自打星海開拓歐羅巴市場後，憑借著su7和u7，他們順利在歐羅巴站穩了腳跟。
甚至在一些國家成為了最暢銷的外國電車品牌。
這讓恩賽爾姆也不由擔心起來。
單是現在，他們的tacan及其獵裝版便因為su7和u7的衝擊，導致銷量下降了不少。
倘若星海將他們的車型全部複製個遍。
那他們保時潔就離倒閉不遠了。
因此，作為保時潔的總裁，他必須想法子遏製住來勢洶洶的星海。
而在熱門賽事上擊敗對方，無疑是最適合目前的方法。
不但可以讓觀眾見識到自家的先進技術，同時也能營造星海汽車不如自家保時潔的形象。
所以，他打算全力支持星海汽車參加勒芒24小時耐力賽。
作為20冠王，他有絕對的自信能夠在賽道上擊敗星海。
對方一個匆忙組建的車隊，恐怕連賽道和賽事規則都不熟悉吧。
就這樣還想擊敗作為20冠王的自己，那簡直是癡人說夢。
與此同時，紐北賽道的總裁辦公室內。
費利克斯看著星海官網發出的那則公告，臉上露出了玩味的笑容。
他緩緩說道。
“究竟是舊時代的王者能夠繼續扞衛自己的寶座，還是會被新時代的挑戰者斬於馬下呢！
真是讓人期待啊！”
自打上次在賽道見識過u7的厲害後，費利克斯就十分看好星海這家龍國的新興車企。
對方擁有前所未有的勇氣和技術。
未嘗不能在這個汽車電動化趨勢的時代下，創造出獨屬於自己的輝煌。
相較於費利克斯的看好。
納斯卡賽事的主辦方可就沒那麼想了。
作為整個漂亮國關注度最高的汽車賽事，納斯卡的商業價值也是毋庸置疑的。
單是和伏克斯，nbc達成的年度傳播合同就高達500億美金。
因此，納斯卡賽事的總裁，西奧·加百利對於參賽隊伍的要求也是相當高的。
像是星海這種想要假借賽事推廣自家車子，提高影響力的例子，他每年都能見到很多。
尤其是對方根本沒有汽車賽事的經驗，並且還是個成立隻有一年的車企。
他就更加看不起了。
加百利不屑地說道。
“真以為我們的納斯卡是個車子都能參加的嗎？
單是賽道內的合理碰撞就能將你們那脆弱的鐵皮撞得稀碎！”
一旁的金發美女秘書附和道。
“就是，電車這種東西，也就隻有歐羅巴和東洲那些地方比較青睞。
我們大漂亮可不吃這一套。
論可靠不如油車，電價昂貴，基礎設施不完善。
有這些限製在。
就注定了，在我們漂亮國，沒有電車生存所需要的土壤！”
加百利點了點頭。
表示讚同。
在漂亮國，民眾購買電車的意願並不高。
他們更加喜歡油車，或者是混動車輛。
“不必理會他們！
我們專心搞好我們的賽事就行！”
加百利沉聲道。
接下來的時間，秦霄便是忙於招聘員工，以及搭建車隊。
同時，他還讓人去設計一個全龍國最大的f1賽道，同時附帶一條長度在2公裡的直線加速賽道。
他打算將這些全部建在星海的汽車研究所旁邊，屆時新車落地就能直接拉到賽道上檢驗。
而網友們看到秦霄的這些操作，頓時明白秦霄並不是在說笑。
他們的秦總竟然是真的打算創辦車隊參加國外的汽車賽事。
原本那些不看好星海的網友們，也被秦霄這魄力給震驚到了。