隨著眾人進入高藏省，便覺得上麵的氧氣變得稀薄。
好在所有人的體質都是普通人的兩倍以上，對於目前這點高反沒有任何不適。
過年期間，齋藤呆鳥、向雨禾以及鈴木愛裡三人分享了一支基因藥劑，體質有了極大的提升。
一進入藏區，上麵的環境立馬變得不同，山下還是綠樹成蔭，從半山腰起就變成冰雪世界。
好在現在不是進藏的高峰期，路上的車子不少，但也不是特彆堵。
這次張泰進川的目的就是為了看一下白澤定的建造大壩的位置，順帶旅一下遊。
之前張泰說要建一個大壩把壓布江截流可不是開玩笑的。
以前不建是因為龍國覺得這麼做不道德，可前世阿三國可是給全世界開了眼，居然真的拿這種公共資源做手腳。
既然阿三國做的出，他張泰自然得學習啊。
經過張泰的各種利誘，這個想法最終被龍國高層通過。
其實這個想法70年代就有大佬提出來過，卻因為有傷仁和被否決。
不過這個工程要以張泰私人的名義去做，畢竟龍國親自乾這件事在國際上的影響不太好。
本來龍國現在正被西方國家製裁，要是再把壓布江截流，那又會影響龍國跟東南亞國家的關係。
其實就算把壓布江截斷了，對下麵的阿三也沒太大影響，既然沒影響，那就更要截斷咯。
把壓布江的水引到天通河，再從天通河引到黃沙河，再來一個高原版的南水北調，灌溉黃土高原地區、部分西疆地區。
所以這個高原版南水北調是一個巨大的工程。
按照白澤的計算，這個龐大的工程需要十幾年時間，這還是張泰不差錢，3萬億現金擺在這兒。
否則，30年都不一定搞得定。
但誰讓他的錢是撿來的呢，錢不夠了再從瑞士市銀行拿唄，總之就是給他把速度提上去。
本來張泰還想把沙金江截流，卻被龍國高層一票否決。
截個不痛不癢的壓布江就算了，要是把沙金江給截留，那東南亞國家就真的不用活了。
進入高藏省靈芝市，並在靈芝市休息了一晚，做好萬全準備後，第二天張泰一行人便朝著白澤定好的位置出發。
也就是壓布江大拐彎的位置，古哈達鄉。
車隊一路沿著318國道行駛，從博羅縣轉559國道，一直走到國道的終點。
一路上氣候還是比較惡劣，不過對於已經改裝過的車子來說不算難事。
經過兩天的緩慢行駛，車隊安全來到古哈達鄉，古哈達鄉是少數民族構成的小鄉鎮。
人口隻有1000人左右，基本都是珞巴族人。
裡麵的建築極具民族特色，屋牆上塗著他們流傳下來的獨特彩繪。
古哈達鄉外邊就是壓布江峽穀，而白澤定的修建大壩的位置就是古哈達鄉上遊20公裡的位置。
那裡是壓布江峽穀落差最大的地方，也是修建大壩最理想的位置。
在那裡建一座450米高的大壩，既可以發電，又能南水北調解決西北各省缺水的問題。
大壩下遊再建造3座小型大壩用來蓄水，保證下遊村落的用水問題。
都說高藏省美女多，張泰在古哈達鄉逛了一圈後卻沒發現什麼美女，可能是他的審美比較膚淺吧，或者說藏省美女不在這裡。
他還是喜歡中原妹子白白嫩嫩的模樣。