林北並不知道何立平又開車把自己跟隔壁車位一起堵起來了，他也不在乎。
愛堵就堵去唄。
反正他又不急著用車......
你想堵幾天就堵幾天。
一換三，這波血賺。
用一輛出租車，換一輛豐田霸道，一輛五菱宏光外帶一輛奇瑞QQ。
一換三啊，這不是血賺是什麼？
林北隻是用自己一輛車，就換來對方三輛車不能動。
當然了，
在何立平看來，這個結果是反過來的。
他覺得自己血賺，而林北，用不了幾天就得繳械投降。
畢竟在何立平的眼中，林北就是個靠開出租車拉貨賺錢的司機，他的收入全靠著這輛出租車呢。
如果出租車動不了......
也就意味著收入沒了，甚至還要支付租車費用之類的。
要不說，很多網約車、出租車等，發生交通事故如果是對方的全責，那司機一般會要求全責方賠他的營運損失費。
原因就在這裡。
營運車輛，隻有跑起來，才能創造價值。
停著......就是純燒錢。
半點價值都無法帶來。
發生交通事故之後，定損和修理所耗費的這段時間，車輛無法出去拉活，無法賺錢，無法創造價值。
等於說司機的收入其實是停滯的。
甚至是倒退的。
正因如此，所以司機們的營運損失費的訴求，才能得到相關部門和法律的支持。
何立平就是吃定了林北要靠這輛出租車養活自己，吃定了他跟自己耗不起，所以才會采取這樣的手段。
不得不說......
他這一招，真夠陰損的。
如果林北沒有係統，那他還真就著急了。
沒係統之前，林北的收入來源，就是這輛出租車。
一天不跑，就少賺一天的錢。
一天趴窩，就少一天的收入。
擱誰身上，誰樂意啊？
一兩天或許還行，可時間一長，誰也扛不住。
但是很可惜......
林北現在可不靠這輛出租車養活。
他之所以沒有把車處理掉，依舊時不時的開車出去拉人，無非就是閒得蛋疼散散心，以及，碰碰運氣看能不能遇到奇葩極品乘客。
事實證明，林北的“運氣”還算不錯。
確實也遇到兩次奇葩乘客。
一次是手機落車上讓林北送回去，本來說好了20塊錢辛苦費，結果林北開車過去了，它反悔了......對付這種人，林北也是一點都不慣著，直接開車離開，把手機送到一百多公裡外的鎮子上的派出所裡，既然你想省那二十塊，那你就花兩百塊吧。
第二次就是那個憑借一己之力讓整個小區集體重考駕照以及集體被罰款的女乘客，更加的極品，本來吧，那其實就是交警部門睜一隻眼閉一隻眼，懶得管的事兒，正兒八經的駕駛員，都知道自己那麼開車是錯的，隻不過有僥幸心理以及想偷懶，所以才走捷徑。可那個女乘客......她是真的不知道不能那麼走，真以為，錯的人多了，錯的就能變成對的？要是不遇到較真的人，也就算了，可一旦遇到了......可不就遭殃？
林北現在還保留著自己的出租車，無外乎就是暫時懶得換車，並且也是拿出租車當做自己找樂子的工具而已。
能開固然好。
開不了的話......那就不開。
WhoTMcare？
反正娛樂方式有很多，又不是非得開車出去碰運氣才算。
而且林北本身也有著宅男屬性。