李國助繼續勸說道，
“利用走馬燈原理的機器能不能實現，我心裡沒底，”
“但利用孔明燈原理的飛行器，我卻認為它並不難實現。”
“所以老師可以先試著發明這種飛行器，”
“等成功以後，再試製走馬燈原理的機器也不遲。”
李國助說這個話，當然是有事實為依據的。
從蒙特戈菲爾兄弟在法國進行首次熱氣球飛行試驗開始，到首次熱氣球載人試驗成功，
僅僅是1782~1783年11月21日下午，這將近兩年的時間而已。
由此可見，熱氣球並不是一種難度很高的發明。
在李國助看來，他甚至是一種嚴重遲到的發明。
但相比之下，依據走馬燈原理發明的燃氣輪機，就遠遠不是這個時代的條件所能實現的。
16世紀50年代，意大利工程師達芬奇曾利用壁爐中的煙氣來轉動葉輪。
但這跟走馬燈幾乎沒有什麼區彆，依然隻是玩具。
1791年，英國工程師巴伯利用熱力循環知識，科學地描述了燃氣輪機的工作過程。
1872年，德國工程師施托爾策設計了首台燃氣輪機，但無法脫離發動機獨立啟動。
1905年，法國科學家勒梅爾和阿爾芒哥也對燃氣輪機的設計進行了一些探索，
雖可對外輸出功率，但因效率極低而無法投入實用。
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1920年，德國工程師霍爾茨做成了第一台實用的燃氣輪機，效率可達13，
卻存在隻能間斷爆燃等諸多問題。
1939年，瑞士製成了4兆瓦發電用燃氣輪機，效率達18，
標誌著第一代實用型燃氣輪機的誕生。
所以李國助真正希望三浦按針實現的，其實隻有熱氣球。
至於他在實現燃氣輪機上的努力肯定是要落空的，
但或許在某些方麵取得的成果能對蒸汽機的發明起到推動作用。
三浦按針也是擁有敏銳直覺的人，能感覺到李國助的話有一定道理，便有些遲疑了。
李國助趕忙趁熱打鐵，祭出殺手鐧：
“我給未來的永明城邦設計的專利製度，將是世界上最好的專利製度。”
“隻要發明能服務於社會，發明家不僅可以獲得為期15年的專利，還可以立生祠！”
“生祠是一種用於供奉活人的神廟，祭祀對象是對社會有突出貢獻，並依然在世的人。”
“供奉發明家的生祠，兩成收入歸神職人員，八成收入歸發明家。”
“與為期15年的專利相比，生祠的收入是終生的，甚至可以被發明家的後代繼承。”
“老師，難道你不想做一個神一樣的男人嗎？”
三浦按針仍然沒有馬上回應李國助，也不知是在遲疑，還是沒理解李國助的話。
“上帝啊！誰能拒絕這樣的利益和榮耀呢？”
考克斯眼神火熱地看著三浦按針，鄭重地說道，
“亞當斯，如果這樣的榮耀你都不要，那就讓給我吧，我來實現這兩項發明！”
三浦按針沉默片刻，終於鄭重其事地對李國助鞠了一躬，中氣十足地說道：
“我願一試！”
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