賺得盆滿缽滿。
然後呢，難道賺來的錢就都埋到地下嗎。
關鍵埋到地下，或者存到銀行又不會錢生錢。
那麼拿這些暫時不用的錢去投資一些穩賺不賠，但是回本周期長的工程，就是一個非常好的投資。
首先，這些錢暫時是用不到的。沒有哪個人會傻乎乎地拚著資金鏈斷裂的風險去投資這種長期項目。
其次，雖然回本周期非常長，但是回本以及後續的盈利是實打實的。
這就是一個穩賺不賠的投資，隻是時間長點兒而已。
這樣就算自己以後死了，家族後代都是些廢物，把自己的家也揮霍一空。隻要水泥路的股份還在，每年都有分紅。
靠著這些分紅，他們的後代還能過有錢人的生活。
如果家族某一代出了人才，靠著這些分紅，還能重鑄家族昔日榮光。
畢竟重現榮光也是要本錢的，一窮二白創業哪是那麼容易的啊。
西湖景區的投資也是這樣的工程。
西湖就在那兒，幾百年之後也不會消失。
唯一擔心的，其實就一個問題，大明會不會被其他的朝代所取代。
很有可能，畢竟曆史告訴他們，沒有永恒不滅的王朝。
但是，隻要能一統華夏的朝代，基本延續個兩三百年是沒啥問題的。
就拿水泥公路來說，如果大明延續了三百年。
五十年回本，那後麵的兩百多年可就是純賺啊。
相當於五六倍的收益了。
收益高低不說，還是那句話，這就是家族的保底，有這個收益在，家族不至於落到塵埃裡。
那些沒有選擇投資水泥公路的，在想明白之後，腸子都快悔青了。
這次又有這種好事兒，他們肯定是不想放過的。
朱吾適為啥老喜歡讓商人們投資這些工程，除了缺錢外，其實還有很重要的一點，就是讓這些商人跟大明深度綁定。
就有點兒類似於現代公司期權。
公司期權是公司給員工的福利。對於公司看重的員工，以較低的價格賣給他們一些期權。
未來公司發展越來越好，股價越來越高，他們手裡的期權也會越來越值錢。
這種方法就是將公司員工的個人利益與公司業績捆綁。
激發員工的積極性和創造性，讓他們為了公司利益而努力。
水泥高速和西湖的投資就相當於讓這些有錢人買大明的期權，收益肯定是有保證的，就是時間長了點兒。
那麼在這期間，大明如果發生什麼事兒，這些人為了自己的利益，是不是也得力挺大明呢。
如果大明不在了，他們投資的這些還能收到回報嗎。
萬一新的掌權者來一句，前朝的事兒，就跟著前朝一起煙消雲散吧。
那這些人可真就是欲哭無淚了。
崇禎為啥到後來沒有軍費了，想讓人捐點兒軍費，誰都不鳥他呢。
根本原因就在於，他找的都是官員。
在這些人心裡，大明在不在，對他們其實沒啥影響。
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