許青代言雷米汽車並為其創作宣傳曲的消息不脛而走，再次衝上熱搜。
回頭看看蘇葉凡，前一天還在風光無限的嘲諷許青，現在不僅被全網封殺，還吃上了官司，再無翻身可能。
相比許青的發展就穩健了許多，用真摯的作品一步一個腳印，被越來越多的人認可。
而雷米作為華夏最具國民度的企業之一，這一次的蘇7汽車發布會也成為了世界關注的焦點。
之所以會如此，完全是因為雷米創造了太多神話。
從一家名不見經傳的小型企業開局，以一句“科技不再是高高在上，而是服務於每個人”為核心。
雷米用極致的性價比，真正做到了良心和厚道，而雷米的創始人雷總也一躍成為人們心中最值得信賴的企業家。
但凡有個什麼需求，網友們總會跑到雷總的評論區去許願。
有人說：雷總，可以做助聽器嗎？我的奶奶聽不見，其他牌子的助聽器太貴了，我真的買不起。
有人說：雷總能做女性必需品嗎？我從農村出來打工，市麵上產品又貴又不放心。
也有人說：雷總，我的女兒是罕見病患者，出行很困難，能做一款適合青少年的輪椅嗎？
甚至，還有人希望雷米可以進軍抗癌藥物的研製，因為抗癌太費錢了，會拖垮一個又一個家庭。
寥寥數語，卻道儘人間不易。
或許很多許願雷總都未必能看到，但網友們都依舊願意去評論。
因為雷總曾說過，他的夢想就是讓每個人都能享受到科技帶來的便利。
他在用實際行動兌現自己的承諾。
而當所有人都在信任一個商人的時候，他就不再是商人，而是人民的企業家！
可是，這一次跨界造汽車，卻與以往有著截然不同的味道，媒體也出奇一致的不看好雷米！
甚至幾乎所有汽車業的同行都在等著看雷米的笑話！
網友們雖然很願意支持雷米，但心裡還是難免的擔憂。
因為造汽車的難度可不是三言兩句能說得清的。
要知道，想要造出一輛汽車來，需要至少幾百道的獨立工序，每一道都極為複雜。
就算你真的能做出來，那你的競爭力又在哪裡？又有什麼核心技術？
動力係統？一體式底盤？還是車身輕量化？
哪怕你這些都擁有，你又拿什麼和那些合資品牌競爭？
這不是一個燒水壺，也不是一台電冰箱，而是動輒十幾萬，幾十萬的車！
而且汽車行業本就無比內卷，近年來多個車企虧損，利潤爆降，但凡雷米汽車的定價敢低一些，你也得賠得褲衩子都沒了！
可如果你定價高了，競爭力也就下滑了，誰會為你買單？
所以，無論從哪個角度看，雷米跨界造汽車都是在自尋死路。
還記得當初雷總宣布要造汽車的時候就有人調侃過，‘這不過是雷總奢侈的愛好罷了’。
更有人揚言雷米汽車不過就是個笑話，絕對不可能做得出來。
雷總沒有反駁，選擇了沉默。
然而，就在所有人都以為這件事會胎死腹中時，誰能想到，雷米蘇7的發布會居然一周後就要召開了！
“許青拜托了，雷總是個好企業家，你一定要寫一首好歌，讓雷總贏一次！”
“雷總真的玩大了，得投入多少錢才能造汽車啊？”
“說句難聽的，雷米再有錢也經不起這樣折騰，搞不好全都得賠進去。”
“為什麼讓許青寫汽車的宣傳曲？他的風格不適合，我覺得找一支搖滾樂隊更帶感！”