數天後，紅信集團便對外宣布，將成立新的公司，華夏鵬雲汽車有限公司，開始涉及新能源機動車和智能化車輛設計製造。
紅信集團，如今已經是國內的科技巨頭企業之一了，一旦有什麼風吹草動，立刻就能吸引大眾的視線。
新聞小編們立刻就把這條消息放到了科技新聞板塊的頭條：“紅信又要跨行，這次竟然是做汽車！”
網友們的好奇心也被勾動了：“紅信居然要做汽車了？難道和千度一樣，準備做無人駕駛汽車嗎？”
“很可能是新能源汽車，現在國家對新能源汽車有扶持！”
“有點小期待啊！紅信能做出智能汽車嗎？我語音指導，它自己能開嗎？”
也有人對此質疑：“紅信好像隻有便攜式移動智能產品的製造經驗吧，從輕工業直接跨越到重工業，其中的技術概念完全是兩回事。”
“我認為紅信應該與其他的汽車品牌合作才差不多。”
“做汽車有什麼意思，出來也買不起，還是做手機吧！”
“應該隻是投資研發吧。那什麼經東不就是在研究物流智能化貨車，還有前各力的CEO也不在做新能源車嗎？對了，還有個跑到國外做車，下周就回國的。”
外界議論紛紛，很快，紅信又透露了最新的消息。鵬雲汽車將在鵬城投資建設一家電動車製造廠，首先製造出第一款兩輪智能化電動車。
此消息一出，令外界咋舌。大家都以為，紅信會直接走高端汽車路線，誰知道紅信居然先要去做電動車。
企鵝新聞：“雷聲大，雨點小，紅信投資的新車居然是做電動自行車車！”
汽車之家：“彆期待了，紅信這次要做的是兩輪車，不是四輪車！”
今日新聞：“最新消息，紅信欲投資電動車行業！”
……
網友們對這條消息也紛紛表示失望和遺憾，“太沒意思了，我還以為是做高級汽車呢？沒想到是電動自行車，這玩意有高科技嗎？”
“@紅信官方，你們是不是慫了，有種就做高檔車啊！電動車算什麼？”
“散了，散了，不就一電動車嗎？”
大多數人，對電動自行車不是很感興趣，這條新聞的熱度下降的也很快。
辦公室裡，蘇芷容還跟盧子信開玩笑道：“現在很多人，說我們做電動自行車沒有逼格。”
“逼格？”盧子信眉毛一挑，“那是他們沒見過成品。到時候做一款高端係列，我一輛賣幾百萬，看它還有沒有逼格！”
如果是做成頂級賽車係列的電動車，賣個幾十上百萬，完全沒有問題。
而且大眾對電動車的認知，隻是普通的電動車，那種出去跑半天就要充半天電的低端產品，和紅信的概念產品完全不一樣。
等真的發售，他們就知道不同了。
最重要的是，先做電動車，是在積累技術經驗和工業基礎，等條件一完善，再推出電動汽車，那起碼簡單十倍。