次日清晨。
北角中巴集團總部，高管們與顏家商討對策。
城市設計委員會傳來喜訊，公布了北角區計劃大綱修訂草擬圖，中巴公司正好位於北角英皇道內地段5532及7178號的露天停車場。
按新圖規劃，中巴公司占用的這兩塊地皮，麵積共平方米，可從“工業用地”轉為“綜合重建區”，價值大幅提升。
隨後顏傑強向媒體宣布幾項決定：
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一、接受原董事黃耀南辭職請求，立即生效。
二、正式聘請怡富投資有限公司為中華汽車有限公司的財務顧問。
三、中巴集團董事會表示，亞洲投資有限公司的收購提議不被接受，未能體現中巴集團真實價值，不符合股東和公眾利益。
“第四，按照城市設計委員會調整後的規劃圖，中巴公司在北角英皇道的露天停車場用地性質，可從工業用地轉為綜合重建區！總麵積達平方米！”
“我們委托怡富投資有限公司重新評估中巴集團土地資產價值，其持有的土地市值已高達10億！調整後股價升至42.86元！”
“最後公布，顏氏家族與新昌集團聯手創立的snospark公司，實際掌控中巴公司1163萬餘股，占總股本的31.4！”
“同時，中巴公司宣布複牌！我們將持續關注亞洲投資的行為，考慮是否以snospark名義發起反收購。”
顏氏家族持股比例超出市場預期，源於中巴被收購公告後，家族以超過35元價格購入15萬股，加上新昌支持，合計持股突破30。
顏傑強宣布上述決議及持股情況後，在場眾人紛紛將注意力轉向亞洲投資。
中巴複牌首日表現活躍，開盤34.5元，盤中最高漲至43元，收盤報42.15元。
同日文件顯示，亞洲投資持有756萬股，snospark增持至1263萬股。
消息傳出，股市震動。
怎麼回事？
亞洲投資今日未按計劃出手，反而清空從黃耀南手中收購的股份。
snospark卻加倉百萬。
隨即有評論稱：“亞洲投資暗中低價購入756萬股才公開意圖，企圖一舉奪權，實在過於樂觀。”
“收購價接近市價，未能吸引大股東或散戶響應，反而助長投機氛圍。”
若亞洲投資有限公司於股價介於22至25元時，將每股收購價提升至40元，定能博得大小股東歡心，如此一來，中巴便成為其囊中之物。
可惜，亞洲投資錯失良機，收購計劃未能成功。
即便如此，趁高位拋售股票，亞洲投資依然可獲豐厚回報。
隨後，證券監管專員麥思提及，今日亞洲投資出售了股中巴股票。
而獲多利代表表示，此舉為戰略調整，旨在評估市場承接力。
中巴集團與怡富發言人則喜形於色地宣布：“收購戰暫告一段落，顏家大獲全勝！snospark正考慮發起全麵收購。”
……
當晚。
國俊大廈。
唐俊左手持雪茄，右手輕搖高腳杯。
詹培忠、司馬祥等人興衝衝步入辦公室：“老板，對比中巴集團內部記錄與年報後，我們發現疑點重重！”
“同樣規格的輪胎、汽油及零部件，中巴采購成本比九巴高出2030，僅此一項差額就達五千萬。”
“按規超額部分應歸入發展基金，但中巴截留所有盈餘並另作他用，五年累計竟有1.5億無蹤跡。”
唐俊明白顏家處境：作為公共企業，上受港英製約，下遇員工加薪訴求，票價多年未漲，心理失衡實屬必然。
至於身為顏家親戚的黃耀南，眼見自身利益被侵占，目睹昔日仆人顏成坤生活更優渥，難免滋生怨恨。
“我先給顏先生台階下。”
唐俊啜飲了一口威士忌，拿出大哥大撥通了顏傑強的電話："喂，我是唐俊。”
"是你！"顏傑強迅速反應過來，意識到亞洲投資有限公司背後站著的竟是洪興的重量級人物——唐俊。
唐俊的目標是成為香江巴士行業的主導者。