船剛繞過烏蘇裡灣東岸儘頭，李國助馬上又通過望遠鏡看到了另一座島。
那座島在勒富島北邊略微偏東的地方。
俄羅斯稱之為普季亞京島，至於其中國舊名已是很難考證了。
去年他們問過北邊錫霍特山脈東麓沿岸的庫爾喀人。
但他們活動範圍有限，根本說不上這一帶的地名。
這兩座島在現代都屬於福基諾市，是一座軍港。
從兩座島中間穿過去後，大約向東航行了兩個小時左右，李國助又看到北岸有一個又大又深的海灣。
這個海灣被後來擁有它的俄羅斯稱為納霍德卡灣，其內水深浪靜，可全年通行，
是俄羅斯太平洋沿岸唯一一個海洋永遠不會凍結的地方，港口條件優於海參崴。
得益於此，進入現代以後，其在俄羅斯遠東地區的經濟發展也比較超前。
它是俄羅斯遠東最大的交通樞紐之一，船舶往來密集。
海灣內有四個港口和四個船舶維修廠，是普裡莫爾斯克航運公司等大型公司的基地。
它也是太平洋西岸最大的商港，擁有運輸木材、煤炭、集裝箱的大型設施和19個深水泊位及油港，水深達11.5米。
前蘇聯遠東區外貿貨運量的三分之二由此港出口。
它還是泰舍特－納霍德卡輸油管道的東邊終點，
將西伯利亞地區的石油等資源輸送到這裡，再通過海運運往其他地區。
沿錫霍特山脈南下的利曼寒流與北上的對馬暖流在日本海交彙，增強了海水的攪動效果。
這有助於將海底的營養物質帶到表層，有利於海洋生態係統的維持和漁業資源的豐富。
所以納霍德卡港還是活躍的漁業基地。
冷戰時期，海參崴成為蘇聯太平洋艦隊的軍事基地，禁止外國船隻駛入，
納霍德卡灣迅速發展成為蘇聯遠東最主要的、唯一對外開放的民用深水港，
與海參崴相輔相成，共同承擔起遠東地區的軍事和經濟職能。
正因這個海灣有如此巨大的發展潛力，
李國助對它也是誌在必得，絕不允許它在這個時空落入俄羅斯之手。
當然他也絕不會再讓這個海灣使用納霍德卡這樣的俄國名稱。
他不知道這個海灣在明末叫什麼名字。
但在清末它被稱為海藻灣，或海藻屯，據說是因為灣內盛產海藻的緣故。
所以他也準備沿用這個名稱。
海藻灣內有一條大河，叫做雅蘭河，是錫霍特山脈南麓最大的河流。
在其流域內原本生活著雅蘭路庫爾喀人。
但野豬皮於萬曆三十七年1609年）和萬曆四十二年1614年）先後兩次派兵攻打此地，已將他們儘數收編。
出了海藻灣，往東不遠還有一條錫林河，後者也可以寫作西臨河，反正都是音譯。
在其流域內原本生活著西臨路庫爾喀人。
但在1614年，被努爾哈赤派500建州兵與殘餘的雅蘭路人一起擄掠去了赫圖阿拉。
這個地方是處在錫霍特山脈南麓，依山傍海又臨河，可謂是易守難攻之地。
要不是雅蘭路和錫林路庫爾喀人太菜，又怎麼會被區區500建州兵給擄去上萬人口呢？
反正李國助覺得，隻要南海邊地公司能再招募來300人，
他就可以派人來在雅蘭河口建一座棱堡要塞，保證固若金湯。