在如雷的掌聲中，楊國濤緩緩靠在座位上。馬文濤欲言又止地看了他一眼，最終隻是重重歎了口氣。
省改製辦主任王建軍站起身來："首先，我要代表省委省政府，對丹江港全體乾部職工多年來的辛勤付出表示敬意。"
他的講話專業而嚴謹："港口改製不是簡單的招商引資，而是要建立現代企業製度。省裡的要求很明確——既要保證國有資產保值增值，又要確保職工權益不受損害。"
台下響起熱烈的掌聲。楊國濤跟著一起鼓掌，臉上的笑容卻越來越僵硬。
競標正式開始。八家企業依次遞交投標文件，隨後進入專家評審環節。港務局的幾名工作人員抱著各家企業的投標文件，引領著評審組的專家們前往事先已準備好的評標室。
陳明敲了敲話筒："根據省政府第37次常務會議精神，本次采用"雙盲"機製。"他示意工作人員點亮大屏幕，"這個規定在各家企業領取的招標文件中已經做了說明，我就不在這裡陳述了。我要強調的是，現場評審所有企業的編號隨機生成，專家評審時不知對應企業。"
大屏幕驟然亮起，畫麵顯示的是招標文件裡對“雙盲”機製評審規定的文字說明。
一個多小時後，評審組的專家們回到會議現場，坐到原來的位置上。省改製辦主任王建軍宣布：“下麵，公布各家企業的綜合評分和報價。”一名工作人員開始宣讀，同時，大屏幕上也出現了同樣的內容。
【企業代碼】【資質得分】【報價萬元）】
a.548,600
b208395.152,300
……
h.247,800
孫明猛地攥緊了拳頭——他們精心準備的"本地優勢"說辭就不具備了優勢！
最後進入企業的答辯環節。
北江航運、大通貨運和興隆船務的陳述都表現得中規中矩，沒有特彆出彩的內容，顯然是想穩中取勝。不求有功，但求無過。
輪到孫氏集團時，財務總監站起身來，侃侃而談孫氏集團在丹港的“深厚根基”和“穩定運營能力”，但台上的評審專家們表情平淡，甚至有人低頭翻看文件，似乎興趣缺缺。
孫明的眉頭越皺越緊，他對省裡突然改變規則的做法，心頭不禁升起一股涼意，總感覺這裡麵有一些說不清道不明的意味。
接著，華遠集團運營總監助理梁曉輝站起身來，他是周波特意派來為此次競標助陣的。
他沒有用演講稿，而是直接走到大屏幕前，用激光筆點出了一組數據：“丹江港目前擁有19個生產性泊位，年設計吞吐能力5000萬噸，實際運營中30萬噸級礦石泊位為最大單體設施。”
“目前的吞吐量是年均800萬噸，但根據我們的測算，如果引入國際化的物流管理係統，一年時間內就可以翻倍，提升到1600萬噸。”
評審席上，幾名專家都驚訝地抬起了頭，認真聽著他的陳述。
“華遠集團在東南亞和歐洲擁有成熟的港口合作網絡。”梁曉輝繼續講道，“如果我們集團能夠中標，在目前已經開通的扶桑國、泡菜國、毛熊國等國家的運輸航線基礎上，我們將打通丹江港新的國際海上貨物直達運輸航線，覆蓋全球100多個國家港口。”
他的聲音不疾不徐，卻字字砸在關鍵點上，“能夠降低30的物流成本。”
孫明的臉色陰沉，捏緊了在桌子下麵的手指。
——這家夥，真有這麼大實力嗎？
他在丹港這座小城偏安一隅，現在聽到華遠集團這個年輕人嘴裡說的都是“國際航線”、“全球港口”，不太真實，總覺得對方是在吹牛逼。
這時，評審席上一位戴著老花鏡的財務專家突然提問道："你們報價52億，但方案裡包含進口設備，關稅成本核算了嗎？"