按照學校的安排，上午學習機械常識，下午則進行練車，之後還有空車實習和重車實習，實習場地分初級路麵和高級路麵。
交通規則的學習更是嚴格，要求學員必須照書背誦，考試時一個標點符號都不許錯，答案要和書上完全一致。
宋陽聽到這些安排，才意識到自己還是低估了學習的難度。
本以為考試隻要答對大致意思就行，現在看來，得把交通規則整本背下來。
好在現在的規則內容不算多，沒幾頁紙，對他來說倒也不是什麼難事。
駕駛員之所以是稀缺工種，那是因為駕駛員不僅要會開車，還得懂維修，是駕駛技術和維修技術的結合體。
而且，學一個駕駛證差不多得花掉一千五百塊左右。
在工人工資普遍隻有三四十塊錢的年頭，這筆錢可不是一般人能拿得出來的。
這駕駛技工學校是車管所下屬的部門，準確地說，是車管所開辦的培訓班，有專門的代培業務。
按照車管所的規定，學員申報審批合格後，會發給一份交通法規學習手冊，需要脫產半年進行專門學習。
但有了這個駕駛技工學校後，基本上三個月後就可以進行考試，考試合格後發給學員證。
在桃園鎮那個山村裡，能有幾個學車的人？
桃園鎮的車隊裡更是沒一個人有代培資格，這也沒辦法，宋陽隻能往縣城跑。
帶宋陽的師傅是位經驗豐富的老司機、老教員，這些前期準備早就安排妥當。
宋陽在給老師傅塞了些好處後，便開始了基礎學習。
先是學習冷排擋、拆卸傳動軸，接著練習熱排擋，然後在東堤練習畫8字、繞s形，還有一百米先加後減檔等操作。
與此同時，宋陽也抓緊時間背誦交通規則。
幾天後，宋陽告訴師傅自己已經把交通理論背熟了。
師傅算了算宋陽報名到現在的時間，也差不多快三個月了，便打了聲招呼，第二天就幫宋陽安排了考試。
宋陽也很爭氣，趁著這股熱乎勁，一次性就通過了考試，順利拿到了交管局頒發的學員證。
這樣，他就可以跟隨師傅駕駛車輛，學習駕駛技術以及汽車保養和維修知識了。
緊接著，師傅又幫宋陽預約了三個月後的機械常識考試。
即便在縣城裡，如今的車輛也不多，公路上難得看到幾輛汽車。
隻要不違反禁行規定，基本上哪兒都能去。這讓原本有些緊張的宋陽，心態很快就放鬆了下來。
在師傅教會宋陽基本的操作後，便由宋陽駕駛車輛，師傅坐在副駕駛上隨時提點。
每天早上學習機械常識，下午就在縣城及周邊四處跑，宋陽一邊熟悉操作，一邊學習各種維修知識。
宋陽發現，自己還是高估了那輛解放牌汽車的質量。
外表看起來結實耐用的一輛車，開著空車到處跑，居然還經常出故障，動不動就趴窩，他都懷疑師傅是不是故意選了這麼一輛毛病多的車。
隔三岔五，宋陽就得鑽到車底下維修，弄得渾身都是塵土和機油。
不過，這也讓他的維修理論知識快速提升，他甚至都聽慣了搶檔不進時哢哢直響的聲音。