按照一般情況來講。
機長在工作的時候是很難見到他的。
除非是飛機起飛前，可以在機長登機的時候進行短暫交流。
普通人想要在飛機起飛後見到機長，那就必須先向乘務長請示，由乘務長詢問機長意見，然後才可以。
可現在就連乘務長都嚇傻了，剛剛發生的事情已經完全超出了他的認知。
自己麵前的這幾個都不是凡人啊，徒手開關機艙大門，這是正常人能辦到的嗎？
於是乘務長趕緊聯係機長。
一直在操控飛機的機長也早就察覺了機艙內的不對勁，機艙內氣壓驟降，溫度驟降，駕駛室裡都是能夠觀測到的。
隨後駕駛室大門打開，江風走了進去。
此時此刻，主副兩位機長都在努力操控飛機。
要知道這可是萬米高空，而且機體受損，艙內外氣壓不一致，這讓飛機航行極其艱難。
這兩位也是拚儘全力，用上了畢生所學才勉強穩定住機身。
“讓我來操控飛機。”
江風語不驚人死不休。
他這句話一說出來，主副兩位機長當場就愣住了。
尤其是副機長，他寧願相信是自己沒聽清，也不願意相信江風所說的話。
“你剛剛說什麼？”副機長開口問道。
江風目不轉睛地看著他：“讓開，讓我來操控這架飛機。”
江風又重複了一遍，這下副機長徹底坐不住了，他說道。
“你是航空學院畢業的嗎？有沒有航行經驗？你航行的裡程數，還有小時數分彆是多少？”
“還是說，你是哪個航空公司的主飛？”
副機長一連拋出了很多個問題。
很顯然，這些問題都是衝著江風來的，其意味也很明顯，就是斥責江風沒有經驗。
其實做到了主副機長這個位置，人家都是經驗很豐富的。
就算是國內頂尖航空院校畢業的高材生，也不可能說立馬接手這架飛機。
因為高材生沒有資格，也沒有經驗。
現在機身出了大問題，他們兩個穩定住現在情況就已經很不容易了，如果貿然轉接，極有可能會造成機毀人亡的下場。
這個責任他們可承擔不起，更何況這還關乎著他們兩個的生死存亡。
所以副機長無論如何都不同意江風的決策。
江風看向主機長，開口說道。
“彆硬撐了，經過剛才的爆炸，已經讓飛機油箱裂開了口子，現在飛機正在漏油，你也能看到，按照這個速度飛行下去，壓根不可能飛到櫻花本土。”
“現在你讓開位置，讓我來操控，我能保證所有人的性命。”
主機長是一個中年人，看上去年齡不小了，長著一張國字臉，此時他的眉毛已經緊皺到了極致。
他不想貿然輕信一個陌生人，但是江風說話的時候，他總感覺對方語言中有一股魔力，迫使著他要相信麵前這個年輕人。
而且這位主機長還有預感，如果自己不相信麵前這個年輕人，恐怕會釀成大錯。
但主機長深思熟慮後，他斷然拒絕了江風的提議。
“很抱歉這位小兄弟，你不是航空院校畢業，也沒有飛行經驗，我不能貿然把所有人的性命都交給你。”
江風見和主機長商量不同，於是他直接聯係龍國獵殺隊。
“我要接管9C8515航班。”江風開門見山說道。